我国油品全面迈向国Ⅴ标准
近日，国家发改委、财政部、环保部、商务部、工商总局、质检总局和国家能源局联合发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知，我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作，力争2016年年底颁布，并于2019年实施。这也意味着我国油品升级步伐进一步提速。方案明确，2016年1月1日起，东部地区11个省市（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南）全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油）。2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。......阅读全文
临漳检查成品油市场
近日，为切实把好成品油油品质量关，保护消费者合法权益，临漳县深入开展了成品油质量抽检工作，依法规范了成品油市场的经营秩序。 该县工商局经检大队对县城及周边地区的各类加油站、加油点进行了抽样检查。为了确保抽检质量，执法人员对抽检的具体时间进行了弹性化处理，防止各加油站、加油点为应付检查而出
亚洲成品油需求增速放缓
据道琼斯伦敦10月10日消息，欧佩克周四发出警告，近年来全球石油市场最主要引擎之一的亚洲市场已经出现成品油需求增速减慢的迹象。 欧佩克在最新的月度监测报告中称，未来几个月全球成品油市场将面临压力，因为亚洲政府正在抑制成品油补贴以及鼓励电力生产行业使用替代燃料。 欧佩克在报告中称：“今
中国或成为成品油出口大国
国际能源署(IEA)日前发布报告称，全球第二大石油消费国中国可能将成为新的成品油出口大国，前提是中国提高炼油能力的计划顺利推进。 IEA在中期石油市场报告中称，推动亚洲和中东地区成品油出口上升的原因是这些国家炼油能力的提高，而非需求下降，其中中国、印度和沙特阿拉伯的炼油能力处于领先位置。
我国成品油定价机制的演变
随着我国经济的快速发展，以及工业化、城市化的推进，居民消费不断升级，成品油的消费需求也快速攀升。成品油的价格波动对国民经济的发展有着重大的影响。 我国的成本油定价经历了由计划定价到市场定价的转变。建国以后，在计划经济体制下，我国成品油价格一直由政府统一制定与管理。随着经济体制转为市场经济
澜湄水运成品油运输首航
10月31日上午，“澜沧江―湄公河”成品油运输首航开航，停在西双版纳傣族自治州景洪港的两艘油轮在雨中鸣笛出发，驶向泰国清盛港。油轮将根据中泰签署的蔬菜换石油协议，把泰国成品油运回西双版纳。此次首航标志着云南省打通了水陆并进的成品油进出口运输新渠道。 据悉，2008年6月，中国
成品油价暂缓调整 发改委：主要为环保
国内成品油价格“四连跌”预期落空。12月15日，发改委表示，根据现行成品油价格形成机制的有关规定，暂缓调整国内成品油价格。 将“抓紧完善成品油价格形成机制” 发改委昨日在通知中称，“我国环保形势日益严峻，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成
叶檀:贪婪造就低标准成品油
石化标准制订者按部就班向二十年前的西方标准看齐，不料中国的机动车保有量增速如此之快，超过了西方一百年的步伐。 两桶油把持了汽柴油国标的制订，同时指责国标过低，延宕了汽柴油产品升级，遭到社会的指责。人们对两桶油垄断的愤怒郁积已久，点燃任何一根引线都会爆发。 牺牲环境发展经济的理
IEA：石油贸易重心将向成品油转移
近日，国际能源署(IEA)发布的一份中期原油市场报告中，除了将北美地区能源革命称之为“未来五年市场的变革性力量”外，对全球未来石油贸易的重心将从原油向成品油贸易的转移的表述同样引人关注。 据IEA预测，到2018年，全球原油贸易量将会缩减至3240万桶/天，较去年水平减少了90万桶/天。而
新增成品油税款应专用于油品升级
财政部、国家税务总局宣布，11月29日起调整成品油等部分产品消费税。其中，汽油消费税单位税额提高0.12元/升，柴油消费税提高0.14元/升。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税，也意味着国内成品油价格“九连跌”落空。 我国此次趁国际油价连续下跌调整成品油消费税，呈现出两大特点
全国成品油价格指数小幅下挫
截至10月25日，上周最后一个工作日，全国成品油价格指数为935.07，跌幅0.58%，呈现平稳走低格局。分析师预测10月31日窗口日来临之时，本轮调价再次搁浅的可能性较大，或将迎来新成品油定价机制实施以来的第6次搁浅。 全国成品油价格指数运行结果表明，上周93＃汽油平均价格报收于90