“一种墙式隧道洞口立体绿化的方法”获国家发明ZL

　　7月22日收悉，由中科院华南植物园刘东明等科研人员完成的“一种高速公路端墙式隧道洞口立体绿化的方法”获得国家发明ZL授权(ZL号：ZL201110089845.9)。

　　随着我国高速公路建设的加快，在高速公路经过山区时，为了减少对山体的大开挖，保护沿线的生态，多采用隧道通过。而隧道洞口主要采用端墙式、削竹式等形式。采用端墙式隧道洞口时，为了削弱大面积硬质表面对司机带来的不良影响，有时采用分级式设计，而采用立体绿化是减少司机视觉冲击的有效途径。端墙式隧道洞口绿化作为立体绿化的一种形式，一方面可减少大面积硬质表面对司机带来的不良影响;另一方面可以改善高速公路沿线的景观，提高高速公路沿线的生态质量，同时还可以提高高速公路的品位和竞争力，创造出良好的经济效益和社会效益，这也是高速公路建设发展的需要。

　　高速公路隧道洞口采用削竹式时，可以减小开挖面积，淡化洞口处理，回填种植土，恢复原来的地形地貌，然后进行种植草本、灌木绿化。而采用端墙式隧道洞口时，立体绿化可将大面积硬质表面隐藏在植物之后，减少硬质表面对司机带来的不良影响，立体绿化多采用攀援藤本植物，所采用的攀援植物必须抗力性好、生命力强和耐干旱。目前端墙式隧道洞口绿化有采用爬墙虎等植物，但是爬墙虎属于多年生落叶藤本，叶片冬天会枯萎凋落而使端墙式洞口墙体裸露，还有褐色的根也会裸露出来，显得杂乱无章。因此目前所采用的攀援植物都不是高速公路端墙式隧道洞口的最理想的立体绿化植物。

　　本发明提供了一种高速公路端墙式隧道洞口立体绿化的方法。它是将白花油麻藤的种子用水浸泡至发胀，播种于苗床上，播后覆土并覆盖稻草，淋水护养;待苗高6~8cm时移出转入营养杯中，置于遮荫网下，淋水护养;雨季时，将培养好的袋苗移植到高速公路端墙式隧道洞口两侧种植，松土浇水护养，在高速公路端墙式隧道洞口墙体上安装一层网，使白花油麻藤沿网攀援生长。

　　本发明采用的白花油麻藤生长速度极快，两年即可爬满一座10m高的高速公路端墙式隧道洞口，绿化成功率高，便于操作易于推广应用，绿化效果优良，能迅速达到绿化的生态和景观效果，不但能吸收噪音，还能吸附飞扬的尘土，而且无需特别护理，可广泛应用于高速公路端墙式隧道洞口的绿化。