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底盘测功机的作用是模拟车辆行驶的真实状况，如果底盘测功机的负载精度不够，环检时就会直接影响检测数据的准确性。 ●环检机构不仅在设备等硬件方面存在问题，还有更加恶劣的软件造假问题。有了这样的软件，车辆是否装有尾气净化的催化剂，检测数据相差无几。行驶3万公里的车与行驶25万公里的车，检测结果也几乎相同 ●地方环保部门在对环检机构进行验收时，主要关注场地、人员、资质材料等问题，对设备考核的内容较少，无法对检测数据质量进行考核 已经退休的环境保护部机动车排污监控中心研究员韩应健说起这样一件事：在看到一出租车行驶里程达到30万公里时，他曾询问司机是否更换过用于尾气净化的催化剂。出租车司机告诉他，没有换过，“尾气检测时多花3倍的钱就能过关”。 这件事正反映出当前我国机动车环保检测中存在的造假问题，而且这样的问题在国内很多地方都存在，也曾多次被媒体关注。“北京这两年的情况好了不少，但还是没有完全杜绝。”韩应健说。 根据对空气污染中......阅读全文
29日，记者从市人大常委会获悉，在我市广泛开展“黄标车及机动车尾气超标排放集中整治”行动中，来自南关区的王有利、王滨、别海洲等10位市人大代表提出了《关于推动落实机动车尾气排放污染检测与防治的方案》，指出目前长春市一些检车线不作为，对机动车尾气排放污染只检测、不治理，只看病、不治病，建言政府相关
在全社会治霾防污的共识下，本应成为监管要害环节的我国机动车尾气检测却乱象丛生，有业内人士甚至毫不客气地批评为“基本失控”。其中，不符标准不合规范导致的检测设备普遍不过关是重大“硬伤”。“机动车环保检测的目的是找出高污染车，实现这一目标的前提是检测要规范、标准。但是遗憾的是，由于各方面监管不到位
随着我国城市化建设的发展和机动车使用数量的增长，机动车尾气逐渐成为城市清洁空气的主要杀手，如何快速、高效筛选行驶中高污染排放车辆是治理的关键。在北京市密云县、昌平区和陕西省西安市，利用激光遥测技术进行机动车尾气检测的固定和移动设备受到环保部门青睐。 为什么会选择激光遥测技术？这些设备的检测效果
许多城市的机动车检测中心也纷纷更新了设备，让尾气检测数据更加准确。辽宁省大连市机动车检测中心，去年7月份就开始使用新的尾气检测线。但是，这套据说是非常先进的检测线，使用起来却有些奇怪。央视《焦点访谈》2011年2月24日播出《奇怪的检测》，以下为节目实录： 演播室主持人 泉
分析测试百科网讯，佛山市南华仪器股份有限公司4月发布2019 年年度报告，全年营业收入5.99亿元，同比增长292.33%；毛利率65.44%，净利润2.2亿元，净利润率36.7%，同比增长688.01%。2019年净资产收益率ROE为47.68%。公司各个产品线销量稳步上升，其中机动车排放物检测设
编者按/ 从检测者到生产检测设备者的全链条式造假，令汽车尾气检测这一重要环保举措形同虚设，令公众惊诧。但相比于德国大众尾气排放造假，这件牵涉更广阔的丑闻，在被曝光6个月后，仍未有全面查处和深度纠正，一方面因相关部门不作为，深层则在于源头监管缺失、部门间利益掣肘…… 一线调查 尾气检测造假溯源
尾气严重污染下，尾气检测仪的市场潜力巨大 毋庸赘言 发布时间：2018-01-19仪器仪表+ 关注专题汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
“问题检测设备是主因” 去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的“重灾区”。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。 国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染
关于尾气检测的话题，从来就没有停止过。4月28日，一场由中关村空气污染防控联盟组织的机动车尾气检测造假问题专家讨论会，在北京召开。 而就在此前的4月25日，山东省召开了视频工作会议部署开展机动车检验机构专项监督执法行动。 “机动车检测数据是控制机动车污染和制定相关政策措施的基础性数据。检测数
关于尾气检测的话题，从来就没有停止过。4月28日，一场由中关村空气污染防控联盟组织的机动车尾气检测造假问题专家讨论会，在北京召开。 而就在此前的4月25日，山东省召开了视频工作会议部署开展机动车检验机构专项监督执法行动。 “机动车检测数据是控制机动车污染和制定相关政策措施的基础性数据。检测数
日前，安徽宝龙环保科技有限公司在滨海新区召开立式遥感检测新产品发布会，会议由华佑立科(天津)科技有限公司协办。此次发布会标志着安徽宝龙正式面向天津市场推出其最新研发的立式机动车尾气遥感检测设备。 近年来，全国各地城市雾霾现象频发，严重影响人民生活环境和健康。国家环保部对此高度重视，连续出台多项
机动车尾气检测绝缘何乱象不断,业内专家认为,原因之一是“环保部对所有设备商的仪器设备没有建立准入制度”。环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健在16日召开的相关研讨会上透露,由于机动车检测设备和仪器缺乏强制性标准,导致检测质量严重下降,检测结果失去客观性,进而影响到当地环保局和当地政府的正确决策
去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的“重灾区”。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。 国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清告诉法治周末
