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1998年6月，德国一辆城际快车意外出轨，导致101名乘客死亡。调查发现，悲剧的元凶竟然是老化的车轮内部形成的裂纹。其实，无论是高铁的轮轨，还是飞机的涡轮、机翼，都存在着应力——它看不见摸不着，却决定着飞机、高铁等大型装备的安全和寿命。把它研究清楚，成为从根本上避免类似灾难发生的关键。 科学家们发现，一种先进的大科学装置可以帮助他们“捕捉”到大型部件中的应力，这就是散裂中子源。日前，中国散裂中子源首次打靶成功，获得了中子束流，标志着这一大科学装置正式进入试运行阶段。中国科学家再也无须借助美国、英国和日本的散裂中子源装置进行研究，我国成为世界上第四个拥有散裂中子源这一“超级显微镜”的国家。在9月1日召开的新闻发布会上，中国科学院院士陈和生仍难掩激动：“首次获得中子束流的目标原定于今年秋天，如今提前实现，且调试进度大大超过国际上其他散裂中子源调试过程，这样的结果令人振奋。” 看穿物质微观结构的利器 8月28日上午10点，在......阅读全文
“十一五”大科学工程稳态强磁场实验装置部分建成并投入试运行 10月28日，科学岛上崭新的中科院强磁场科学中心大楼在和煦阳光下熠熠生辉，来自国内外相关科研机构、著名高校的100多名代表莅临现场，共贺国
10月28日秋高气爽，艳阳高照，位于董铺湖畔美丽的科学岛上崭新的中科院强磁场科学中心大楼在和煦阳光下熠熠生辉，来自国内外相关科研机构、著名高校的100多名代表莅临现场，共贺国家“十一五”大科学工程稳态强磁场实验装置部分建成并投入试运行。 稳态强磁场实验装置是国家发改委
1998年6月，德国一辆城际快车意外出轨，导致101名乘客死亡。调查发现，悲剧的元凶竟然是老化的车轮内部形成的裂纹。其实，无论是高铁的轮轨，还是飞机的涡轮、机翼，都存在着应力——它看不见摸不着，却决定着飞机、高铁等大型装备的安全和寿命。把它研究清楚，成为从根本上避免类似灾难发生的关键。 科学
有着“超级显微镜”之称的“国之重器”散裂中子源，终于登上了历史舞台。来自中国科学院最新消息显示，作为我国“十一五”国家重大科技基础设施，中国散裂中子源于近日通过国家验收，投入正式运行，将对国内外各领域的用户开放。 这也标志着我国成为继英美日三国之后，第四个拥有散裂中子源的国家。 所谓散裂中子
国家重大科技基础设施中国散裂中子源23日通过国家验收，投入正式运行，并将对国内外各领域的用户开放。这一设施将为诸多领域的基础研究和高新技术开发提供强有力的研究平台。 国家发展和改革委员会组织的验收委员会专家认为，中国散裂中子源的各项指标均达到或优于批复的验收指标。装置整体设计先进，研制设备质量
【编者按】 《世界首款石墨烯产品出炉，中国石墨烯技术领先全球》《英国杂志密集关注中国科技》《中国真牛!这8个行业领先全世界》《外媒：“中国式创新”将对世界产 生深远影响》《“中国制造”力保全球竞争力》……一段时间以来，一些为中国创新“点赞”的文章在网络热传，让关
“10年，382辆，4个车型，行程1200万公里，惠民7800万人次”，被誉为“流动科技馆”的科普大篷车不止是这几个简单的数字，其足迹已经遍布了我国的大江南北，赢得了基层群众的交口称赞。让科普走进千家万户 时间回到2001年1月8日，阿诗玛的故乡——云南石林彝族自治县上蒲草村的农民方
由中国科学院、中国工程院主办，中国科学院学部工作局、中国工程院办公厅、中国科学报社承办，中国科学院院士和中国工程院院士投票评选的2016年中国十大科技进展新闻、世界十大科技进展新闻，2016年12月31日在京揭晓。 入选新闻囊括了一年来最重要的科学发现和技术突破。 入选的2016年中国十大