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新能源汽车示范推广试点范围有望扩大

新能源汽车上一阶段补贴政策结束已有三个多月,业内一直期盼的新政策却一再爽约,至今未出。记者了解到,新政策的细则出台时间或将晚于今年9月。 政策缺位已经影响了企业产销。福建省福工动力技术股份公司副总经理洪思明表示,上一阶段政策结束后,基本没有来自客车企业混合动力系统的订单了。“很多此前计划更换混合动力客车的公交公司,由于没有了补贴,基本都更换传统客车。对我们企业来说,这段时间可以苦练内功,提高产品性能,但也需要销量作为支撑。”福工动力是国内排名前列的混合动力客车系统生产企业。 企业的反馈和数据统计一致。2013年5月是全国示范推广混合动力客车的最后一月。当月,车企的混合动力客车出货量达到高峰,共生产1282辆油电混合动力客车和1503辆气电混合客车,相当于过去大半年的产量。而6月,全国只生产了214辆油电混合动力客车和292辆气电混合客车。7月,混合动力客车产量在此基础上进一步降低。混动客车市场可以说兴也补贴,衰也......阅读全文

“混合动力”属于节能车不算新能源汽车

  国务院发布“节能与新能源汽车规划” 混合动力车不再划归新能源范畴———混合动力汽车算不算新能源车?7月9日,国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称“规划”)中有所明确:混合动力汽车属于节能汽车,而不算新能源汽车。   “节能与新能源汽车规划”将

中国新能源汽车动力DNA待解:纯电动? 混合动力?

  纯电动?还是混合动力?在中国,尽管发展新能源汽车产业已有年头,但究竟更应倾向于选择哪种动力DNA,还是一个待解的谜题。   一方面,由特斯拉带火的纯电动汽车市场,在中国开始遭遇政策推动与市场掣肘的互博与尴尬。由于依然存在性能、价格、配套等诸多制约因素,中国纯电动汽车产业发展速度可能慢于预期。尽

新能源汽车补贴政策:动力电池应纳入补贴考量

   最近以来,国家出台多项利好政策鼓励新能源汽车产业健康发展,是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉,而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。而且,从技术角度考量,新能源汽车绕开了传统的发动机和变速箱技术,承载着民族汽车工业“弯道超车”的厚望。   然而,产销飘红之际爆出“骗补”风波,

混合动力汽车的原理及发展

1 混合动力汽车的发展概况当前,石油资源面临枯竭,传统汽车的排放已成为大气污染的主要源头。研究显示传统汽车在常规路面上行驶时至多能利用燃油40%的化学能,在拥堵的市区路况化学能的利用率仅为25%。目前,动力电池在寿命、充电时间等方面无法达到人们的用车要求,实际使用效果并不理想,预计在10年之内电动汽

新能源动力汽车动力电池检测说明

不管是动力电池还是便携式锂电池,它们的性能都直接决定了终端用户是否满意,对电池的安全性能、可靠性能和循环寿命要求越来越高。随着应用的不断发展,电池的性能问题受到了广泛关注。因此,新能源动力汽车动力电池检测测试评价动力电池和便携式锂电池的能力,提供安全可靠的电池在新能源汽车和消费类电子产品的开发过程中

新能源汽车国家政策仍在制定

  在6月7日举行的上海市政府新闻发布会上,上海市经济和信息化委员会秘书长戎之勤透露,国家对于私人购买新能源汽车的补贴政策到去年年底结束,新的政策正在制定当中,预计下半年会发布。上海的新能源汽车私人购买鼓励政策,今年还将继续实施。   目前,上海正在推进私人购买新能源汽车的试点工作。上海市政

新能源汽车推广再受政策支持

  新能源汽车不光是全球也是我国在采取节能减排中的一个最重要的手段,但由于种种原因,新能源汽车推广并不是很顺利,我国也一直努力从政策层面上给予其方便。   国务院办公厅23日发布了国务院关于印发能源发展“十二五”规划的通知。在建设新能源汽车设施政策支持方面,要政府求建设新能源汽车供能设施,到201

混合动力汽车镍氢电池工作原理

镍氢电池和同体积的镍镉电池相比,容量增加一倍,充放电循环寿命长,并且无记忆效应。镍氢电池正极的活性物质为NiOOH(放电时)和Ni(OH)2(充电时),负极板的活性物质为H2(放电时)和H2O(充电时),电解液采用30%的氢氧化钾溶液,充电时,负极析出氢气,贮存在容器中,正极由氢氧化亚镍变成氢氧化镍

新能源汽车动力电池测试方案

1 、电动汽车动力电池发展现状电动汽车是汽车产业未来发展的重要战略方向,其作为战略新兴产业地位十分明确,在国家政策的引导下,节能与新能源汽车的研发和产业化出现了的高潮,作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。为了满足电动汽车生产企业、零部件企业、检测及认证机构等各方面的

天津市新能源汽车政策发布

  从天津市工信委了解到,《关于促进天津市新能源汽车推广应用的若干政策》日前公开发布。”市工信委相关负责人表示,目前天津市已经建成充换电站20座,充电桩447个,明年全市共计建设充换电站66座,各类充电桩或充电接口约6700个。  有记者从天津市工信委了解到,《关于促进天津市新能源汽车推广应用的若干