哪些部位容易漏气，如何检测气路系统是否漏气？
1气相色谱的气路系统，是一个载气或辅助气体连续流动的密闭系统，是气相色谱的重要组成部分。气相色谱分析中的大部分故障，都发生在气路部分漏气造成。那么，如何检测气路系统是否漏气？哪些部位容易漏气？2气路漏气会导致仪器无法正常工作、保留时间不稳定、色谱响应变化等。气路漏气，分为载气漏气或辅助气漏气，主要表现在以下几个方面：① 载气流量不正常，如a.流量太......阅读全文
气相色谱仪气路故障与排除-气路泄漏
气相色谱仪在石油、化工、生物化学、医药卫生、食品工业、环保等方面应用很广。它除用于定量和定性分析外，还能测定样品在固定相上的分配系数、活度系数、分子量和比表面积等物理化学常数。一种对混合气体中各组成分进行分析检测的仪器。下面传昊为大家介绍气路故障与排除方法： 1、气路泄漏检查 按照其对气路密闭
气相色谱仪气路的维护
1、气相色谱仪气体管路及接头 气相色谱仪常用的气体管路材质主要有铜管和不锈钢管。由于铜管相对于不锈钢管的良好柔韧性而使得应用极为广泛。所有管路使用前均需要经过严格清洗，大致步骤如下：酸洗、碱洗、水洗、有机溶剂洗、氮气吹干。定期要为气体管路及接头部件检漏。 气体管路检漏步骤：关闭所有气体管路末端
气相色谱仪的气路测试
① 气路畅通性：把空柱接入气路，并把气路系统出口接至鼓泡器。然后通气，调节稳压阀，从转子流量计和鼓泡情况则能观察出整个气路的畅通性。如果不畅通，则应分段检查，直至气路畅通方能使用;辅助气体的气路也应检查畅通性。 ② 气路密封性：把空柱接入气路并把出口处密封，通气，N2可调至0.40MPa
气相色谱仪的气路系统
气路系统气路系统包括气源、净化干燥管和载气流速控制及气体化装置，是一个载气连续运行的密闭管路系统。通过该系统可以获得纯净的、流速稳定的载气。它的气密性、流量测量的准确性及载气流速的稳定性，都是影响气相色谱仪性能的重要因素。气相色谱中常用的载气有氢气、氮气、氩气，纯度要求99% 以上，化学惰性好，不
气相色谱仪气路的维护
1.气相色谱仪气体管路及接头 气相色谱仪常用的气体管路材质主要有铜管和不锈钢管。由于铜管相对于不锈钢管的良好柔韧性而使得应用极为广泛。所有管路使用前均需要经过严格清洗，大致步骤如下：酸洗、碱洗、水洗、有机溶剂洗、氮气吹干。定期要为气体管路及接头部件检漏。 气体管路检漏步骤：关闭所有气
气相色谱气路管线定期清洁不可少
在气相色谱中，不锈钢管气路管线的用途有两类，一是用以连接气源、净化器和气相色谱；另外，仪器内部气路连接——阀、EPC等连接到进样口和检测器——也是用的是不锈钢管路。用以连接气源、净化器和气相色谱不锈钢管外径一般为1/8英寸（3.18mm），内径为2mm左右，当气流量需求较大时候，应当选择其他规格
气相色谱气路管线定期清洁不可少
在气相色谱中，不锈钢管气路管线的用途有两类，一是用以连接气源、净化器和气相色谱；另外，仪器内部气路连接——阀、EPC等连接到进样口和检测器——也是用的是不锈钢管路。用以连接气源、净化器和气相色谱不锈钢管外径一般为1/8英寸（3.18mm），内径为2mm左右，当气流量需求较大时候，应当选择其他规格的
气相色谱仪的气路系统概述
在现代化的实验室中，为了完成实验，需要用到多种分析仪器，如气相色谱仪，原子吸收，原子荧光，气—质联用仪，ICP等等，其中这些仪器需要用到高纯气体，传统的做法是采用独立钢瓶分散供气的模式，这种供气模式每台仪器设备单独配置气体钢瓶，分别满足每台仪器设备的使用，但随着近年来实验室投资的不断加大，仪器设
解析气相色谱仪的气路系统
气相色谱仪主要由气路系统、进样系统、柱分离系统、温控系统、检测系统和记录系统等部分组成。使用气相色谱仪进行气相色谱法分析时，载气(一般用氮气或氢气)由高压钢瓶供给，经减压阀减压后，载气进入净化管干燥净化，然后由稳压阀控制载气的流量和压力，并由流量计显示载气进入柱之前的流量后，以稳定的压力进入气化
气相色谱仪气路泄漏故障处理
故障现象：一次气相色谱操作中，打开载气，开启气相色谱仪，从工作站软件上打开系统，仪器正常工作，很快仪器出错，随即听到呲呲的漏气声，仪器报错信息为载气压力超出范围，立刻检查，发现原因为减压阀出气压力达到1500千帕（正常为300-1000千帕），减压阀压力还在升高（减压阀已损坏，无法控制压力），马上关