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《佛山市三水区水上交通事故(险情)应急救援预案》和《佛山市三水区水上溢油应急预案(试行)》14日颁布施行。记者从佛山海事局获悉，近年来，佛山市三水区石化产业迅猛发展，水上油品运输压力剧增，从而也加剧了水上溢油的风险。随着2010年广佛西江引水工程建成投用，维护水上交通安全形势持续稳定，保证广佛两地1000万市民的饮用水源安全，建立水上交通(溢油)应急体系迫在眉睫。 三水海事处副处长郑培坚介绍说，两预案的出台，是继三水区政府成立区水上交通(溢油)应急指挥分中心后，在“涉水”安全问题上的又一重要举措。新修订的应急预案进一步明确了水上应急指挥分中心与三水区应急部门的职能关系，以及指挥分中心运作经费保障来源。完善了应急响应级别及响应程序，调整预案适用范围。按照水上交通事故(险情)的性质、严重程度、涉及范围等因素，将其分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)和一般(Ⅳ级)四级。 据记者了解，《佛山市三水区水上溢油应......阅读全文
记者６日从国家海洋局北海分局了解到，北海分局日前组成检查组对蓬莱１９－３油田进行现场督查，检查组认为到目前为止，康菲公司对溢油应急工作采取的只是一些临时性措施。检查组要求康菲公司加快落实国家海洋局“两个彻底”的要求。 据介绍，国家海洋局北海分局机关和中国海监北海总队相
作为中国海带之乡，大钦岛刚刚迎来海带的收获季节。渤海湾溢油事故对这片海域的影响，至今难估。 由于蓬莱19-3油田溢油处置进展缓慢，7月13日，国家海洋局责令康菲公司停止B、C平台油气生产作业。至此，发生在渤海湾的溢油事故暂告一段落。从一起安全生产事故，
渤海溢油事件发生后，康菲被要求停止回注、停止钻井和停止油气生产。而有关专家认为——“三停”决策科学性待考量。 对于3个月来持续受到热议的蓬莱19-3油田溢油事件，专家认为“停止溢油会有滞后，不会像水龙头一样，一关，水就不流了”;油田长时间“三停”(停止回注、钻井和油气生产)不仅面临日后开井
蓬莱19-3油田9月初全面停产以后，开始启动下一步的泄压和封堵方案。与此同时，中国海洋石油总公司(下称“中海油”)由事故责任方摇身一变，成为了此次溢油事故的监管方。 昨天，中海油公告宣布，康菲公司制定的排液泄压方案已经通过了中海油组织的内外部专家的论证，该泄压方案和封
资料图 中新网8月31日电 8月31日，被媒体称为“康菲处理渤海漏油的大限之日”。上午，国家海洋局对中新网能源频道表示，今天将是康菲向国家海洋局提交调查报告的最后期限，在收到调查报告后，国家海洋局将组织专家进行实地考察和检测，随后再采取进一步措施，最终调
渤海海上最大油田蓬莱19-3油田溢油事件已发生超过两个月时间，昨天是国家海洋局要求的完成海底油污清理工作的时限，但油田作业者康菲石油中国有限公司没能按期完成海底油污清理工作。国家海洋局对康菲公司提出批评，“目前为止，康菲采取的仍只是一些临时性的措施”。 自6月4日溢油事件发生以来，不仅油田附近
针对大连新港输油管线爆炸起火引发部分原油泄漏入海，对海洋环境造成威胁的情况，中科院海洋研究所立即启动应急机制，发挥学科综合优势，协调各领域专家，积极调配仪器设备，以中国近海海洋观测研究网络—黄海海洋观测研究站为依托，启动了大连溢油应急灾害海洋环境调查项目。 大连溢油灾害发生后，
在国家海洋据要求蓬莱19-3油田停产10天后，昨日，中海油披露已经对康菲中国的泄压方案和封堵方案进行了批复。 将从地层中排液泄压 根据该方案，康菲石油将开启部分井从地层中排液，以减轻地层压力，并在B和C平台区域对6口井进行钻井和其他相关作业，作为封堵溢油源的进一步措
