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当今世界各国都在积极发展生物燃料，从而减少温室气体排放，降低人类对化石燃料依赖度，保护环境。 而公众更为关注用粮食生产生物燃料是否会加剧世界性饥荒。对此，生物燃料生产商通常的回答说，他们只使用了全球3%的粮食来生产生物燃料。 世界自然基金会（WWF）官员马丁・弗雷德里克（Martina Fleckenstein）表示，根据基金会的估计，全球可持续性种植生物燃料作物的土地面积为3.8-4.5亿公顷，此外必须留存16亿公顷土地，用于保障全球食物供给。 可持续能源服务与创新公司Ecofys咨询师卡罗・汉姆林克（Carlo Hamelinck）也认为，必须调整全球能源比例，从而在2045年达到可持续发展，因此人类需要4.8亿公顷的土地种植生物燃料作物。 汉姆林克解释说：“这个数值很大，但是还没有达到令人咋舌的地步。用适量土地种植生物燃料，可提供相当巨大的能源。” 不过对于生......阅读全文
【导语】近年来，生物燃料的开发掀起了高潮。以玉米、小麦等粮食为原料的第一代生物燃料，以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表第二代生物燃料相继出现，但鉴于世界严峻的粮食形势，第二代生物燃料遵循不“与粮争地”，不“与人争食”的路线，逐渐主导未来生物能源产业的发展方向。 图片说明：生物燃料
在全球面临能源依赖度提高、温室气体排放增加以及因国际能源市场价格波动而带来的风险时，世界多国纷纷开始实施新的能源战略，强调发展各种可再生能源。由于生物质是唯一能直接被用于生产各种交通运输替代燃料(特别是乙醇)的来源，在多种可再生能源(生物质、太阳能、风能、地热能、潮汐能等)中，生物质能被列为首选
欧盟9月18日表示，目前正在考虑重新修改生物燃料发展政策。欧盟此前打算到2020年交通行业生物燃料占到10%，但是目前这一计划已经遭到了来自环保组织及环保人士的强烈批评。 早前两份独立的环境报道称，发展生物燃料实际上会增加碳排，此外，生物燃料需求加大实际上将推高食品价格。对此，近日在塞浦路
在欧盟，用粮食作物来制造生物燃料或将大受打压。日前，欧盟议会环境委员会投票表决，同意对生物燃料设置严格限制，将传统生物燃料比例在交通运输行业中的使用比例上限设定为5.5%。 若要升级为覆盖欧盟全境的法律，这份提案还需通过9月份的欧盟议会全体会议表决，同时获得欧盟28个成员国的同意。在这两道
自2003年以来，由于生物燃料有助于减少交通温室气体排放，欧盟和英国在生物燃料方面投入了巨额资金，每年高达4.6亿欧元。但现在科学家们发现，许多生物燃料作物某种程度上增加了总体排放，此外还导致生物多样性消失，推高粮食价格激化贫困问题。(1欧元约合8.09元人民币) 据英国《卫报》报道，九月
一些环保人士呼吁摒弃生物燃料 英国纳菲尔德生物伦理委员会日前表示，欧盟的生物燃料目标不符合道德标准，因此，建议暂时取消欧洲生物燃料及出口目标，限制发展，直至新的保障措施到位。 英国国家广播公司报道称，该委员会表示，新燃料技术的发展不能以破坏环境或与粮争地为代价，因此应开发纤维素生物燃料技术。但新
“根据诺维信与麦肯锡公司最新研究结果，到2020年生物燃料行业将有能力为中国替代3100万吨汽油消费，减排约9000万吨二氧化碳。更重要的是，这个产业能为中国带来320亿元的国民收入，相当于创造600万个工作机会。”4月18日，正在参加博鳌论坛的全球最大工业酶制剂生产企业丹麦诺维信公司首席执行官
1988年诺贝尔化学奖得主Hartmut Michel：生物燃料是一个坏主意 Hartmut Michel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后，这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们：从产出来看，生物燃料是没有意义的，通过光伏电池来利用太阳能才是正道。 生物燃料常常被描述为零二
