简介气相色谱检测器尾吹气的使用
尾吹气是从色谱柱出口处直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管柱则大都采用尾吹气。这是因为毛细管柱的柱内载气流量太低（常规柱为1~3mL/min)，不能满足检测器的最佳操作条件（一般检测器要求20mL/min的载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。尾吹气的另一个重要作用是消除检测器死体积的柱外效应。经分离的化合物流出色谱柱后，可能由于管道体积增大而出现体积膨胀，导致流速减缓，从而引起谱带展宽。加入尾吹气后就消除了这一问题。 那么，尾吹气流量多少合适呢？这要看所用检测器和色谱柱的尺寸而定。比如，用0.53mm大口径柱时，柱内流量可达15mL/min，这对微型TCD和单丝TCD 来说已经够大了，就没必要再加尾吹气了。而对于FID、NPD、FPD则需要至少10mL/min的尾吹气流量，对于ECD就需要20mL/min的尾吹气（ECD一般需要载气总流量......阅读全文
简介气相色谱检测器尾吹气的使用
尾吹气是从色谱柱出口处直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管柱则大都采用尾吹气。这是因为毛细管柱的柱内载气流量太低（常规柱为1~3mL/min)，不能满足检测器的最佳操作条件（一般检测器要求20mL/min的载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可
气相检测器尾吹气的使用简介
气相检测器操作过程中在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。 尾吹气的使用 尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低（常规为1~3ml/min），不能满足检测器
气相色谱检测器尾吹气的使用
气相色谱检测器尾吹气是从色谱柱出口处直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管柱则大都采用尾吹气。这是因为毛细管柱的柱内载气流量太低（常规柱为1~3ml/min)，不能满足检测器的zui佳操作条件（一般检测器要求20ml/min的载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进
气相色谱检测器尾吹气的使用
气相色谱检测器尾吹气是从色谱柱出口处直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管柱则大都采用尾吹气。这是因为毛细管柱的柱内载气流量太低（常规柱为1~3ml/min)，不能满足检测器的最佳操作条件（一般检测器要求20ml/min的载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进
浅谈车载气相色谱仪尾吹气的使用
车载气相色谱仪是一种便携式的气相仪，它就像气相的“眼睛”，是一种能检测气相色谱流出组分及其变化的仪器。 气相仪的检测器通常由两部分组成：传感器和检测电路。传感器是利用被测物质的各种物理性质、化学性质以及物理化学性质与载气的差异，来感应出被测物质的存在及其量的变化。 热导检测器就是利用被测物质
浅谈车载气相色谱仪尾吹气的使用
车载气相色谱仪是一种便携式的气相仪，它就像气相的“眼睛”，是一种能检测气相色谱流出组分及其变化的仪器。 气相仪的检测器通常由两部分组成：传感器和检测电路。传感器是利用被测物质的各种物理性质、化学性质以及物理化学性质与载气的差异，来感应出被测物质的存在及其量的变化。 热导检测器就是利用被测物质的
气相色谱尾吹气操作注意事项
尾吹气是从色谱柱出口直接进入气相色谱仪检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管柱则大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱的柱内载气流量太低，不是检测器的zui佳操作条件。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。尾吹气的另一个重要作用是消除检测器
气相色谱仪尾吹气存在的意义
尾吹气是从气相色谱仪中色谱柱后直接进入检测器的一路气体，一般情况下是载气的一个支路气体。 什么情况下需设定尾吹气?为什么需要尾吹气？ 色谱柱与气相色谱仪检测器连接处有一个死空间，称为柱后死体积，这是由检测器的体积、形状引起的。这个死体积会严重影响毛细管柱的柱效和色谱峰形。当然填充柱分离时因载
气相色谱尾吹气载流不够什么原因
1。如果你用的是电子流量显示，那么一般尾吹都会有显示的！2。如果没有电子流量显示，那么你要察看一下气路，一般毛细管进样器上有3跟管路连接载气总压，其中一路是载气，另外一路是隔膜清洗，那个的流量是很低的，一般都在3，4ML/min，剩下的一路就是尾吹气了，如果不确定你可以从柱箱内观察，在检测器底部有一
尾吹气对气相色谱仪分离测定时产生的影响
在使用气相色谱仪检测中，尾吹气会对分离测定产生什么影响？在色谱柱末端到检测器之间有个死空间，称为柱后死体积，是由检测器的体积、形状等因素引起的。柱后死体积和检测器死体积会影响毛细管柱的柱效和色谱图峰形。但是用填充柱时因载气流量大而影响不大，因而填充柱可不加尾吹气；而使用毛细管柱时则需要加尾吹气，使样
气相色谱仪分析中尾吹气的作用和流量选择
气相色谱仪尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低（常规为1~3ml/min），不能满足检测器的最佳操作条件（一般检测器要求20ml/min的 载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器
气相色谱检测器简介
