中海油新建4艘环保船中国海上溢油反应能力有望提升
中国海洋石油总公司(简称“中国海油”)最新发布消息称，其新建的4艘环保船将于2015年交付使用。这意味着中国对海上溢油的反应速度和处理能力有望“更上一层楼”。 环保船主要用于监测、回收海上溢油，收集溢油的速度和效率明显优于非专业船舶。据介绍，目前中国海油已有5艘多功能环保船，分别服务于渤海、南海西部和东部海域及广东惠州。 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司总经理亓俊良对记者透露，到2020年，该公司将建成各种系列的环保船只15艘，溢油应急响应基地18个，溢油应急响应服务区域将全面覆盖整个中国海域。 随着石油船舶运输量的增加，中国海上溢油的风险逐渐增大。 中国国家海洋局发布的一份报告显示，从21世纪初至2012年，中国石油对外依存度已由32%上升至57%。鉴于中国90%的进口石油都是通过海上船舶运输完成，沿海石油运输量大幅增加，船舶溢油风险明显上升。 ......阅读全文
中国最大海上油气田发生溢油事故
蓬莱19-3由中海油和美国康菲石油公司的全资子公司康菲中国石油合作开发。事故的作业方为康菲中国。 溢油发生在渤海中部，现场清污已基本完毕，由于事故地点距离岸滩较远，没有对周边海岸造成影响。 “中海油钻井平台发生重大泄漏原油事故。”2011年6月21日，一条语焉
渤海溢油事故油田30日溢油量0.85升
国家海洋局３１日公布的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，１０月３０日Ｃ平台附近有油花溢出，当日溢油量约０．８５升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测，３０日Ｃ平台附近有油花溢出，最少７个／分钟，最多２１个／分钟，当日溢油量约０．８５升。Ｂ、Ｃ
康菲中国首度披露蓬莱溢油事故 总量超1500桶
在蓬莱19-3油田发生溢油事件1个多月后，康菲石油公司休斯敦公司总部昨日(美国时间13日晚间)终于首度向其全球投资者披露了此次事故。 康菲首度披露，两个溢油平台溢出的石油和油基钻井液总量大约1500-2000桶之间。以1吨石油约等于7.3桶计算，漏油量约205吨-27
专家：康菲溢油污染强度大于BP墨西哥湾溢油
9月14日，国家海洋局发布的监测报告显示，在过去的一周，蓬莱19-3油田C平台附近，依然有间歇性油花溢出，平均每天溢油量约为3.6升；每天上午均能发现小范围油带，面积一般为0.06平方公里左右。 这些小范围的油花从何而来？目前国家海洋局和康菲公司都没有作出进一步解释。
中国国家海洋局再次催促康菲公司抓紧溢油清理
记者２６日从中国国家海洋局获悉，国家海洋局２６日晚间再次发出通知，催促康菲公司抓紧完成彻底排查溢油风险点，彻底封堵溢油源。 国家海洋局表示，目前距离国家海洋局向康菲公司提出“彻底排查溢油风险点，彻底封堵溢油源”的最后期限８月３１日仅有5天时间。国家海洋局再次催促康菲公司在确保安全、确保不再发生
康菲为溢油事件道歉 将配合中国设立渤海湾基金
康菲石油公司7日宣布，将就在中国渤海湾蓬莱19-3油田发生的溢油事件设立基金，旨在根据中国相关法律承担公司应尽的责任并有益于渤海湾的整体环境。有关该基金的设立与运作，康菲石油中国有限公司将与中国相关政府部门及该油田合作方中国海洋石油总公司配合。 康菲石油公司董事长兼首席执行官表示，康菲石油
溢油平台附近再现油带 海洋局要求彻底封堵溢油源
记者从国家海洋局获悉：10日，国家海洋局海洋环保司、中国海监总队和北海分局有关监管人员组成联合检查组，再次登检蓬莱19―3油田发生溢油事故的B平台和C平台，监督检查相关溢油处置工作进展。发现C平台仍有少量油花溢出，并根据10日卫星遥感信息，在B、C平台附近再次出现油带，
中海油称溢油源已查清封堵 溢油基金无进展消息
昨天,渤海最大的海上油田19-3油田的合作方中海油宣布,蓬莱19-3油田的B平台和C平台的溢油源已经查清和封堵,海底未再发现新的油污渗漏点等。 不过,这一说法是否得到海洋局认可尚未得知。昨天,记者多次联系国家海洋局,但没有得到答复。中海油首席财务官钟华昨日表示,溢油工
渤海溢油事故油田1日溢油0.6升 BC平台未见油带
国家海洋局11月2日公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，1日C平台附近有油花溢出，当日溢油量约0.60升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，1日C平台附近有油花溢出，最少5个/分钟，最多20个/分钟，当日溢油量约0.60升。B、C平
蓬莱溢油范围扩大 海洋局再催康菲彻底封堵溢油源
8月24日上午，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的发布会上表示，该公司会对渤海溢油事件承担相应的责任。 8月27日，渤海蓬莱19-3油田溢油范围仍在扩大。截至目前，蓬莱19-3油田C平台附近先后共发现渗漏点16个。国家海洋局26日晚间发布消息，再次催促