随着能源需求的日益增多和环境污染的不断加剧，“看上去很美”的“碳零排放”生物质能源，为何一直长不大?从7月4日召开的第五届中国国际生物质能大会上获悉，国家发改委、国家能源局和农业部正多方推进生物质能利用。 据介绍，国家发改委将继续以秸秆综合利用为核心，实施秸秆气化、秸秆清洁能源运营、秸秆固
2011年是石油战事多发的一年。 3月，爆发了由“北约”直接军事干预的利比亚战争，法、英、意等几个欧洲国家不惜投入巨额军费而积极参与，重要原因是保护英国BP、法国道达尔、意大利埃尼等石油巨头在利比亚的利益和保障本国的石油供应。7月，南苏丹独立，美欧等在苏丹问题上
2009 年至2013年，欧盟实施“环保型经济”中期规划，拿出数千亿欧元财政资金支持打造包括“绿色能源”、“绿色电器”、“绿色建筑”、“绿色交通”和“绿色城市”在内的“绿色产业”，并以此作为欧盟产业结构调整和促使经济增长的重要动力，为欧盟在节能环保领域保持世界领先地位奠定了基础 欧盟：
瑞典媒体报道，欧委会副主席Margot Wallstrom认为：对生物燃料投资决策失误，导致生物燃料生产与粮食生产矛盾;必须探讨粮食短缺的风险;欧盟为降低温室气体排放而增加使用生物燃料的目标没有问题，问题是必须探索不和粮食生产竞争的另一种生物燃料，并以之为长远的生物燃料生产策略。现在，人们都
欧盟委员会日前表示，近期公布的新生物燃料法令对用粮食生产生物燃料的比例进行了规定，尽管新法令“并不完美”，并给欧盟实现低碳能源转型的总体目标带来一些不利因素，但欧盟坚持认为，该法令将给生物能源行业发出正确的政策信号，即必须研发新一代生物燃料，以减少对粮食供应的影响。 欧盟委员会曾于今年9月
加拿大政府日前决定自2011年1月1日始，加拿大全国销售的燃油都要含有2%的可再生燃料。按照政府的说法，借助新的生物燃料法规，货运司机们能够“以任何有意义的方式”来削减其碳足迹，不过加拿大货运联盟对此提出了质疑。 可再生燃料的定义是，作为一种可替代的燃料其来源是可再生
在距吉隆坡200公里的一家生物燃料工厂内，一位工人正在展示棕榈原油样品。(图片来源：路透社) 用粮食制作生物燃料越来越被视为一种对地球环境弊大于利的行为。近日，欧洲议会投票通过了欧盟限制传统生物燃料比例的提案，这对许多顶级生物燃料公司来说可谓是迎头一击。 据路透社报道，欧洲议会环境委员会
欧洲议会对欧洲生物燃料的未来做出了“极其微小的让步”。生物燃料业界表示，这个结果将“减少投资和工作机会”。 欧盟的目标是，到2020年，可再生能源将占欧洲运输领域燃料使用份额的10%。而欧洲议会以微弱多数表决通过将生物燃料作为运输燃料的使用上限设为6%。 提出这项政
《科学网》2008年5月5日报道 不久前，生物燃料还被视为对付气候变迁的“魔力工具”，但现在却因基本农作物的价格暴涨而越来越多地遭受微词。近日，瑞士一项农业调查基金项目调查显示：目前世界上流行的生物燃料热也将对瑞士产生影响，尽管瑞士农业局副局长表示，出现食品紧张现象的可能性并不是很大。 该项调查显
在跨国公司的主导下，巴西的生物燃料研发迅速发展，该国极力扩展生物燃料这一板块，甚至连像卢卡斯・斯卡瑞特（Lucas Scariot）这样的农民也被卷进来，斯卡瑞特每年依靠贩卖谷物粮食的收入达10,000美元。 过去三年内，斯卡瑞特将黄豆以高于市场价格卖给
据英国广播公司(BBC)近日报道，英国科学家在最新一期的《美国国家科学院院刊》上撰文指出，他们对一种大肠杆菌菌株的细胞机制进行了修改，让其可以将吸收的糖分转变成合成燃料分子，这种细菌制造出来的油与传统柴油拥有几乎完全一样的组成成分和化学属性。如果这一过程能大规模进行，那么，这种合成燃料有望替代化