近年以来，雾霾等空气污染现象正越来越受到人们的关注，据环保部日前发布的数据显示，2014年全国74个城市中只有8个城市空气质量达到国家标准。环保部表示，目前中国大气污染形势依然严峻，传统煤烟型污染、汽车尾气污染与二次污染相互叠加，复合型污染特征突出。针对这种现象，各地环保部门近年来逐渐加大了机动
一辆汽车进入检测点，所排放尾气的各项数据将同时传到省环保厅、各地市环保局以及车主，车主就能随时知道自己的车是否尾气排放超标、是否需要保养……由中关村空气污染防控联盟（APCP）发起的“体验云检测，争做绿色车主”公益活动在京津冀等地开展。 11月21日，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清表示
张力军被查，环保领域的利益链终于曝光。日前，《中国经营报》接到举报称，在任环保部副部长期间，分管污染控制的张力军，未将汽车纳入污染物控制总量，诸多不具备汽车检测条件的企业都得到了迅速发展。 此外，本报记者接到的另一份举报材料称，中国环境科学研究院通过制定《大气污染防治法》让
河北省唐山市环保局、公安局日前联合行动，对大货车尾气排放不达标的车辆依法进行处罚。10月3日上午，唐山市开出了机动车尾气排放超标的首张罚单，这也标志着唐山市机动车尾气治理进入“环保取证，公安处罚”的监管新模式。 按照《唐山市2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》和《精准治霾六
1月22日，证监会创业板发审委审核深圳市安车检测股份有限公司（简称安车检测）首发获通过。近日，中关村(8.81, 0.02, 0.23%)空气污染防控联盟理事会主席长颜梓清公开实名举报该公司欺诈上市，主营产品存在违法违规经营问题，遗漏可能对公司产生重大影响的诉讼，并且在招股书中有误导性陈述。
为进一步规范宣汉县机动车尾气检测站尾气环保检测行为，有效控制机动车尾气污染，切实做好机动车污染防治工作，保护和改善环境空气质量，近日，宣汉县环境保护局相关负责人带队前往宣汉县永安车辆检测有限公司监督检查机动车尾气检测工作。 重点检查是否按照规定的检测方法、技术规范、排放标准进行检测；是否存在弄
日前，央视《焦点访谈》曝光了尾气检测黑幕，这是继去年曝光宇星科技自动在线监测仪器在脱硫设备停止后，仍然运行显示监测二氧化硫的数值，涉嫌造假之后，又一次揭开检测行业背后的“黑幕”。不断探寻症结所在，最终拔掉“毒瘤”是对检测行业乃至全人类来说，长久繁荣发展的关键之一。 造假现象屡见不鲜 记者在山
大气污染治理的鼓声一年比一年急，但雾霾依旧难以驱散。 多位专家10月29日表示，“检测检验数据和机动车排放检测数据造假现象普遍，假数据泛滥致政府控制大气失去技术支撑和依据。” “现行计量制度约束了我国大气污染计量检测监测先进技术不能进入市场为环境治理服务，导致了大气污染数据不准和减排效果不佳
“多年来，尾气检测数据造假、买标卖标、检测流于形式已成为社会公开的秘密。”4月19日，在中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开的“绿色在行动——环检机构专项整治核心问题专家研讨会”上，围绕环检工作出现的种种问题和如何开展专项整治，多位专家表示，我国尾气检测方法五花八门，环检机构检测设备
雾霾围城下的突围之路在哪里?由中国环境报社主办、环境经济杂志社承办的专题研讨会于11月5日在北京举办。 环境保护部官员、科研院所的学者专家、民间社团代表和多家媒体就此主题，特别是机动车尾气污染进行了深入细致的研讨，涉及政策制定和完善、技术解决方案、行政管理策略、检测方法等多个专项领域，提出
电厂路上，环保执法人员在检测过往车辆尾气 昨日上午，郑州环保世纪行来到电厂路和北三环交叉口南侧，对过往车辆进行尾气检测。这次检测，采用了先进的机动车尾气遥测仪，能让尾气超标车瞬间现形。近期，我市加大对尾气超标车的查处力度，3月以来，我市查处尾气超标车50辆。 监察车检测，同步看到过往车
本报日前报道了我市将修订《南京市机动车排气污染防治管理办法》的消息。不少读者致电本报热线84499000，想进一步了解详细情况。记者昨日从市政府法制办获悉，《南京市机动车排气污染防治管理办法》目前已形成修改送审稿。修订后的办法完善了对机动车尾气排放检测的规定，本市机动车除要在年检中检测尾气排放外，公
2017开年，厦门、宁波、长沙为代表的各地便使出霹雳手段，对环境监测数据造假行为进行打击。治病必先知根知底。为何出现如此恶劣的监测数据造假现象？针对监测数据造假又有哪些有效可行的“药方”？如何走好环境监测的市场化之路？ 2017年一开年，多地就传递出一项重要信息：对环境监测数据造假等违法行为严
图为机动车污染移动监测比对系统 BO模式有何优点? 把检测质量服务管理交给社会第三方，并通过发放车辆电子标签对车辆排放量进行分类管理和上路执法，让政府从繁重的检测质量管理和发放黄绿标工作中解脱出来，集中精力抓政策法规建设和监管执法，综合协调解决机动车污染控制难题。 云检测如何提高准
前不久，《红周刊》刊发《安车检测“带病”上市？》一文，质疑安车检测主营业务不具备生产资质，并涉嫌违法违规。更早前的去年9月，央视焦点访谈曝光了车辆年检过程中的灰色利益链条，直接点名安车检测和南华仪器涉嫌设备造假。与此对应的是，安车检测虽然一度声明内部自查，但自查结果却迟迟没有出炉。截至目前，有关
前不久，《红周刊》刊发《安车检测“带病”上市？》一文，质疑安车检测主营业务不具备生产资质，并涉嫌违法违规。更早前的去年9月，央视焦点访谈曝光了车辆年检过程中的灰色利益链条，直接点名安车检测和南华仪器涉嫌设备造假。与此对应的是，安车检测虽然一度声明内部自查，但自查结果却迟迟没有出炉。截至目前，有关