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1、橡胶价格全年持续低迷 2013年，天然橡胶和合成橡胶价格持续波动低迷，天然橡胶价格呈现先抑后扬再纠结态势，全年价格走势在16600～27100元/吨，库存居高不下；合成橡胶价格低迷，企业开工不足，装置整体开工率在61%左右。受此影响，轮胎等橡胶制品销售价格也逐步下降。 2、橡胶行业整体盈利状况扭转向好 受橡胶原材料价格低迷影响，2013年橡胶行业除炭黑产业外，整体盈利状况基本呈现扭转向好。据中橡协统计，前10个月行业销售收入利润率为5.45%，较前三季度提高了0.21个百分点，结束了连续3个月下行走势；行业销售收入同比保持微幅增长，增幅走势趋平，其中轮胎销售收入同比为负增长；出口交货值增幅同比连续3个月正增长，但增幅微小。 3、一批国家产业政策出台或完成制修订 受工信部委托，中国橡胶工业协会已完成《轮胎行业准入条件》征求意见稿，并上报给工信部。 2013年1月，商务部发布了《轮胎理赔技术规范》和《......阅读全文
核心提示 我国是轮胎生产和消费大国，也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用，提高废旧轮胎资源综合利用水平，对于缓解我国橡胶资源短缺局面，促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前，在我国，一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模，废
日前，中国橡胶工业协会发布了《E系轮胎再生橡胶》(指在生产过程中，不添加煤焦油及其他类污染助剂和对人体有害的物质作为再生软化剂的再生橡胶且多环芳烃含量按本标准的一类和二类指标考评)协会自律标准。 根据规定，该标准将于今年6月1日起实施。该标准参照了欧盟相关标准，在国标《再生橡胶》检测项目基础上
近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。从长远看，要使热裂解在废轮胎循环利用中产生更大价值，避免个别市场主体“跑偏”，重走“土法炼油”的老路，既要有高技术支撑，更要有不断完善的政策法规体系保驾护航 走进位于山东省邹平县的山东开元润丰环
瞄准大目标 搭建大舞台 连日来，山东省广饶县质监局大事、喜事接连不断：全局上下为服务企业参加5月份在广饶举办的首届“2010中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会”忙碌着；总投资7000万元的山东省橡胶轮胎及原材料质量监督检验中心和山东省轮辋刹车片质量监督检验中心主体完工，检验设备基
又到年中。2014年上半年，化工行业各领域收成如何，下半年又将面临怎样的机会和考验、有哪些亟待解决的困难和问题？7月以来工信部原材料工业司密集组织召开了化肥、农药、轮胎、涂料、氟化工、聚氨酯等行业的上半年经济形势分析座谈会，政府、协会、规划研究单位和生产企业的代表会聚一堂，就这些问题进行了深入研
新环保法明年正式施行，保护环境成为废橡胶综合利用行业新的历史使命。废橡胶利用行业正在转变观念，革新生产，制定环保型再生橡胶自律规范，让人们眼中“傻大黑”的废橡胶产业蜕变成环保的新产业。这是中国化工报记者从9月27日于山东临沂召开的2014全国废橡胶利用信息与技术交流研讨会上了解到的。 中国橡
2014年10月15日至18日，以“智慧橡胶” Smart Rubber为主题的中国（青岛）橡胶工业博览会（简称橡博会）将在青岛国际会展中心举办，打造全球化工橡胶行业“达沃斯”的橡博会将成为引领全球行业风向标的饕餮盛宴。 5月30日，“走近山东创造——全国网络媒体齐鲁行”到达青岛橡胶谷。
“招标，竞标者不报以低价，就拿不下标的。竞标者嫌报价过高，供货商就只能变着法儿掺次品。这是整个产业链的问题，你连着我我连着他，市场已经搞坏了。”6月22日，沧州，一家橡胶颗粒厂厂主李子华（化名）哀叹。 头一天，沧州市盐山县作坊使用废旧轮胎、电缆加工塑胶跑道被央视曝光。22日，河北多地采取行动，
