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近日，中国“自主芯”首次进入柔性直流输电领域。这个“自主芯”即是中车株洲所自主生产的IGBT模块。 “短短7年，我们从一片空白跻身世界一流。”谈及IGBT产业的发展，中车株洲所旗下子公司时代电气半导体事业部副总经理刘国友说。 现代机车车辆装备要实现高速和重载，关键是机车要有一个强大的“心脏”，这个“心脏”便是牵引电传动系统。要实现机车功率等级提高和操控的灵活自如，离不开IGBT。尽管一块IGBT模块只有巴掌大小，但它却是驾驭一台庞大机车的核心。 中车株洲所拥有50多年的深厚积淀，是中国轨道交通关键部件装备的核心力量。尽管从二十世纪60年代开始，中车株洲所通过自身培育和国外引进等方式，掌握了双极器件技术，但对于技术更为先进的IGBT芯片及模块设计、制造技术还是一片空白。 “每年，公司都得花费数亿元从国外采购IGBT产品。”刘国友介绍。 面对市场的需求，中车株洲所打响了一场“IGBT项目攻坚战”。 2005年，中车株......阅读全文
9月12日，一名技术人员展示装有IGBT芯片的模块。 中国科技网讯 我国自主研发的高压大功率3300V/50A IGBT(绝缘栅双极型晶体管)芯片及由此芯片封装的大功率1200A/3300V IGBT模块，今天(12日)通过专家鉴定。中国自此有了完全自主的IGBT“中国芯”。 由中国
三、装备制造业 (一)基础机械 1. 机械基础零部件抗疲劳、长寿命制造的纳米技术 主要技术内容： 纳米基础技术研究，包括提高纳米金属陶瓷镀层与基体结合强度试验研究，纳米金属陶瓷镀层技术与构件喷丸强化、热处理技术的复合应用研究，纳米金属陶瓷电沉积对微裂纹修复技术研究，纳