医药物流市场将达3.8万亿第三方物流企业前景广阔

   医药物流的竞争或将趋于激烈。在顺丰、京东、中国邮政、DHL等已不同程度介入药品配送业务的背景下，随着国家邮政局局长马军胜明确表示“要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务”，预计将有更多的物流企业参与进来。不过，有业内人士表示，由于医药物流的特殊性，物流企业要想分一杯羹，将面临不小的挑战。

   近年来，全国医药行业平稳增长。2016年，实现销售收入29635.86亿元，同比增长9.92%。华经视点预测，在“十三五”期间，全国医药工业总产值目标年均增长10%左右，到2020年，全国医药工业总产值将达到41000亿元。据前瞻产业研究院发布的《医药物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年，中国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。按照每年8%的增长速度计算，预计到2020年，中国医药物流总额将达到3.8万亿元。

   如此巨大的市场，集中度并不高，医药分销网络较为分散，且地域差异比较明显。在全国1.3万家左右的医药批发企业中，大部分是地域企业，覆盖省份少，市场占有率低。而全国性的流通龙头企业目前只有国药集团、华润医药、上海医药与九州通等4家，占有市场份额约为30%。

   同时，药品批发及零售企业的利润率逐渐走低，物流成本却不断增加，大力发展第三方医药物流业，已成为医药经营行业的必然选择。

   为加快医药物流的发展，2016年2月，国家取消了从事第三方药品物流业务的行政审批事项，第三方物流符合标准即可进入医药配送。随后，国家又多次发布政策，鼓励绿色医药物流的发展。上周，国家邮政局局长马军胜明确表示，要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务。这将加快第三方物流进入医药领域的步伐。

   数据显示，截至2016年底，全国取得由省级药监部门核发的“开展第三方药品物流业务确认件”的第三方物流企业已有123家。

   中国邮政是最早在医药物流配送领域布局的第三方物流机构之一。早在2006年，中国邮政就开始在宁夏试点配送药品，并很快取得GSP认证证书。随后几年间，中国邮政又相继在甘肃、内蒙古、安徽等地试点。国药物流内部人士向记者坦言，中国邮政的网络优势目前在国内无人能望其项背，尤其是在一些农村地区，像国药、九州通这种网络基本覆盖全国的公司，有时候还得与中国邮政合作才能完成配送。另外，各地邮政与当地政府之间的良好互动，也是其他公司所不具备的。

   顺丰也介入了医药物流。2014年3月，顺丰单独成立了医药物流事业部。目前，顺丰医药取得了GSP认证及第三方物流许可，规划自营医药仓7个，已落地4个(广州、南京、成都、西安)，总仓储面积超过80000平方米;已建成投产26个专业医药中转场，零担干线网络覆盖全国22个省、逾960个区县;服务客户有哈药集团、华润三九、赛诺菲制药、广药集团等。

   京东同样不甘落后。4月8日，京东医药物流与安徽华源医药在安徽太和华源物流园区签署了医药云仓合作协议。目前，京东医药物流已在山东、湖南、河北、安徽等地开展业务，和国药集团、红运堂、华潍药业、福康药业、广林药业进行合作，可提供符合GSP认证要求的商品验收、入库、存储、养护、出库等服务，覆盖干线配送、终端配送等各环节。

   敦豪快递(DHL)等外资巨头也踊跃“入伙”。2017年8月，上海医药集团与DHL中国签署合作协议，共同拓展在医药、大健康产品、医疗器械领域的第三方物流仓储、配送及增值服务等业务。

医药物流发展前景分析

   目前，国内超过50%的生产企业和商业企业有意愿寻求新的物流企业，这一比例呈逐年上升势头，而且这些企业大都有将自理物流业务外包给第三方物流企业的愿望，而在医药领域内也同样如此，国内第三方医药物流正处于逐步上升的时期。

   国内第三方医药物流拥有广阔的发展前景，一方面是药企实施第三方医药物流将显着提高效率，这有助于药企专注主营业务发展而无需担心流通方面的问题。另一方面，第三方医药物流拥有丰富的物流经验以及专业的管理技术和人才，药企将这部分不熟悉的业务交给第三方医药物流会带来事半功倍的效果。