2月14日消息,据晚点Latepost报道,滴滴开启全线裁员。
此前1 月中旬,裁员最先从创新事业部 R-Lab 开始。R-Lab 事业部成立于 2017 年,孵化的最重要业务是滴滴外卖,此外还做过小巴的探索。这一次,R-Lab 国内业务裁撤,国际化外卖技术团队并入国际化部门,原 R-Lab 事业部总经理罗文将专注负责滴滴造车的产品。
而在近日,滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务的 leader 都收到了裁员通知。据了解,国际化部门尚未受影响,还在持续招人中。知情人士认为,滴滴国内业务无法注册新用户,份额下降,但国外还可以继续做。
自动驾驶也没有裁员。滴滴自动驾驶从 2019 年分拆成独立子公司后,就是滴滴现有业务中最独立的部门之一。
“先是部门 leader 通知,再是 HR 通知。” 一位滴滴人士说。整个裁员计划将会非常迅速地执行。裁员通知将在 2 月底完成。
这一次各部门裁员比例不一,总体裁员比例约为 20%,职能和业务线都要背负裁员 20% 的指标。裁员补偿为法定标准 N+1。
一位滴滴员工称,滴滴的年终奖于 2 月底才会发放,一些被裁员工的年终奖或将受影响,2 月底仍在职的员工年终奖按照绩效正常发放。不过 2021 年滴滴被信息安全审查,市场规模下滑,员工年终奖本来就会受到影响。一些员工认为,被裁员可能也是一个不错的选择,“裁员大礼包怎么都比年终奖多。”
滴滴员工手中的股票价值也大幅缩水。目前滴滴的市值只有 188.4 亿美元,低于2016年融资估值。员工手中股票的价值比滴滴上市后的高点少了 75%。
2018 年两起顺风车恶性事件后,滴滴也有过一次规模较大的裁员,主要动作是聚焦主业,对非主业关停并转。整体裁员为公司人员规模的 15%,达 2000 人。但那次被裁掉的滴滴员工拿到 N+2 的补偿金。
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