随着经济腾飞、汽车工业发展,近年我国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加,成了一种新污染。 一项统计数字显示,到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜,因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是,面对数量如此庞大的
7月1日，复合橡胶新国标开始正式实施。这对我国橡胶制品企业带来了巨大的挑战。其实，今年以来，我国橡胶工业面临的不止这一项压力，“双反”终裁、产能过剩、国外品牌占领市场等压力都扑向了该行业。面对压力，我国橡胶轮胎企业该如何应对？ 现状： 内外压力交织 据了解，复合胶新国标的全称为《复合橡胶通用
中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会发布的最新数据显示，2012年我国产生废轮胎2.83亿条，质量达1018万吨。除此之外，每年报废的大量废旧橡胶制品，其数量也在数百万吨，我国已成为世界废橡胶(含废旧轮胎)产生量最大的国家之一。如何使这数量庞大的废橡胶再生，并进一步向节能环保方向发展，是我国废橡胶
2013年12月27日，中国轮胎企业一直高度关注的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准，已由中国橡胶工业协会组织制定并完成征求意见稿，即日起在行业内广泛征求意见，并预计2014年一季度由中国橡胶工业协会正式发布。 减少汽车尾气排放已成为全球高度关注的热点之一，而轮胎与汽车二氧化碳排放息息相关。绿色
2013年6月20日，中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会理事会工作会议在广州举行。会议确定了废橡胶综合利用行业2013-2014年度的三大任务：淘汰“小三件”，改变废轮胎粉碎工艺;制定再生胶行业自律标准，淘汰煤焦油;改变再生胶高温高压脱硫工艺，采用无压连续环保脱硫工艺。 据了解，废橡胶综合
春节刚过，山东东营3家轮胎企业面临破产的消息迅速在业内流传开来。一些业内人士预计， 2016年轮胎行业的困境将延续，产能过剩、恶性竞争短期内难以根除，更多轮胎企业破产淘汰似乎难以避免，轮胎行业面临大洗牌的可能。中国化工报记者连日来采访了解到，以智能制造为抓手进一步提升生产水平，以国际化品牌建设突
核心提示 随着私家车数量日益增多，废旧轮胎的数量也不断增长，这些轮胎一旦处理不当，就成为影响百姓生活的“黑色垃圾”。如何变废为宝，也成为值得关注的问题。 废旧轮胎利用少 在今年的青岛“两会”上，青岛市政协委员王玲、程淑萍等人针对废旧轮胎综合利用的提案作了前
今年以来，国内橡胶产业的发展状况不甚理想。资料显示，国内橡胶产业无论是生产规模还是增长幅度都出现一定程度地下降，行业
随着经济腾飞、汽车工业发展，近年，中国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加，成了一种新污染。 一项统计数字显示，到2020年，中国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此，治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但面对数量如此庞大的
在近日召开的2015中国(九江)化工新材料发展论坛上，石油和化学工业规划院院长助理张方呼吁要大力发展异戊橡胶产业。目前各合成橡胶主要品种均不能完全取代天然橡胶，只有异戊橡胶可以替代天然橡胶，而我国唯有异戊橡胶的生产仍是个空白。通过发展异戊橡胶替代天然橡胶，并配套发展异戊二烯，是我国橡胶工业的首要
1915年广东兄弟橡胶公司在广州成立，标志着中国橡胶工业的开端。百年后，青岛科技大学被称为“中国橡胶工业的黄埔”。作为全国设立橡胶专业最早的高等院校之一，目前已成为我国橡胶工业人才培养的摇篮，在国内外同行中享有很高的声誉。 青岛科技大学机电工程学院院长、泰山学者特聘专家汪传生教授，作为该校橡
