黑色污染！废旧轮胎成堆居民不敢开窗怕失火
“入伏了，小区院墙外却变成了废旧轮胎露天堆放场，那刺鼻的气味害得我们不敢开窗！这是‘黑色污染’啊！”7月17日，沈阳晚报、沈阳网记者接到读者爆料后，立即赴实地调查采访。 轮胎堆成“高墙” 居民反映的地点位于和平区长白岛天河家园小区附近。远远望去，在长白中路与和顺街交会处的路旁，像砌了一面黑色的高墙。还未等靠近，一股难闻的刺鼻橡胶味就扑面而来。 一家汽车修理店距此不远。“原先，这些轮胎都堆积在马路对过的街角处，但不知什么原因，这几天却被移挪到这里！”一位居民指着轮胎堆说：“你看，这些轮胎就堆放在小区院墙外，距居民楼仅一米多。天热，太阳一晒，这味儿老大了，我们楼居民都不敢开窗！” 车主担心会失火 记者观察到，废旧汽车轮胎形成了一面“轮胎墙”，高度近2米，长度约30米左右。记者估算了一下，废旧轮胎能有三四百个。 “轮胎墙”不仅“占领”了绿化带，而且摆到了马路阶石下，一些机动车紧挨着轮胎停放着。“路旁都被轮胎占了，只能把......阅读全文
废旧轮胎每年超千万吨－“黑色污染”急剧增加
随着经济腾飞、汽车工业发展,近年我国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加,成了一种新污染。 一项统计数字显示,到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜,因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是,面对数量如此庞大的
黑色污染！废旧轮胎成堆－居民不敢开窗怕失火
“入伏了，小区院墙外却变成了废旧轮胎露天堆放场，那刺鼻的气味害得我们不敢开窗！这是‘黑色污染’啊！”7月17日，沈阳晚报、沈阳网记者接到读者爆料后，立即赴实地调查采访。 轮胎堆成“高墙” 居民反映的地点位于和平区长白岛天河家园小区附近。远远望去，在长白中路与和顺街交会处的路旁，像砌了一面黑色
废旧轮胎渐成“黑色污染”源－无害化利用率仅六成
从高速公路上遗弃的废旧轮胎到修车厂里随处可见的破轮胎，从擅自焚烧到旧轮胎翻新……不久前在广西南宁举行的我国中小轮胎生产企业“生态环保”会议上，诸多与会代表接受记者采访时表示，我国每年产生的废旧轮胎快速增长，解决废旧轮胎“黑色污染”仍需要多重手段。 “黑色污染”不容忽视 中国轮胎翻修与循环利用
废旧轮胎存污染－灰色利益游离监管之外
中国机动车销量已经摸高到2000万辆，由此引致的尾气排放问题已经得到舆论和决策层关注，但另一个潜在的大污染源还游离在监管之外。目前中国每年产生的废旧轮胎超过1000万吨，只有60%会得到无害化处理，数百万吨的废旧轮胎没得到妥善处理，其对环境污染不言而喻，同时滋生一条灰色的利益链条。 废旧轮
废轮胎泛滥－“黑色污染”成环保难题
随着经济腾飞、汽车工业发展，近年，中国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加，成了一种新污染。 一项统计数字显示，到2020年，中国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此，治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但面对数量如此庞大的
废旧轮胎利用准入政策落地
为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》，规范废旧轮胎综合利用行业发展，4月2日，工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》，并将于5月1日起施行。这意味着，备受关注的废旧轮胎综合利用行业首次有了“许可证”，准入条件真正落地。 《办法》规定，现有废旧轮胎
废旧轮胎综合利用待提速
核心提示 随着私家车数量日益增多，废旧轮胎的数量也不断增长，这些轮胎一旦处理不当，就成为影响百姓生活的“黑色垃圾”。如何变废为宝，也成为值得关注的问题。 废旧轮胎利用少 在今年的青岛“两会”上，青岛市政协委员王玲、程淑萍等人针对废旧轮胎综合利用的提案作了前
放宽废旧轮胎进口限制的提案提案惹争议
针对全国政协委员贾康在两会中关于放宽废旧轮胎进口限制的提案，中橡协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫表示，该项提案回避了我国现有产生量不断增长的现状，不符合我国国情。 曹庆鑫解释道，目前我国国内废旧轮胎产生量在以每年5~6%的速度逐年递增，现已超过美国的产生量，而此时如果再放开废旧轮
