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交通业是全球温室气体第二大排放源

交通业是全球温室气体的第二大排放源。以欧盟为例,2010年欧盟27国排放了47.21亿吨温室气体,其中交通部门贡献了9.31亿吨,比重为19.72%,仅次于能源部门。因此,世界各国都非常重视推进交通运输的低碳化。 归纳起来,世界各国发展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、转移(Shift)以及改善(Improve)3种。 避免策略,强调城市总体规划对城市交通需求的调控作用,通过合理的城市空间形态、功能分区和土地利用,从源头上避免产生不必要的交通需求,主要包括减少出行次数和缩短出行距离等,从而减少交通碳排放。 避免策略一般是通过在城市规划中贯彻多中心空间布局,鼓励土地多种用途综合开发,注重土地、建筑的多功能混合使用,进行公共交通导向性土地开发等,形成交通友好型的城市土地利用结构,使人们能够以更短时间、近距离地到达工作和购物等地点,减少交通出行需求。 例如,德国鼓励城市集约化的土地开发模式,强调......阅读全文

贵阳:用“低碳交通”和“绿色建筑”构筑“低碳城市”

  800多辆每日在城市交通干道上运行的公交车全部进行了液化气改造,每年减少7万吨尾气排放;大量工业废渣制成的砖块成为城市建筑的新型材料。贵阳市用“低碳交通”和“绿色建筑”构筑“低碳城市”。  作为国家首批低碳城市试点,贵阳市从改变城市居民的生活入手,建设城市低碳交通系

生活如何低碳:专家给出碳排放公式?

  碳排放和我们每天的衣食住行息息相关。那么,我们日常生活的各种行为能产生多少碳排放量?石家庄市环保局向市民提供了由有关专家给出的公式,你可以据此算出自己日常的碳排放量。   家居用电的二氧化碳排放量(公斤)=耗电度数×0.785。开汽车的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升数×0.785。坐飞机20

交通可持续还需绿色低碳

  国家主席习近平14日晚以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话。  习近平指出,交通是经济的脉络和文明的纽带。从古丝绸之路的驼铃帆影,到航海时代的劈波斩浪,再到现代交通网络的四通八达,交通推动经济融通、人文交流,

低碳小常识:工作生活和交通

低碳小常识       低碳,涉及到我们日常生活中的点点滴滴,那么低碳的常识包括哪些方面呢?工作中的低碳常识:      计算机:短时间不用电脑时,启用电脑的“睡眠”模式,能耗可下降到50%以下;在午餐休息和下班后关闭电脑及显示器,这样可以将这些电器的二氧化碳排放量减少三分之一。用笔记本计

低碳低排放将助力供给侧改革

  受到“增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”三期叠加的影响,水泥行业或将继钢铁、煤炭之后迎来转型阵痛。  产量首现萎缩 利润大幅度下滑  工信部公布的2015年建材工业经济运行情况显示,水泥行业产量出现了25年来首次萎缩,为23.5亿吨,同比下降4.9%;同时,行业经济效益也出现大

中国启动碳排放权交易试点 致力低碳发展

  中新社北京11月21日电 (记者 丁栋)联合国气候变化多哈会议前夕,中国国家发改委21日在北京发布《中国应对气候变化的政策与行动》2012年度报告,介绍中国2011年以来应对气候变化采取的政策与行动及取得的成效。报告指出,中国为应对气候变化,自2011年起开展碳排放交易试点,目前北京、上海、

我国启动碳排放权交易试点 致力低碳发展

  联合国气候变化多哈会议前夕,中国国家发改委21日在北京发布《中国应对气候变化的政策与行动》2012年度报告,介绍中国2011年以来应对气候变化采取的政策与行动及取得的成效。报告指出,中国为应对气候变化,自2011年起开展碳排放交易试点,目前北京、上海、广东三省市已启动碳排放权交易试点。   报

排放监测“碳卫星” ——全球加快低碳技术研发应用

  大气中的二氧化碳浓度如何观测?遥望蓝天,“碳卫星”正成为中坚力量。2021年,中国科研团队基于我国第一颗碳卫星——全球二氧化碳监测科学实验卫星的观测数据,发布全球碳通量数据集,标志着我国已具备全球碳收支的空间定量监测能力,可以助力盘点各地碳收支。  碳中和进程不仅依赖能源技术的变革创新,也离不开

芬兰:交通用生物燃料增 碳排放降

  芬兰交通与信息部报告说,2011年,在交通运输量增加1%的情况下,芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨,反而比前一年下降了21万吨。   据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道,造成碳排放下降的最主要原因,是生物燃料使用量增加。2011年,生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。   

低碳发展筑造绿色长城 中国碳排放增速稳步下降

  低碳经济是以低污染、低耗能、低排放为基础的经济方式,是目前我国政府追求的目标,为了追求更好地生存环境,国家也一直在努力。近日一份由多国研究人员合作发布的报告称,中国碳排放量自2005年以来处于稳步下降状态,2014年的增速几乎为零。  低碳发展筑造绿色长城中国碳排放增速稳步下降  一份由多国研究