利用棕榈油生产生物柴油可能至多增加温室气体排放达2000% 联合国的一份对有争议的生物燃料问题的报告得出结论说，生物燃料的总体影响是好是坏并没有一个直接的答案。 但是该报告说，关键在于不要鼓励农民使用富饶的农田种植生物燃料作物
两项研究表明改变土地的使用从而生产基于农作物的生物燃料确实可能导致比燃烧化石燃料更多的温室气体排放。 亚马逊雨林被砍伐用于建立大豆种植园 这两项研究都发表在了上周（2月8日）出版的《科学》杂志上，它们估计了把森林和草原转变成农田用于生物燃料生产的影响。两项研究都得出结论说，这样的生物燃料带来
据上证报资讯统计，本周以来美生物燃料公司集体大涨。KiOR Inc、Biofuel Energy累计周涨幅达98.78%、100.96%，前者是将多种碳纤维生物质转化为优质纤维质汽油和柴油，后者主营乙醇及其关联产品。另一家生物燃料厂商Pacific Ethanol，隔夜股价创出近期新高，
1.7.4 圆盘式反应器圆盘式反应器底部通常由两层金属网制成，无菌空气由底部均匀进入1 m左右厚的发酵基质。几个并排的螺旋式搅拌器在以一定的速度水平运动的同时，还以适当的转速自转。在搅拌器上还有2~3个喷头，用于补水，结构示意见图。本反应器易于放大进行工业生产，但不能进行无菌操作，只
2012年2月，欧盟气候专员康妮·海德加在巴西察看一片用于生物燃料的桉树林。现在有研究认为，桉树作为生物燃料并不“绿” 英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告，认定生物燃料不如想象中那样“绿色”，可能加剧空气污染，导致粮食减产，以致有损人类健康。 减产量 欧洲联盟正推动
生物能源快速兴起所带来的全球性粮食危机已引起多个国际组织的关注。继前不久世界银行报告点明生物燃料是推动粮价上涨的主因后，经济合作与发展组织（以下简称经合组织）日前发布的报告也称，政府支持生物燃料代价高昂，对削减温室气体排放用处也不大，因此应改进做法，降低能源消费，抵御气候变化。 经合组织目
生物能源快速兴起所带来的全球性粮食危机已引起多个国际组织的关注。继前不久世行报告点明生物燃料是推动粮价上涨的主因后，经合组织本周发布的报告也宣称，政府支持生物燃料代价高昂，对削减温室气体排放也用处不大，因此应改进做法，降低能力消费，抵御气候变化。专家表示，在几大替代能源中，生物质能最不值得鼓励。
在人们的印象中，生物燃料是一种可再生的绿色能源，而最新公布的研究成果，则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现，生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛，进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为，这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。
欧洲生物柴油工业自2003年起发展迅速，目前总产值高达130亿美元，位居全球前列。然而，近期的一些研究显示，生物柴油工业给环境带来的间接破坏几乎与其益处相当，欧盟可能将从法律上对其发展进行限制。(1美元约合6.47元人民币) 法国生物燃料巨头Sofiproteol公司主席翡丽?提拉斯博得(
英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告，认定生物燃料不如想象中那样“绿色”，可能加剧空气污染，导致粮食减产，以至有损人类健康。 减产量 欧洲联盟正推动发展生物燃料，以减缓气候变化步伐。生物燃料发展及其影响是这份报告的主题。 报告说，白杨、柳树和桉树生长速度快，是可再生木
据英国《卫报》消息，英国日前启动一项藻类生物燃料公共资助项目，计划将耗资2600万英镑（约2.8亿元人民币）于2020年前实现利用藻类生产运输燃料。 本期关注：微藻生物燃料 徐旭东 中国科学院水生生物所研究员，从事微藻遗