去年全球碳纤维产能12万吨中国1.8万

　　碳纤维作为新一代的增强纤维，主要用于航空、风电、汽车、体育及休闲等领域。近年来，由于全球工业，尤其是风电和汽车业，对碳纤维的需求逐渐增加，推动了碳纤维市场的发展。据外媒报道， Companiesandmarkets发布2013年全球碳纤维市场报告，2013年全球碳纤维产能达到12万吨。

　　据介绍，全球前五大碳纤维公司分别为Toray, Teijin, Zoltek, Mitsubishi Rayon，Formosa Plastics 。五大公司产能占据全球总产能的55%。值得一提的是，2013年9月Toray收购了 Zoltek，使Toray的市场份额达到了30%。Toray以前主攻高性能碳纤维市场，而 Zoltek则是廉价碳纤维生产商中的佼佼者。

　　碳纤维主要分为聚丙烯腈基碳纤维和沥青基碳纤维。2013年，全球三分之二的小丝束聚丙烯腈基碳纤维由Toray、Teijin和Mitsubishi Rayon三家生产；四分之三的大丝束聚丙烯腈基碳纤维由Zoltek和SGL生产；一半的沥青基碳纤维由Kureha生产。（大丝束碳纤维是指每束碳纤维的根数大约2.4万，反之则为小丝束）

　　市场需求方面，风电和汽车成为了碳纤维的“金主”，大约占全球碳纤维总需求的60%，然后是航空航天领域。航空航天领域主要使用小丝束碳纤维，而风电、汽车等使用的是大丝束。基于这种变化，大丝束碳纤维的生产得到了碳纤维生产商和汽车、风电企业的重视。例如Cytec Industries 本月初传出消息，将与丙烯酸塑料生产商 Dralon GmbH展开合作，共同评估工业化生产大丝束碳纤维的可能性。而宝马亦与SGL合资建碳纤维工厂。有消息称，宝马与SGL在美国摩西湖工厂将在2015年产能达到9000吨，有望成为全球产能最大的工厂。

　　尽管还处在起步阶段，中国碳纤维产业由于政策和国内巨大需求的刺激，这些年得到了飞速的发展。据Companiesandmarkets报告显示，2009-2013年中国碳纤维产能的复合增长率53.5%，并在2013年产能达到了1.8万吨左右。

　　可惜的是，中国碳纤维生产技术并不成熟，导致碳纤维产品低质量、高成本、低利润。2013年中国实际碳纤维出口仅有3000吨，进口依存度达到了76%。而且，中国的碳纤维主要以小丝束为主，供应航空航天领域。