国家能源局原局长徐锭明：发展分布式需构建诚信体系
日前，国家能源局印发《2018年资质管理工作要点》，明确将“深入推进能源行业信用体系建设”列为重点工作。 面对分布式光伏、家庭光伏的迅速增长，以此为代表的可再生能源分布式发展日益迅猛。在这一过程中，保障产品和服务质量、提高使用寿命等一系列问题随之而来。 为此，本报记者专访了国务院参事、国家能源局原局长徐锭明。徐锭明指出，构建起能源行业的诚信体系才是化解问题的根本之策。 中国能源报：目前分布式光伏迅速发展，您觉得这一过程中，智能化将扮演怎样的角色？ 徐锭明：分布式能源是未来能源发展的必然方向。第一次工业革命形成的能源体系是集中生产、集中分配。而新的工业生产所形成的能源体系属于分散生产、联网共享。 未来，分布式能源的发展也必然走向智能化。特别是在电力行业，未来发展必然是信息化、数字化、联网化、共享化。这也为可再生能源规模化利用创造了条件。 当前，我们的电力生产是“即发即送即用”，未来将会变成“即用即送即发”。此前澳大......阅读全文
有关汽车新能源检测设备分析
新能源检测设备首先应该是力学方面的检测：*是充电枪的插拔力测试，插拔寿命测试，充电枪扣位的防脱力测试。一般一台机器可以完成，关键是在夹装产品的设计，以及参数相比以前的标准插拔力试验机还是有很大差异，尤其速度方面更是要求很高。再就是充电枪里面的端子的插拔测试，接触电阻测试。目前我司与几家充电枪的厂家有
新能源汽车电池检测设备说明
新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并
新能源汽车需要哪些检测设备
一、新能源检测设备首先应该是力学方面的检测： 1.拉力试验机：用于测试汽车线材线缆类拉断破坏性能测试。(推荐海达HD-B604系列及HD-B615系列) 2.插拔力试验机：用于测试充电枪和充电桩的插拔寿命测试，以及端子插拔力测试(推荐海达HD-K801系列) 二、新能源检测设备再就是模拟环境
北京能源计量检测：配齐硬件用好软件
热效率：80%。 看到检测报告上这个最终结论数据，北京华腾橡塑乳胶制品有限公司（以下简称华腾）动力能源主管田学发长出了一口气，脸上也露出了喜悦的笑容。 这份由北京市通州区节能监测站出示的检测报告，测试的是华腾最重要的能耗设备――锅炉的热效率。按照国家标准，只有热效率达到72%
新能源汽车电池检测设备必然发展
能源危机和环境污染催生了新能源汽车的发展，而新能源汽车的技术关键就是动力电池的性能，动力电池分为很多种，如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、燃料蓄电池 等，动力电池组是电动汽车的重要组成部分，直接影响着电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。 因此，新能源汽车电池
武汉将建新能源车检测中心 车企新能源车投入再度加大
近日，中国汽车技术研究中心将在武汉建立新能源车及零部件检测中心，建成后将申报为国家新能源汽车质量监督检验中心，助力在汉车企研发新能源车提速。 未来十年，我国将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。积极发展和推广新能源汽车技术已然升级为国家战略。 目前，在武汉，东风汽车正在大力研发新能源汽
美国拟议微波炉新能源检测程序
2010年8月6日，美国能源部(DOE)将于 9月16日 举行一场公开会议，就微波炉的新主动模式检测程序的发展进行讨论和接收评议。DOE取消7月22日 生效的现行的微波炉新主动模式检测程序，因为DOE没有准确的和可重复的检测结果，也未发现其他可替代的检测程序。DOE正在拟议采用能源使
新能源汽车电机检测系统保养手册
新能源汽车电机检测系统在保养的时候，注意清洁新能源汽车电机检测系统机组的外部，清楚新能源汽车电机检测系统外部的灰尘，金属表面要注意防锈。新能源汽车电机检测系统的机组需要定期检查机脚螺栓有无松动，新能源汽车电机检测系统有无异常振动及噪声，如果发现并立即进行处理。新能源汽车电机检测系统要注意检测制冷剂
英国为房屋“红外照相”检测能源散失情况
新华网伦敦1月26日电 为敦促住户节约能源，英国一些城市街头最近出现了一种新的车辆，专门在住宅房屋之间行驶，用红外摄像机对房屋进行“红外照相”，拍摄房屋的能量散失效果图。 据英国广播公司日前报道，由于英国的住房普遍年头久远，门窗屋顶多成为暖气、热能散失的出口，在寒冷的冬天，能量散失现象更为
新能源电池包的气密性检测
新能源电池包是目前汽车行业的主流产品，同时新能源电池包的气密性检测也是非常讲究的，由于一般的新能源电池包都比较大，基本长度都在1米以上，对于整个腔体而言，内部的容积是非常大的，所以使用压缩空气作为气密性测试，测试的难度高于一般的常规产品； 新能源电池包的气密性测试主要分为上壳体、下壳体、总装件