康菲石油和中海油表示，外输软管连接阀断开，导致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完毕；整改中再度漏油引起业内质疑 新京报讯 （记者 钟晶晶）康菲石油中国有限公司与中海油总公司昨日披露，6月3日晚间，位于渤海湾的蓬莱19-3油田再次出现漏油，0.6立方
在距离蓬莱１９－３油田溢油事件发生２个多月之际，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞接受包括新华社在内的部分媒体专访。 司徒瑞表示，目前蓬莱１９－３油田Ｂ平台已经制定永久性方案，Ｃ平台海底全部油基泥浆已经清理完９５％。康菲公司正在和中海油紧密合作解决溢油事件，如果有起诉发生，康菲公司将根据中国法律来
时隔一年多，蓬莱19-3油田溢油事故调查处理报告终于向公众公开。 国家海洋局6月21日在其官方网站公布《蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组关于事故调查处理报告》，披露了溢油事故损害索赔情况。 根据报告，康菲公司和中海油总计支付16.83亿元人民币，其中，康菲公司出资10.9亿元人民
日前，在山东省生态环境质量通报会上，山东省生态环境厅党组成员、副厅长管言明通报表示，2018年，山东省生态环境部门实施处罚环境违法案件18591件，罚款11.39亿元。 这样的处罚力度无疑给环境违法企业予以沉重痛击。但目前山东省在大气、水污染防治工作仍存在一些薄弱环节。为补齐生态短板，山东省全
在蓬莱19-3油田发生溢油事件1个多月后，康菲石油公司休斯敦公司总部昨日(美国时间13日晚间)终于首度向其全球投资者披露了此次事故。 康菲首度披露，两个溢油平台溢出的石油和油基钻井液总量大约1500-2000桶之间。以1吨石油约等于7.3桶计算，漏油量约205吨-27
天津市2013年“蓬莱溢油”生物资源养护实施方案日前通过专家组论证。按照方案，天津今年将向受蓬莱溢油事故影响的渤海海域投放10亿尾生物苗种，以加快修复受损的渔业生物资源。 据了解，今年投放的苗种包括中国对虾、三疣梭子蟹、梭鱼、海蜇、毛蚶等几十个品种。这些品种不但具有渔业捕捞的经济
国家海洋局北海分局14日公布蓬莱19-3油田最新一周海洋环境监视监测结果显示，蓬莱19-3油田C平台附近仍有间歇性油花溢出，每天都发现小范围油带。 2011年9月7日至13日，国家海洋局北海分局继续开展蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，最新一周结果显示，蓬莱1
渤海湾还是有油花冒出 海洋局再次严批康菲，生态索赔将分阶段推进 晨报讯（记者 焦立坤）渤海湾还在漂浮出令人揪心的油带,国家海洋局昨日再次严厉批评康菲。同时记者获悉，关于海洋生态环境损害的索赔将分阶段推进。 记者从国家海洋局了解到，昨日海洋局党组书记、局长
康菲公司确保溢油原断层被封堵的灌注水泥仍在计划中，尚未施工。 康菲公司宣布对蓬莱19-3油田溢油原已永久封堵，引发多方质疑。8月25日，康菲公司在回复给中新网的采访邮件中显示，康菲公司确保溢油原断层被封堵的灌注水泥仍在计划中，尚未施工。现在采用的集油罩收集溢出原油，
日前，为加强近岸海域环保工作的有效落实，环保部公布了《近岸海域污染防治方案》。小编从中摘取了防治方案的重点任务，进行了简化整理，助你3分钟get重点知识。 《近岸海域污染防治方案》重点任务一览 （一）促进沿海地区产业转型升级 三“加快”三“严格” 加快化解船舶、钢铁、水泥等行业过剩产能
继顺利完成第一次大连溢油灾害海洋环境应急调查后，近日，中科院海洋研究所进行了第二次大连溢油灾害海洋环境应急调查，同时开展了暴雨洪水入海后对獐子岛海域海洋环境影响调查。 依据前期制定的大连溢油灾害应急调查方案，海洋所13名科技人员和大连獐子岛渔业集团股份有限公司“辽长渔科研19
