中海油绥中361油田清污基本结束海面难见油污
中海油辽宁绥中36－1油田中心平台12日凌晨发生中控故障，导致少量原油落海。记者13日中午赶到事发现场看到，清污基本结束，海面上已很难见到油膜。 13日上午，记者乘坐辽宁省公安边防总队海警第一支队三大队出海巡逻船只，从葫芦岛出发，往西南航行2小时左右抵达中海油36－1油田区域，这里矗立着10多座海上钻井平台。 在其中最大一座编号为36－1CEP的平台上，记者看到身穿橘黄色工作服，头戴安全帽的工作人员穿梭其中，部分机器设备正在运转，与周围一些钻井平台泄压火炬正在点燃不同的是，这个平台的泄压火炬已经熄灭。发生溢油的就是油田的这个中心平台，记者乘坐的海警船只放慢速度，在这个平台四周仔细查看，没有在海面上发现油膜。 在距36－1油田以北数海里的海面上，记者仔细查看，仍能找到水面上覆盖的零星油膜，但面积都不大，没有集中成片，而且油膜非常薄。 记者另从中海油有限公司获悉，中海油有限公司天津分公司目前已完......阅读全文
中海油绥中36-1油田清污基本结束 海面难见油污
中海油辽宁绥中36－1油田中心平台12日凌晨发生中控故障，导致少量原油落海。记者13日中午赶到事发现场看到，清污基本结束，海面上已很难见到油膜。 13日上午，记者乘坐辽宁省公安边防总队海警第一支队三大队出海巡逻船只，从葫芦岛出发，往西南航行2小时左右抵达中海油36－1
中海油：绥中36-1油田漏油12日或可清理完毕
记者从中国海洋石油有限公司获悉，12日位于渤海湾的绥中36-1油田中心平台发生少量漏油，漏油源已被即时切断。目前，海面油膜正在被清理，仅余零星油膜，估计日内能清理完毕。 12日凌晨1：30，绥中36-1油田中心平台中控系统发生设备故障，全油田生产关断，流程泄压火炬头排
胜利油田成功开启浅海钻井平台作业新模式
2011年中国石油化工集团公司科技进步一等奖，开启浅海圆柱桩腿自升式钻井平台新模式，国内作业水深最大达50米，这就是胜利油田钻井院设计的胜利十号自升式钻井平台。 胜利油田是国内第一个下海采油的陆地油田。从1978年11月胜利一号平台下水，胜利油田先后从国内外购置和建造了9座钻井平台。但是原
中海油服第四座深水半潜式钻井平台开建
日前，深圳企业中集来福士承建的中海油田服务股份有限公司(以下简称“中海油服”)第四座深水半潜式钻井平台COSLPROSPECTOR(中海油服“兴旺”号)在烟台正式开工。COSLPROSPECTOR的正式开工，标志着中集来福士在深水半潜式钻井平台设计建造上进入了新的发展阶段。 开工仪式上，中
油田钻井泥屑的合理利用：变废为宝
长庆油田油气开发区域位于鄂尔多斯盆地，横跨陕、甘、宁、蒙、晋等地，为我国第一大油气田生产基地。如何采取合理有效的工艺技术，在油气开采的同时尽可能加大对这一典型生态环境脆弱区的保护和治理。为此，长庆油田公司与西北农林科技大学中科院水土保持研究所郝明德教授团队合作，依据长庆油田井场的空间分布和开采年
康菲再度披露渤海溢油原因 与海洋局仍各执一词
在国家海洋据要求蓬莱19-3油田停产10天后，昨日，中海油披露已经对康菲中国的泄压方案和封堵方案进行了批复。 将从地层中排液泄压 根据该方案，康菲石油将开启部分井从地层中排液，以减轻地层压力，并在B和C平台区域对6口井进行钻井和其他相关作业，作为封堵溢油源的
康菲泄压封堵方案获批 中海油由责任方成监管方
蓬莱19-3油田9月初全面停产以后，开始启动下一步的泄压和封堵方案。与此同时，中国海洋石油总公司(下称“中海油”)由事故责任方摇身一变，成为了此次溢油事故的监管方。 昨天，中海油公告宣布，康菲公司制定的排液泄压方案已经通过了中海油组织的内外部专家的论证，该泄压方案和封
康菲公司称渤海漏油油田已全面停产
国家海洋局2日对蓬莱19-3号油田作出停注、停钻、停产作业的“三停”决定，昨日，康菲公司表示已经完成全面停产，目前正在进行全面清污，国家海洋局北海分局表示，已经派驻监督员监督清污工作。对于停产带来的影响，中海油昨日表示，净产量每日减少6万多桶。 康菲公司昨日表示，已经完成停止生产作业的程序
蓬莱19-3油田溢油事故平台附近仍有油花溢出
国家海洋局北海分局14日公布蓬莱19-3油田最新一周海洋环境监视监测结果显示，蓬莱19-3油田C平台附近仍有间歇性油花溢出，每天都发现小范围油带。 2011年9月7日至13日，国家海洋局北海分局继续开展蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，最新一周结果显示，蓬莱1
中国油气开发进入“海洋时代”
图为中海油矗立在珠江口盆地的钻井平台。记者杜跃进摄2010年岁末，中国海洋石油总公司(以下简称中海油)对外宣布：公司所属海域油气年产量突破5000万吨，相当于建成一个“海上大庆油田”。多位能源专家就此接受《经济参考报》记者采访时表示，中海油“海上大庆油田”的建成表明，中国海域已成为陆