电工所多孔石墨烯宏量制备取得进展
由英国科学家安德烈·杰姆和克斯特亚·诺沃消洛夫等人于2004年制备出的石墨烯，因优异的导电性和巨大的理论比表面积，在电化学储能上具有广阔的应用前景。然而，由于π-π键和范德华力的作用，石墨烯容易自团聚形成石墨结构。因此，石墨烯的宏量制备和结构调控仍是研究的难题。 日前，中科院电工研究所马衍伟课题组在多孔石墨烯的宏量制备研究方面取得重要进展，通过采用新方法—燃烧淬火技术，将金属镁条在二氧化碳气体中点燃并在碳酸氢铵溶液中原位淬火，成功制备出高质量含有大量介孔结构的石墨烯材料。 新方法下25g镁带可以产出1g左右的石墨烯。这种石墨烯的介孔有序，比表面积高达756m2/g，介孔尺寸分布在2nm和7nm左右，孔容为1.5cm3/g（图1）。将此介孔有序石墨烯材料分别在超级电容器和锂离子电池中展开应用（图2），石墨烯基对称型超级电容器在离子液体电解液下的能量密度高达51.5Wh/kg，对应的功率密度为1kW/kg；当......阅读全文
美研发出石墨烯超级微型电容器
据英国《每日邮报》在线版近日消息称，美国科学家最近研发出一种以石墨烯技术为基础的超级电容器，其充电速率远远高于普通电池，用其为一部iPhone手机充满电仅仅需要5秒钟。由于使用石墨烯材料，该超级电容器体积超小且整合性强，被认为将带来手机、新能源汽车等行业的革命。
石墨烯超级电容器助推轨道交通
超级电容在有轨电车和无轨电车上运用广泛，具有代表性。中国中车株机公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超级电容器已大量运用于广州、宁波、武汉、淮安的有轨电车和宁波市196路无轨电车上。已运行大半年的广州超级电容现代有轨电车与广州塔和珠江融合，成为广州市的亮丽名片，受到各界欢迎。
站立石墨烯微型超级电容器研究获进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组研究员吴忠帅与中科院院士包信和、中科院物理研究所研究员郭丽伟合作，采用高温热解SiC法制备出高堆叠密度、单取向阵列、直接键合基底的站立石墨烯，并将其应用于高功率微型超级电容器。相关研究成果发表在ACS Nano（DOI: 10.1021
石墨烯锂离子电池的定义
石墨烯锂离子电池是一种二次电池（即充电电池），代表着新型锂电技术。石墨烯是一种锂电池材料。
石墨烯基超级电容器研究取得新进展
近日，中科院大连化物所吴忠帅团队与包信和团队在柔性化、平面化、集成化的全石墨烯基超级电容器研究方面取得新进展，实现了在一个基底上制造具有任意形状的超级电容器及其模块化集成，相关成果发表在《美国化学会纳米期刊》上。 研究人员以电化学剥离石墨烯为电极材料，纳米氧化石墨烯为隔膜，在形状可调控的
全石墨烯基任意形状平面的超级电容器
超薄、超轻、柔性化、非常规形状微纳电子器件的快速发展，对与之配套的微纳能源系统提出了更高的要求。近日，中科院大连化学物理研究所的吴忠帅研究员团队率先提出了在一个基底上构筑具有任意形状的全石墨烯基平面超级电容器的概念。相关的研究成果发表在ACS Nano上。 传统储能器件，如锂离子电池、超级电容
中国科研团队研发出新型石墨烯电容器
合肥工业大学12日发布消息称：该校科研团队成功制备出一种石墨烯薄膜，并成功将其组装为全固态柔性超级电容器。这种柔性超级电容器可为可穿戴设备提供高效安全电源，是新一代柔性电子器件的关键设备。 相关成果12日发表在国际著名学术刊物《化学》上。图片来源于网络 据介绍，石墨烯因优异的光学、电学、热学
石墨烯锂离子电池的技术特点
石墨烯锂离子电池的优越性基本上可以归纳为以下8点：1、工作电压高（是镍镉电池—镍氢电池的三倍）；2、比能量大(每公斤可达 165WH 是氢—镍电池的三倍)；3、体积小（比氢—镍电池小 30%）；4、质量轻（比传统电池轻 50%）；5、循环寿命（循环次数在 2500—3000 次左右）；6、自放电率低
石墨烯锂离子电池的产品特征
石墨烯锂离子电池是一种二次电池（即可以充电的电池）。锂电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，主要靠锂离子在正极与负极之间移动来工作。充电时，锂离子电池从正极经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态。放电时则相关。锂离子电池加入石墨烯材料后，充电、放电及导电比原来的电池快了10倍以上，可以达到110-24
石墨烯融入锂离子电池的影响
锂离子电池加入石墨烯材料后，冲电、放电及导电比原来的电池快了 10 倍以上，可以达到 110-240V 民用电快充（15-25 分钟冲满），电池减少发热及老化起火燃烧原因，增加电池几倍寿命。不过，要想将石墨烯技术融入电池产业，主要有两个方向，一是作为导电添加剂，二是作为负极材料。若将其作为负极材料，