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随着春节临近，近来长江电煤运输量猛增，1月份同比增幅超过50%。长江海事部门积极开辟电煤运输“绿色通道”，保障辖区电煤运输安全、畅通。 据最新统计显示，2013年1月，长江海事局累计为辖区船舶安全维护电煤运输780多万吨，同比去年增加290万吨，增长59.2%。 长江海事局局长王茹军说，今年以来，长江沿江省市电煤需求旺盛，特别是随着春运到来，各地用煤、用电量持续增加，长江电煤运输进入高峰期。然而当前长江正值枯水期，大型船舶不能满载运输，再加上近期长江沿线雾霾天气频发，严重影响了电煤船舶的正常运输，电煤需求缺口加大，安全压力骤增。 为此，长江海事部门开辟电煤运输“绿色通道”，对电煤船采取“六优先”措施，即“优先安排计划、优先引航、优先进出港、优先靠离、优先装卸、优先过闸”，保障电煤运输安全、有序、畅通。 同时，针对中游浅水，长江海事部门还派驻专人、专艇驻......阅读全文
煤炭大省山西遭遇了“电荒”。 来自山西省电力公司的消息：入冬以来全省最大用电负荷达到1732万千瓦；与此同时，省内电力供应明显不足，最大电力缺口达320多万千瓦，预计年底电力供应缺口将达到500万~600万千瓦，缺口占总用电需求的20%~25%。 “电荒”的原因
电煤价格并轨已进入最后阶段，国家发改委已将“取消重点合同煤(又称计划煤)，推进电煤并轨”的文件上报给国务院，该方案有望在12月出台。有消息称，电煤价格并轨方案出台后，最快将在明年实行。 实际上，当市场煤价格在2012年夏天罕见跌破计划合同煤价那一刻，就已经在某种程度上
山西转型综改正当时，产业升级多元化。今年，山西实行煤电“联姻”、煤层气大型商业化利用、优化投资结构、推行大用户直购电交易、文化金融相结合等转型跨越新举措，受到国内外多家媒体的广泛关注，不断迸发出有力的观点和评说。山西正能量逐步深入，挺进转型跨越新高点。 中国煤层气大型商业化利用将在山西破冰
10月16日上午，我国新的“北煤南运”战略运输通道——内蒙古自治区西部至华中地区铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入全面
7月2日，国务院办公厅正式发布《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。这是党中央、国务院关心老区、着眼全局作出的重大决策。 《若干意见》要求，到2020年，赣南等原中央苏区整体实现跨越式发展，现代综合交通运输体系和能源保障体系基本形成。 《若干意
沿着京藏高速一路向西，进入内蒙古。车里放着铿锵的草原歌曲，畅通无阻的道路，并没有让乌兰察布盟兴和县李宁的心情好起来。 常在这条路上奔走的李宁十分感慨。排着长龙的运煤大货车不见了，如今从内蒙古呼和浩特开车到北京，只有5到6小时的车程，这在以往是不可想象的。因为，在西向东的方向上，从包头开始，
今年两会期间，湖南代表团再次以全团名义提出尽早启动内陆核电项目的建议，并提出发展核电是解决能源问题的根本出路。提案引发代表委员热烈争议。那么，内陆核电重启是否已有时间表?内陆核电站的安全性是否已有保障? 甲方观点 对于内陆核电建设，最大的障碍在于公众对“内陆核电”的一些理解偏差。我国
“十二五”拟建能源综合运输体系 未来5年，京藏高速公路上连堵个把月的运煤车长龙或许不会再出现了。 解决中国能源运输瓶颈，已纳入制定“十二五”规划的纲要中。在不久前召开的十七届五中全会上通过的关于“十二五”规划的建议中，建设综合运输体系与建设现代能源产业被并列提出，提出要按照适度超前
山西煤企没有停下开采脚步 煤炭行业的“暴利”时代已经终结，“微利”时代的大门正式开启。 中国证券报记者通过对山西部分煤炭企业调研发现，煤价下滑，库存高企，几乎成为所有山西煤炭企业之痛，但煤炭产能依然在扩张的道路上继续前行，销售价格与成本倒挂现象也没有普遍出现，绝大多数煤炭企业尚不至于亏损，只
新华网北京１０月２４日电 国务院新闻办公室２４日发表《中国的能源政策（２０１２）》白皮书。全文如下： 中国的能源政策（２０１２） （２０１２年１０月） 中华人民共和国国务院新闻办公室 目 录 前 言 &nb