根据《中国橡胶工业强国发展战略研究》提出的未来10年战略目标、行动路线图和时间表，中国争取在“十三五”末进入橡胶工业强国初级阶段，“十四五”末进入橡胶工业强国中级阶段。但目前看来，橡胶工业发展面临一系列的困难和挑战，包括行业结构性产能过剩、产品同质化严重。过去以牺牲资源和环境的发展方式已不再能支
近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所与青岛中科和源新材料有限公司在莱西产业技术研究院中科产业城搭建的年产六千吨BFR生物质橡胶改性材料生产装置实现成功开车。 该条生产线满负荷运行年产的橡胶改性材料可用于生产六万吨高品质轮胎用橡胶和两千吨环保生物质氧化锌产品。青岛能源所BFR生物质橡胶改性材
橡胶油是橡胶行业中仅于生胶和碳黑的第三大材料，为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性等特性，通常需加入特定的橡胶油来达到目的。在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。如按矿物油本身分子结构、
橡胶密度计，是针对橡胶行业密度测量的一种仪器。 橡胶密度计是针对橡胶行业密度测量的一种仪器，橡胶密度计目的是实现以专业化在橡胶行业的推广，属电子比重计，电子密度计范畴。是将现代微电子技术与阿基米德原理（浸在液体物体受到向上的浮力作用，浮力的大小等于被该物体排开的液体的重力）相结合而研发
日本MD-300S固液两用电子比重天平适用行业：研究院，化工研究机构，电子业，橡胶行业，塑胶行业，电线电榄制造业，制鞋业，体育用品业，食品业，化装品行业，造 纸业，机械加工业，粉末冶金业，轮胎制造业，汽车工业等。适用材料：塑料颗粒,尼龙颗粒,橡胶颗粒,PVC材料,EVA材料,塑胶复合材料，树脂，
橡胶密度计，是针对橡胶行业密度测量的一种仪器。 橡胶密度计是针对橡胶行业密度测量的一种仪器，橡胶密度计目的是实现以专业化在橡胶行业的推广，属电子比重计，电子密度计范畴。是将现代微电子技术与阿基米德原理（浸在液体物体受到向上的浮力作用，浮
研究院，化工研究机构，电子业，橡胶行业，塑胶行业，电线电榄制造业，制鞋业，体育用品业，食品业，化装品行业，造 纸业，机械加工业，粉末冶金业，轮胎制造业，汽车工业等。适用材料：塑料颗粒,尼龙颗粒,橡胶颗粒,PVC材料,EVA材料,塑胶复合材料，树脂，金属制品， 金属制品，金属粉末PC材料，
引言： 新材料是高新技术的主要组成部分，又是高新技术发展的基础和先导，也是提升传统产业技术能级 ，调整产业结构的关键 。 新材料产业被认为是21世纪最具发展潜力并对未来发展有着巨大影响 的产业，当今世界发达国家争夺高技术产业发展制高点的种类中，均把新材料产业放到重要战略地位来优先发展。日本是新
为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》，规范废旧轮胎综合利用行业发展，4月2日，工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》，并将于5月1日起施行。这意味着，备受关注的废旧轮胎综合利用行业首次有了“许可证”，准入条件真正落地。 《办法》规定，现有废旧轮胎
中国机动车销量已经摸高到2000万辆，由此引致的尾气排放问题已经得到舆论和决策层关注，但另一个潜在的大污染源还游离在监管之外。目前中国每年产生的废旧轮胎超过1000万吨，只有60%会得到无害化处理，数百万吨的废旧轮胎没得到妥善处理，其对环境污染不言而喻，同时滋生一条灰色的利益链条。 废旧轮
中国轮胎标签制度实施进程又向前迈进了一大步。4月9日，在中国橡胶工业协会举办的“2015中国橡胶年会创新材料分论坛”上，中国橡胶工业协会正式发布了《绿色轮胎原材料推荐指南》(第一版)，用于指导绿色轮胎生产企业参考选用。 该《指南》由中橡协组织制定，是工信部《绿色轮胎产业发展研究》课题中“环保