气相色谱检测器是把色谱柱后流出物质的信号转换为电信号的一种装置。 检测器按信号记录方式不同，可分为微分型检测器和积分型检测器。积分型检测器是测量各组分积累的总和，响应值与组分的总质量成正比，色谱图为台阶形曲线，阶高代表组分的总量。微分型检测器的响应与流出组分的浓度或质量成正比，绘出的色谱峰是一
气相色谱仪分流进样的载气流路与尾吹气路
气相色谱仪的分流进样是先将较大体积的样品注入到气相色谱仪气化室中，样品气化后和载气均匀混合，通过分流器，样品被分流成流量相差悬殊的两部分，其中流量较小的部分进入毛细管柱，流量较大的部分放空。一、载气流路：分流进样时，进入进样口的载气总流量由总流量阀控制，而后载气分成两部分：一是隔垫吹扫气（1～3mL
在气相色谱仪检测中，尾吹气对测定产生什么影响？
在色谱柱末端到检测器之间有个死空间，称为柱后死体积，是由检测器的体积、形状等因素引起的。柱后死体积和检测器死体积会影响毛细管柱的柱效和色谱图峰形。但是用填充柱时因载气流量大而影响不大，因而填充柱可不加尾吹气；而使用毛细管柱时则需要加尾吹气，使样品快速到达检测器，来消除柱后死体积的影响，保证检测器高灵
汇谱分析GC9860气相色谱仪分析中尾吹气的作用
气相色谱仪尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体，又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气，而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低（常规为1~3ml/min），不能满足检测器的操作条件（一般检测器要求20ml/min的 载气流量）。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器，就可保证检
气相色谱峰拖尾
1.把进样时间缩短。2.极可能是气路漏气，检查一下色谱柱接口处是否漏气。3.把进样体积减少效果会好点。
气相色谱峰拖尾
1.把进样时间缩短。2.极可能是气路漏气，检查一下色谱柱接口处是否漏气。3.把进样体积减少效果会好点。
气相色谱峰拖尾
1.把进样时间缩短。2.极可能是气路漏气，检查一下色谱柱接口处是否漏气。3.把进样体积减少效果会好点。
气相色谱中尾吹气，吹扫捕集，隔垫吹扫这些词的意思
尾吹气：在检测器补充加进一定的载气叫尾吹气。毛细管柱的气流量比较少，加尾吹可以将出柱的气体稳定地吹入检测器中。吹扫捕集：利用分流和脉冲进样进行的一种物质富集进样的方法，即在进样时利用脉冲压力将要测定的物质快速吹入色谱柱，再将多余的溶剂气体分流吹出。隔垫吹扫：在进样器进样口的载气有一部分从隔垫旁的出口
简介气相色谱仪的检测器
检测器: 检测器的作用是将样品的化学信号转化为物理信号( 电信号) 。检测器也需要在一定的温度条件下才能正常工作， 因此采用微机对检测器进行温度控制。根据各种样品的化学物理特性， 共有五种检测器可供选择：1.氢火焰离子化检测器(FID) 2.热导检测器(TCD) 3.电子捕获检测器(ECD) 4
气相色谱火焰光度检测器的简介
是利用在一定外界条件下（即在富氢条件下燃烧）促使一些物质产生化学发光，通过波长选择、光信号接收，经放大把物质及其含量和特征的信号联系起来的一个装置。主要由燃烧室、单色器、光电倍增管、石英片（保护滤光片）及电源和放大器等组成。
色谱FID－尾吹气经过检查器吗
尾吹通到检测器，尽量使用同样的气体。
毛细管气相色谱仪为什么要分流进样和尾吹气路？
毛细管气相色谱仪的毛细管柱载气体积流量比填充柱小得多，将样品从气化室冲洗到色谱柱需要较长的时间，导致进样器内色谱区带严重扩张。此外，柱容量小，采用常规的进样方式，无法控制这样小的进样量。因此采用分流进样。由于毛细管气相色谱仪的毛细管柱载气体积流量很小，进入检测器后发生突然减速，引起色谱峰扩张。因此需
气相色谱电子捕获检测器的简介
早期电子捕获检测器由两个平行电极制成。现多用放射性同轴电极。在检测器池体内，装有一个不锈钢棒作为正极，一个圆筒状-放射源（3H、63Ni）作负极，两极间施加流电或脉冲电压。 工作原理：当纯载气（通常用高纯N2）进入检测室时，受射线照射，电离产生正离子（N2+）和电子e-，生成的正离子和电子在电
气相色谱检测器
使用TCD检测器 1.氢气做载气时尾气一定要排到室外。2.氮气做载气桥流不能设大，比用氢气时要小的多。3.没通载气不能给桥流，桥流要在仪器温度稳定后开始做样前在给。如何判断FID检测器是否点着火不同的仪器判断方法不同，有基流显示的看基流大小，没有基流显示的用带抛光面的扳手凑近检测器出口，观察其表面有
气相色谱峰拖尾怎么解决
一般情况下柱子不会突然变得很糟糕，检查是不是样品前处理不当，或者什么样品过期，样品酸性增强等原因，具体情况等专家来回答。
气相色谱峰拖尾怎么解决
一般情况下柱子不会突然变得很糟糕，检查是不是样品前处理不当，或者什么样品过期，样品酸性增强等原因
总结气相色谱拖尾可能原因
气相色谱拖尾可能的原因： 1) 汽化管破损或未安装好，使得样品只能以拖尾的形式进入色谱柱； 2) 汽化温度偏低，样品未完全汽化； 3) 汽化室被样品中高沸点杂质，或隔垫污染物污染； 4) 载气流量偏低； 5) 进样量过大； 6) 进样口泄露，如进样隔垫泄露； 7) 色谱柱安装不正确
与气相色谱检测器相关的问题
被测组分经色谱柱分离后，是以气态分子与载气分子相混状态从柱后流出的，人肉眼不可能识别。因此，必须要有一个装置或方法，将混合气体中组分的真实浓度(mg/mL)或质量流量(g/s)变成可测量的电信号，且信号的大小与组分的量成正比。此装置称气相色谱检测器，其方法称气相色谱检测法。因此，气相色谱检测器是
热导检测器气相色谱仪的特点简介
热导检测器(TCD, thermal conductivity detector)是利用被测组分和载气热导系数不同而响应的浓度型检测器（在一定浓度范围（线性范围）内，响应值R（检测信号）大小与流动相中被测组分浓度成正比（R∝C）），它是整体性能检测器，属物理常数检测方法。 优点： 它对所有的