轮胎橡胶老化测试
轮胎橡胶老化测试 国内外轮胎市场上整胎的老化测试和实验室老化测试方法有许多,实验室老测试和实际老化之间有什么关联呢？用实验室老化来模拟实际老化的方法可以改进结构或改进配方后的试验胎经过老化箱老化测试得出老化速率,检验改进后的轮胎是否在老化性能上有实质性的提高,对轮胎产品质量的提升非常有帮助，可以大大节省路试成本。 环境适应性一直都是轮胎研发过程的一项重要内容，从基础的材料研究到的整车产品都需要经过环境试验的测试和验证。可靠性环境试验一方面验证轮胎在自然极端环境条件下的静态适应性，另一方面考验轮胎在模拟自然环境条件下动态运行的环境耐久性。用于轮胎橡胶老化测试包含高温老化、低温脆性测试、臭氧龟裂老化、光照老化、温耐腐蚀性等一系列环境老化测试。 对于橡胶轮胎的老化测试研究，除了实现对环境适应性的考量外，还应关注轮胎的能效性、舒适性和安全行驶。环境老化测试系统具备设置和监控老化测试条件的自动化控制程序，通过数据......阅读全文
轮胎橡胶老化测试
轮胎橡胶老化测试 国内外轮胎市场上整胎的老化测试和实验室老化测试方法有许多,实验室老测试和实际老化之间有什么关联呢？用实验室老化来模拟实际老化的方法可以改进结构或改进配方后的试验胎经过老化箱老化测试得出老化速率,检验改进后的轮胎是否在老化性能上有实质性的提高,对轮胎产品质量的提升非常有
橡胶材料老化测试方法与条件
• 标准：GB 3512－83、DIN 53508和ISO 188• 试验规范：（GB标准） 1、温度：50、70、100、120、150、200、300℃2、时间 ：24、48、72、96、144h或更长时间3、温度稳定后，把试样呈自由状态悬挂在老化试验，每两个试样之间的距离不小于5mm，试样与箱
加试用废轮胎橡胶铺人行便道
加拿大西部城市卡尔加里日前在其3个居民区开展一项环保试验计划——尝试用废旧轮胎分解成的橡胶取代混凝土，铺设人行便道，以促进废旧轮胎的回收利用。 据加拿大广播公司28日报道，在这项为期一年的试验计划中，卡尔加里市政府将观察由废旧轮胎制成的橡胶材料能否经受当地寒冷的气
导致橡胶老化的因素
导致橡胶老化的因素 影响橡胶疲劳寿命的因素有很多，可分为三类。*，材料的特征：橡胶的种类、交联的类型和程度、添加剂如填料和防老化剂（影响基本的裂口增长性能）和zui初存在疵点的大小；第二，力学特征：试样的形状和大小、变性的类型和大小、循环的频率和方式；第三，环境因素：温度、湿度和潜在的有害
橡胶老化的因素分析
橡胶拉力机可进行非金属、无纺布、高分子材料等的拉伸、剥离、收缩、剪切、顶破、揭穿、疲劳等试验，为材料力学功能丈量的设置,采取微机操纵并纠合电子操纵技巧,进行标准化、单元化设计,具备操纵正确、丈量精度高、,极易售后服务等特性。橡胶及其制品在加工制造、储存和使用过程中，由于受到内外综合作用而引起物理化学
横滨橡胶开发出轮胎气密层技术
据日经BP社报道，日本横滨橡胶公司日前开发出商用车轮胎内部橡胶层(气密层)技术，可大幅减少容易导致燃效降低的轮胎漏气。与以往的气密层相比，可减少约30%的漏气，还可提高保持气压的能力，实现轻量化。自4月起先用于日本国内工厂生产的轮胎，今后逐步向海外工厂扩大。 由于轮胎的橡胶具有透气性，因此
绿色轮胎再生橡胶行业标准发布
2015年4月1日，中国橡胶工业协会发布了《E系轮胎再生橡胶》协会自律标准。根据规定，该标准将于2015年6月1日起实施。 据了解，该标准参照了欧盟相关标准，在国标《再生橡胶》检测项目基础上进行修订，从定义、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、储存运输等各个方面，对E系轮胎再生橡胶生产做
丁苯橡胶成高性能绿色轮胎首选材料
随着人们对车用轮胎的要求越来越高，制作轮胎首选料的挑选也变得更为谨慎，轮胎胎面胶既要有较低的滚动阻力和良好的抗湿滑性能，还要有优异的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡胶(SS-BR)逐渐成为高性能绿色轮胎的首选用胶之一。 从中国石油石油化工研究院传出消息，由该院完成的锂系引发剂制备星型杂臂
丁苯橡胶成高性能绿色轮胎首选材料
