“中国造”电动车组首次开进埃及

中车四方股份公司制造的电动车组运行在埃及斋月十日城铁路  中车四方股份公司供图

通车试运行当天，乘客体验中车四方股份公司为埃及斋月十日城铁路制造的电动车组

中车四方股份公司供图

 中车四方股份公司制造的电动车组停靠在埃及斋月十日城铁路停车库    中车四方股份公司供图

埃及当地时间7月3日上午，由中车四方股份公司研制的电动车组载着乘客从开罗市的阿德利·曼苏尔车站驶出，标志着中国企业承建的埃及斋月十日城铁路通车试运行。这是“中国造”电动车组首次开进埃及。

斋月十日城铁路项目是埃及第一条电气化铁路，全长约70公里，位于埃及首都开罗东部，是连接开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要纽带，也是中埃“一带一路”合作旗舰项目之一。通车后，将大幅提高埃及首都与各重点新城之间的运输能力。

据中车四方股份公司主任设计师韩正超介绍，中车四方为斋月十日城铁路制造的电动车组，是埃及的首批市域电动车组。该车设计最高时速120公里，每列车6节编组，最多可载客2222人，由中车四方根据当地运营环境为埃及“量身定制”，是技术先进、环境适应能力强大、设计人性化的现代化电动客车。

由于斋月十日城铁路穿行在热带沙漠地区，该车在设计上充分考虑当地环境，采取了针对性设计，能够适应当地多沙尘、高温、强光照等恶劣的沙漠运行环境。

该电动车组采用专门的耐风沙设计，提高了车辆设备的密封等级，开发了主动除沙装置，防止沙尘侵入，使列车能在强沙尘环境下安全可靠运行，并能保持车内空气清洁，保障乘客的乘坐舒适度。为适应当地高温气候，采用了制冷能力更强的大功率空调，在外温高达45℃时客室温度能降低到26.5℃以下；车窗玻璃采用双层中空充氩气并增加LOW-E镀层的结构，降低光照和紫外线强度，并安装遮阳帘，在极端高温、强紫外线条件下，乘客也能拥有舒适的乘车环境。

不仅拥有强大的环境适应能力，该电动车组还采用多项先进国际标准设计制造。车体强度按照高于合同要求的标准设计；车辆耐撞性满足苛刻的欧洲EN15227碰撞标准要求；列车防火执行DIN5510、BS6835、NFPA等先进标准，保障整车性能达到国际先进水平。

车厢内部设施也非常完备，配有广播、LCD乘客信息显示屏、多媒体播放、残疾人座椅区等功能系统，为乘客提供人性化服务。

据介绍，斋月十日城铁路项目由中国中铁-中航国际联合体总包承建，中车四方为该项目提供全部的电动车组。车辆供货合同于2018年签署；2021年首列车下线并陆续批量交付。通车试运行前，车辆在埃及当地开展了为期半年的现场例行试验和型式试验，保障列车安全可靠。