就在康菲中国获得国家海洋局批准恢复蓬莱19-3油田生产两个月后，4月16日，山东长岛县渔民和养殖户的代表王忠国、范国新、张福海与相关律师带着4月9日在岛屿岸滩发现的油毡、油污颗粒及死亡海生物等样品前往国家海洋局递交油污鉴定申请。 “早在3月20日左右，我们就看到长岛海岸附近出现零零点点的油污，
康菲网站截图 中新网10月25日电 中新网能源频道从国家海洋局网站了解到，24日，蓬莱19-3油田C平台附近仍有油花溢出。而康菲网站上的信息显示，康菲将继续对蓬莱19-3油田进行开发，“继续修订蓬莱19-3油田的整体开发方案，并将提交给国家发改委。” 据
近日天津2013年“蓬莱溢油”生物资源养护实施方案通过天津市水产专家组论证。按照方案，天津将向受到2011年渤海“蓬莱溢油”影响的海域投放10亿尾生物苗种，以加快修复受损的渔业生物资源。 据天津市水产局介绍，2011年发生的“蓬莱溢油”事件，对渤海渔业资源造成了一定的破坏，亟须进行生物资源
交通运输部等部门2月1日召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故处置工作新闻发布会。新华网记者雷东瑞摄 新华网北京2月1日电（记者 雷东瑞）交通运输部等部门1日再次召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故新闻发布会。交通运输部证实，调查组正在分析“桑吉”轮黑匣子数据。此外，农业部表示目前东海水产品质量安全是稳定可控的。
2月1日，交通运输部、环境保护部等有关部门联合召开新闻发布会，通报“桑吉”轮碰撞燃爆事故处置工作进展情况。 事故发生后，相关部委联合组成专项小组，持续协调力量开展海上防污清污行动，协调海洋、气象部门对溢油漂移情况和现场天气海况进行预测，根据油污分布及漂移情况，使用消油剂、围油栏、吸油毡以及喷洒
记者日前从山东省环保厅了解到，山东省6月至9月在全省范围内组织开展环境安全百日大检查，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，严格落实企业环境安全主体责任，排查环境安全隐患，完善环境风险防控措施，坚决遏制突发环境事件发生，筑牢环境安全防控体系。 重点检查6个方面 此次检查范围为全省所
中海油否认管线偏离规划 ● 初步判断天然气泄漏由外力引起，将潜水探查 ● 目前已停止对工业用户供气，但仍能保证居民用气 记者梁卓慧报道：“中海油天然气管道从设计、申报到施工都是合法的， 按主管部门要求完成了所有审批。”22 日，中海油深圳分公司副总经理梁羽在新闻发布会上称， 中
记者近日从国家海洋局获悉，蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组公布了事故原因调查结论：康菲石油中国有限公司（以下简称康菲公司）在蓬莱19-3油田生产作业过程中违反总体开发方案，制度和管理上存在缺失，明显出现事故征兆后未采取必要的防范措施，由此导致一起造成重大海洋溢油污染的责任事故，污染海洋面
科技日报记者从交通运输部上海海上搜救中心获悉，1月14日16时45分，“桑吉”轮剧烈燃烧数天后发生爆燃，继而沉没，沉没位置为北纬28度22分，东经125度55分，距离事发水域位置东南约151海里。 截至目前，船舶溢出的油污仍在海面燃烧。据中央电视台报道，海面“桑吉”轮的残留物和残油仍在燃烧，并
记者从国家海洋局获悉：蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组今日公布了事故原因调查结论。经调查，康菲石油中国有限公司在蓬莱19-3油田生产作业过程中违反总体开发方案，制度和管理上存在缺失，明显出现事故征兆后没有采取必要的防范措施，由此导致一起造成重大海洋溢油污染的责任事故。 据核查，康菲石油中国有