随着人们对车用轮胎的要求越来越高，制作轮胎首选料的挑选也变得更为谨慎，轮胎胎面胶既要有较低的滚动阻力和良好的抗湿滑性能，还要有优异的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡胶(SS-BR)逐渐成为高性能绿色轮胎的首选用胶之一。 从中国石油化工研究院传出消息，由该院完成的锂系引发剂制备星型杂臂橡胶
我稀土异戊橡胶轮胎应用取得突破
应用中科院长春应化所自主创新的成套生产技术，由山东神驰石化有限公司生产的稀土异戊橡胶日前在轮胎应用方面取得重大突破。首次以50%稀土异戊橡胶工业化产品替代天然橡胶成功应用于全钢载重子午线轮胎。 全钢载重子午线轮胎因其使用环境苛刻，胎面胶以往都采用100%天然橡胶，普通的异戊橡胶产品不能满足
橡胶老化因素您知道几种
橡胶拉力机可进行非金属、无纺布、高分子材料等的拉伸、剥离、收缩、剪切、顶破、揭穿、疲劳等试验，为材料力学功能丈量的设置,采取微机操纵并纠合电子操纵技巧,进行标准化、单元化设计,具备操纵正确、丈量精度高、,极易售后服务等特性。橡胶及其制品在加工制造、储存和使用过程中，由于受到内外综合作用而引起物理化学
影响橡胶老化的因素分析
1、氧 氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。 2、臭氧 臭氧的化学活性氧高得多，破坏性更大，它同样是使分子链发生断裂，但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶(主要是不饱和橡胶)时，出现
日本各大轮胎企业加速开发天然橡胶及合成橡胶的替代原料
现代高性能轮胎，是由众多原材料和添加剂复合制成的。其中一大类是天然橡胶、植物性纤维等非化石系的天然材料（一般占轮胎总重量的40%左右），另一大类是合成橡胶、合成纤维等的化石系材料（一般占轮胎总重量的60%左右）。据2015年9月24日《日刊工业新闻》报道，为了降低对特定资源的依存度，回避其价格
橡胶及橡胶制品老化试验方法分析
橡胶或橡胶制品在贮存和使用过程及制造工艺过程中，由于物理、化学、生物作用，导致其使用性能逐渐降低，甚至失去使用价值，这种现象叫做老化。因此测定橡胶老化性能对估计制品的使用寿命，研究橡胶老化和防护效率具有重要的意义。 橡胶老化试验按试验条件可分为两类： 自然老化试验方法：此类包括大气静态
橡胶轮胎脱模剂的特点有哪些？
橡胶脱模剂被广泛应用于橡胶轮胎、密封圈，胶管等制造工业中，不仅可以提高橡胶轮胎、密封圈、胶管等产品的成型率，还可以大大延长模具的使用寿命。那么，橡胶轮胎脱模剂的特点有哪些呢？ 1、脱模率可达100%，能够实现产品与模具分离彻底； 2、产品表面光洁度高，废品率低； 3、环保、无毒、无污染；
【臭氧老化试验箱】橡胶老化的辨别方法
如果橡胶产品在臭氧老化试验箱中做试验时出现了以下中的一项或者是几项，那就足以说明它已经发生老化了。橡胶各分类也是有很多的，因此品种也是会各有不同、存放或者是使用不同因此会发生的老化现象也是不同的。橡胶老化虽然形形色色、各种各样。但整体是由下面五个方面来判断的。 外观变化：会发脆、起泡、失光、变
老化试验箱解说致使橡胶老化的因素
橡胶老化是指橡胶制品在加工、贮存或使用过程中，会受到热、氧、光等一干因素的影响而逐渐发生物理及化学变化，使其性能下降，并丧失用途；下面老化试验箱厂家就致使橡胶老化的因素进行讲解。 1.氧：氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变； 2.热：
国家轮胎中心合成橡胶研究所在青岛揭牌
国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心合成橡胶研究所日前在青岛伊科思新材料股份有限公司挂牌成立。 该合成橡胶研究所成立后，将依托青岛伊科思新材料股份有限公司优秀的创新团队和先进的研发设备，推动三大合成橡胶(稀土异戊橡胶、稀土顺丁橡胶、稀土戊丁橡胶)产品进入市场，并致力于产品的性能后期改进
橡胶高温老化箱控制系统特点
橡胶高温老化箱主要用途：主要用于科研单位、工厂作可塑料性材料（橡胶、塑料）电气绝缘及其他材料的热老化试验。要目的是检测试验工件耐老化性，老化试验箱试验结果是否正确、合理。 橡胶高温老化箱符合标准:GB\T 3512-2001 橡胶高温老化箱控制系统: 控制精度：±0.1℃
橡胶耐臭氧老化试验方法
