联合国提出飞机温室气体排放标准
国际航空在2014年产生了超过4.92亿吨二氧化碳。 一个联合国小组日前提出了全球首个飞机温室气体排放标准。 由国际民航组织（ICAO）公布的这份草案适用于大部分的商用飞机，包括已经设计完成并正在生产的。它要求在未来12年中对航空设计进行最低限度的改变，然而许多环保主义者指出，这一提案尚不足以应对气候变化。 国际清洁交通委员会（ICCT，一家位于美国华盛顿哥伦比亚特区的非营利性研究机构）表示，该计划将于2028年正式生效，可以使新飞机在以当前速度巡航的条件下平均减少燃料消耗4%。ICAO预计将在今年晚些时候通过二氧化碳排放标准。 但许多环保团体认为联合国小组还有许多工作可做。加利福尼亚州奥克兰市生物多样性中心律师Vera Pardee表示：“我们觉得这是远远不够的。”她呼吁减少对新飞机的需求，并强调这项计划对于那些已经在天空中飞行的飞机并没有提出任何改变。Pardee说：“ICAO没有对现有的飞机采取任何措施，而它有这个......阅读全文
联合国提出飞机温室气体排放标准
国际航空在2014年产生了超过4.92亿吨二氧化碳。 一个联合国小组日前提出了全球首个飞机温室气体排放标准。 由国际民航组织（ICAO）公布的这份草案适用于大部分的商用飞机，包括已经设计完成并正在生产的。它要求在未来12年中对航空设计进行最低限度的改变，然而许多环保主义者指出，这一提案尚不足以应
加州制订地方标准削减汽车温室气体排放
美国加州三藩市金门大桥上的车流。摄影：罗伯特●加尔布雷特 据路透社报道，美国加州新年一月底制订并通过了更为超前的新标准，以削减温室气体排放。此举将鼓励汽车生产商制造更多的电动以及混合动力汽车。预计到2025年，加州的道路上将奔驰着大量这样的汽车。 在近日加州大气资
温室气体排放有了标准化评价方法
本报讯 6月4日，中国标准化研究院和英国标准协会在京召开《商品和服务在生命周期内的温室气体排放评价规范及使用指南》(以下简称《规范》)中文版发布会。我国由商品和服务导致的温室气体排放有了标准化的评价方法。 《规范》由英国标准协会于2008年10月发布，中文版由中国标准化研究院翻译。《规范》
中国不靠排放温室气体促发展
“未来相当长一段时间，中国的能源需求还会合理增长，但我们绝不能重复发达国家传统的发展道路，也不应靠无约束的排放温室气体来实现经济发展。”中国社会科学院常务副院长、气候变化绿皮书的主编王伟光近日在《2010气候变化绿皮书》发布会上表示。 中国环境承载能力有限
“温室气体排放大国”只是表象
如果以国家为统计单元算总量，中国是排放大国。但是，从人均水平看，化石能源燃烧排放的二氧化碳，2007年中国为4.6吨，不足美国的1/4，只有欧盟的1/2。中国努力减排二氧化碳，在世界上是做得最好的，取得了举世瞩目的成绩。1990年到2007年，全球单位产出的二氧化碳
日本公布2010年温室气体排放数据
日本环境省4月13日宣布，日本2010年的温室气体排放量换算为二氧化碳约合12.58亿吨，比2009年增加4.2%。 日本环境省称，之前由于2008年的金融危机导致经济低迷，日本的温室气体排放量连续几年呈下降趋势。此番重现上升趋势，可能是经济开始走向恢复，工业领域排放的温室气体增加所致。
棕榈油行业关注温室气体排放
日前，在印尼首都雅加达举行的棕榈油可持续发展圆桌会议（RSPO）上，与会各方就扩大亚洲市场、制定减排标准等问题展开了讨论。 RSPO一直致力于制定行业规则。在过去两年中，该会议认证了全球每年4500万吨棕榈油中的45%。 印度业内人士已向该国政府建议对生态棕榈油
国家城市能源计量中心核查温室气体排放
近日，内蒙古计量院国家城市能源计量中心（内蒙古）（以下简称国能中心）历时数月，按期完成内蒙古自治区发改委要求的18家温室气体排放核查和报告编制任务，并上报国家发改委。开展核查工作期间，服务重点排放单位5家，完成23家核查任务。 2016年12月下旬，内蒙古自治区发改委通过公开招标竞选核查机构，
美首次发布温室气体大型排放源数据
根据全美大型设施及产品供应商日前向美国环保局提交的温室气体排放数据，发电厂为美国2010年温室气体排放量最大的固定排放源，炼油厂居其次。 其中，二氧化碳在直接温室气体排放中所占份额最大，为95％；其次是甲烷，占4%；氧化亚氮和几种氟化气体共占1%。这些气体在大气中积聚，被视为造成全球气温上升的
2011年美国温室气体排放量下降
美国环保局上周发布了第18份美国年度《温室气体排放和碳汇(汇编)》报告。报告显示，2011年美国人为的温室气体排放约为67.023亿吨二氧化碳当量，比2010年减少了1.6%，比2005年的水平降低了6.9%。但从长期来看，自1990年以来，美国的温室气体排放量仍在以平均每年0.4%的速度不断增