废旧轮胎翻修与循环利用发展前景广阔
核心提示 我国是轮胎生产和消费大国，也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用，提高废旧轮胎资源综合利用水平，对于缓解我国橡胶资源短缺局面，促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前，在我国，一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模，废
欧盟成功突破废旧轮胎板材压缩成型技术
现代经济社会创造了大量难以降解的废旧轮胎，由于商业化回收再利用应用空间有限，在城市或郊区日积月累，已形成大小不等无数的“垃圾山”，对生态环境构成严重威胁。欧盟第七研发框架计划为此提供200万欧元，总研发投入260万欧元，由设立在法国斯特拉斯堡的欧洲轮胎循环再利用协会（ETRA）总协调，法国、意大
欧盟成功突破废旧轮胎板材压缩成型技术
现代经济社会创造了大量难以降解的废旧轮胎，由于商业化回收再利用应用空间有限，在城市或郊区日积月累，已形成大小不等无数的“垃圾山”，对生态环境构成严重威胁。欧盟第七研发框架计划为此提供200万欧元，总研发投入260万欧元，由设立在法国斯特拉斯堡的欧洲轮胎循环再利用协会（ETRA）总协调，法国、意大
欧盟成功突破废旧轮胎板材压缩成型技术
现代经济社会创造了大量难以降解的废旧轮胎，由于商业化回收再利用应用空间有限，在城市或郊区日积月累，已形成大小不等无数的“垃圾山”，对生态环境构成严重威胁。欧盟第七研发框架计划为此提供200万欧元，总研发投入260万欧元，由设立在法国斯特拉斯堡的欧洲轮胎循环再利用协会（ETRA）总协调，法国、意大
加试用废轮胎橡胶铺人行便道
加拿大西部城市卡尔加里日前在其3个居民区开展一项环保试验计划——尝试用废旧轮胎分解成的橡胶取代混凝土，铺设人行便道，以促进废旧轮胎的回收利用。 据加拿大广播公司28日报道，在这项为期一年的试验计划中，卡尔加里市政府将观察由废旧轮胎制成的橡胶材料能否经受当地寒冷的气
微负压热解技术让废旧轮胎100％回收再利用
日前，由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产，可使废旧轮胎生成35%的工业炭黑、40%的燃料油、15%的钢丝以及10%的瓦斯可燃气体，实现废旧轮胎100%环境无害化回收再利用。 我国是废旧轮胎产生量最大的国家，每年约有2.6亿条，近9
微负压热解技术让废旧轮胎100％回收再利用
日前，由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产，可使废旧轮胎生成35％的工业炭黑、40％的燃料油、15％的钢丝以及10％的瓦斯可燃气体，实现废旧轮胎100％环境无害化回收再利用。 我国是废旧轮胎产生量最大的国家，每年约有2.6亿条，近
预计2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条
2018年1月15日，笔者从公安部了解到，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。其中，全国汽车保有量达2.17亿辆，与上年相比增加2304万辆，增长11.85%。 数据显示，2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中汽车占2813万辆，均创历史新高。汽车占
太可怕了！52000000条轮胎燃烧，浓烟遮天蔽日
近日，全球最大的废弃轮胎垃圾场发生火灾，现场浓烟滚滚，堪称灾难。 据报道，科威特全球最大的废弃轮胎垃圾场发生火灾。视频显示，滚滚黑烟腾空而起，从很远的地方都能看到。 并且，垃圾场内的轮胎，堆放的十分密集，数量众多。 当地媒体表示，垃圾场中堆放着5200万条废弃轮胎，轮胎燃烧释放的致癌化合物
如何让“黑”色产业变“绿”
我国将成全球第一大汽车生产国和消费国，大量废弃轮胎开始引起越来越多的环保人士关注 当许多人还在对我国去年1300多万辆的汽车惊人销量津津乐道时，中国汽车工业协会副秘书长熊传林日前首次对媒体作出了更惊人的预测，“美国这个曾经的全球第一大汽车消费市场此前创下的1700万辆最高销售纪录将在今年被
轮胎作坊致严重污染－河北玉田县关停310家企业