耐臭氧试验目的：通过本试验方法可检测硫化橡胶、热塑性橡胶的耐臭氧性能。基露于含一定浓度臭氧的空气中和在规定温度且无光线直接影响的环境中进行的耐臭氧龟裂的试验方法.不同橡胶材料的耐臭氧能力随臭氧浓度和沮度的不同有明显差别。 1、试验标准：GB T7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟
橡胶拉力测试机
橡胶拉力测试机主要技术指标是在力学性能中zui重要、zui基本的性能之一，它在很大程度上决定了该种塑料和橡胶的使用场合 1.1量程范围：10N、20N、30N、50N、100N、200N、300N、500N、1KN、2KN、3KN、5KN。本机zui大量程不超过5000N。1.2力值精度：示值的±0
国产稀土异戊橡胶首次成功应用于载重子午轮胎
20立升稀土异戊橡胶全流程连续中试生产装置(部分) 由中科院长春应用化学研究所和中国石油吉林石化分公司研究院共同承担的国家科技支撑计划项目“异戊橡胶生产技术开发”日前取得重要进展，稀土异戊橡胶中试产品成功应用于全钢载重子午轮胎，可40%替代天然橡胶，经中国橡胶工
扫描电镜X射线能谱法检验汽车轮胎橡胶
目的用扫描电子显微镜-X射线能谱法检验汽车轮胎橡胶样品中无机成分并进行比对分析。方法将汽车轮胎橡胶样品置于体视显微镜下,用无水乙醇清洗,用手术刀分离,将分离后的样品置样品台上,用扫描电子显微镜-X射线能谱法分析。结果同一汽车轮胎不同层次橡胶元素种类及含量有差异,不同种类汽车轮胎橡胶元素种类及含量有差
橡胶拉力测试机简介
橡胶拉力测试机是技术专业用以检测各种各样橡胶类及非金属材质拉申性能等结构力学特点的电子器件拉力测试机。机器设备适用塑料膜、高分子材料、软塑包装制品、钢丝软管、胶黏剂、胶粘制品、不干胶标签、医疗器材膏药、防护膜、组成盖、膈膜、无防布、橡胶等原材料的结构力学性能检验，橡胶拉力测试机可开展拉申、脱离、形变
轮胎内胎耐气透性的测试方法
轮胎是汽车载荷的主要承担者，轮胎的气密性对汽车的整体性能均有或多或少的影响：具有良好气密性的轮胎能提高汽车行驶的安全性、驾驶性能和舒适性；能降低轮胎滚动的阻力，进而减少燃料的消耗；由于油耗的降低，进而减少了二氧化碳的排放量；能减少轮胎充气的次数，便于汽车的保养。轮胎在胎内保有适当气压时才有zui适当
橡胶试验机能够有效检测提高橡胶品质
橡胶机械是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械，包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。随着我国橡胶业的不断发展,全民质量意识不断提高,橡胶质量的提高已成为一种趋势。而橡胶试验机的出现，能有效检测橡胶品质，帮助企业实现橡胶质量的测定。 橡胶试验机主要有以下几种：1、橡胶电子拉力试验机橡胶电子
热空气老化箱在进行橡胶老化试验时应符合哪些要求？
橡胶试样采用热空气老化箱进行试验，换气老化试验箱应符合下列要求： a) 具有强制空气循环装置，空气流速0.5m/s～1.5 m/s，试样的zui小表面积正对气流以避免干扰空气流速； b)换气老化试验箱的尺寸大小应满足样品的总体积不超过老化箱有效容积的10%，悬挂试样的至少为10m
汽车轮胎气体微泄漏分析方法介绍
摘要: 介绍了汽车轮胎微泄漏的整个微观过程，以及影响气体渗透的橡胶材料、温度、充填气体种类等三种因素，并给出了减少微泄漏的方法。关键词：微泄漏,渗透,扩散系数D Analysis of Auto Tyre Minim LeakAbstract: The paper introduces the fu
常用橡胶试验机知识介绍
橡胶机械是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械，包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。随着我国橡胶业的不断发展,全民质量意识不断提高,橡胶质量的提高已成为一种趋势。橡胶试验机的出现可以有效检测橡胶品质，帮助企业实现橡胶质量的测定。 1、橡胶电子拉力试验机 橡胶电子拉力试验机(也叫橡
汽车轮胎气体微量泄漏过程测量与解决办法技术介绍
2019-09-24作者：浏览次数：40 汽车轮胎在充足气的半年或一年内会出现不同程度的胎压下降，但这种并不是汽车轮胎扎破了而产生的，其属于汽车轮胎的微量泄露所致，既汽车轮胎橡胶对高压气体的阻气能力如果不高，就会存在泄露。本文将从微观上对造成汽车轮胎微泄漏的一些原因进行分析，希望对汽车轮胎