近日网络上有消息称，河北省玉田县大量废旧轮胎回收作坊，在生产过程中造成严重的空气污染和水污染，已经给当地百姓的身体健康造成了巨大威胁。目前，这个县已紧急对310家废旧轮胎回收企业关停断电。 玉田县窝洛沽镇号称我国北方废轮胎处理中心，由于行业发展粗放，对环境造成了一定污染，引起
废旧塑料造粒机解决生态污染
目前废旧塑料回收到废旧塑料处理场后进行粉碎，然后通过废旧塑料造粒机进行造粒，粉碎噪声大、灰尘多、工人劳动环境差，螺杆挤出造粒是通过摩擦和电加热将废旧塑料进行熔融，经螺杆挤出造粒，整个过程能耗大。 电加热将废旧塑料进行熔融，经螺杆挤出造粒，整个过程能耗大。为了克服现有废旧塑料造粒机处理过程中粉碎
聚焦农业污染：回收废旧地膜－消除白色污染
测土配方施肥 减少面源污染 “测土、配方、供肥、施肥指导”是减少土地面源污染的一种好做法，可以实现农业增效、农民增收。 2008年，济南市长清区被列为国家级测土配方施肥补贴项目县。农业部门摸清了全区土壤养分状况，了解了主要作物的需肥特性，掌握了土壤养分变化规律，逐步完善测土配方施肥数据库。农
废旧节能灯污染问题不容小觑
一只小小的节能灯，比普通白炽灯可节电80%，使用寿命约为白炽灯的5倍。推广使用节能灯，可以有效节约能源，减少二氧化碳排放。2008年以来，国家已把推广节能灯的“绿色照明工程”列入“九五”“十五”以及“十一五”计划，先后出台多项财政补贴政策来推动实施，产生的节能效果相当明显。但在节能业绩背后，潜伏
“毒跑道”原料来自废轮胎废电缆
近一两年的时间里，全国多地学校发出“异味跑道、异味操场”的疾呼，我们的孩子深受其苦。记者经过深入调查，揭开了一个震惊黑幕：大量黑窝点藏身河北保定、沧州一带,废旧轮胎、废弃的电缆以及各种说不清来源、说不清品种的橡胶垃圾，经过简单粉碎、粘合之后，就成为了学校塑胶跑道的主要原料。 各种叫不上名字
治理手机废旧电池污染刻不容缓
“一块废旧手机电池的污染强度是普通干电池的100倍，可污染6万升水。而我国目前每年大约有1亿部废弃手机，严重威胁我们的生态环境安全。”全国人大代表简勤说，我们应充分借鉴国外废旧手机回收利用模式与技术，让“电子垃圾”变“废”为宝。 我国手机用户已突破1
废旧电池污染环境的途径介绍
这些电池的组成物质在使用过程中，被封存在电池壳内部，并不会对环境造成影响。但经过长期机械磨损和腐蚀，使得内部的重金属和酸碱等泄露出来，进入土壤或水源，就会通过各种途进入人的食物链。全过程简述如下：土壤或水源——微生物——动物——循环粉尘——农作物——食物——人体——神经——沉积并发病。 其它水源
废旧轮胎炼得燃料油获国家科学技术进步奖项
回收后的橡胶、轮胎、塑料等废旧物品可进行裂解油化，然后得到高品质的燃料油。14日，青岛科技大学一教授和济南一公司共同研究完成的对废塑料的裂解和循环利用，获得国家科学技术进步二等奖。 14日，2011年度国家最高科学技术奖颁奖大会在人民大会堂隆重举行。青岛科技大学机电工程学院院长、教授汪传生
热裂解技术有望变废为宝
近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。从长远看，要使热裂解在废轮胎循环利用中产生更大价值，避免个别市场主体“跑偏”，重走“土法炼油”的老路，既要有高技术支撑，更要有不断完善的政策法规体系保驾护航 走进位于山东省邹平县的山东开元润丰环
网评：“毒跑道”元凶是谁之祸？
近日，央视财经《经济半小时》栏目刊播了对河北违法加工生产塑胶跑道“黑窝点”的暗访报道。通过记者经过深入调查，逐渐揭开了全国多地学校发生的“异味跑道、异味操场”的产生原因——这些生产窝点制造无生产日期、无质量合格证、无厂名厂址的“三无”产品，一路躲过监管，走进各个学校的操场。 应该说，央视的曝光
热分解技术在废弃高分子材料回收方面的应用
有机废物具有热不稳定性，在有氧或缺氧的条件下使有机物受热分解成分子量较小的气态、液态、固态物质的性质，成为废物的热分解特性。不同的废物类型，不同的热分解反应条件，热解产物都有差异，含塑料的橡胶成分比例大的废物热解产物中含液态油较多，生活垃圾、污泥热解产物则比较少。热解过程产生的可燃气量大，特别是
废旧手机成严重污染环境杀手回收制度亟待健全
山寨手机没落 众人皆知的“山寨”一词，最早源于深圳华强北商业街生产的低端手机。 作为亚洲最大的电子产品集散中心，这里曾云集了2000多家与手机相关的商铺。 然而，曾经“一铺难求”、租金惊人的华强北，如今正在经历萧条冷落的寒冬。