北京公交两年内将一半变环保 促交通节能减排

　　北京市交通委有关负责人昨天做客首都之窗时透露，未来两年本市清洁能源及新能源公交车保有量将占到市区公交车保有量的一半。同时，柴油公交车将减三成，拟建9处换电站保障纯电动车运行。明年上半年，本市还将首次发布交通节能减排及能耗情况白皮书。

　　车辆油耗平均降10%

　　市交通委运输局公交处副处长王昊介绍，本市已投资4.5亿元完成千余项疏堵工程，通过优化平交路口、建设公交港湾、完善过街设施等措施，路口车辆平均行驶速度提高了19%，车辆油耗平均降低10%;已开通轨道交通线路14条，运营里程达372公里;建成3条大容量快速公交线路，调整公交线路793条，解决了720个小区居民出行问题。

　　今年，本市大力推广液化天然气公交车示范运营工作。截至目前，已更新290辆LNG(液态天然气)公交车，投入728路快、1路、52路、99路和特5路等公交线路运营。分析结果显示，这批车辆能够有效降低PM2.5、氮氧化物等污染物排放，更加适合公交运营。

　　下一步，本市将对2013年以后报废的公交车提前更新，并将2004年和2005年投产的部分公交车提前至2013年更新。“预计2013年到2014年期间，本市清洁能源及新能源公交车保有量将占到市区公交车保有量的一半。”王昊说。

　　柴油公交车将压减三成

　　从本市公交车的能源类型来看，柴油公交车的比例占到80%。今年，本市要更新新型环保公交车889辆。其中，LNG(液态天然气)公交车590辆、纯电动公交车50辆、其他车型249辆。年底前，在用纯电动公交车总数可达100辆。

　　市交通委科技处副处长张新介绍，市公交集团共有公交车2.1万辆，柴油公交车约1.8万辆。今后，柴油公交车的比例将压缩到50%左右。为什么柴油车还要保留到50%?张新解释，现在欧洲的柴油排放已接近于天然气，相关的技术进步也是需要关注和努力的。

　　拟建9处换电站保障纯电动车

　　随着纯电动车的兴起，充电配套设施也急需跟上。市公交集团现有一个在用充电站――始建于2008年的北土城充电站，为50辆奥运纯电动公交车和即将投入使用的50辆电动车服务。

　　王昊透露，本市拟建9处换电站，包括已下达规划意见的四惠、西苑、小营。其中，四惠枢纽换电站已开工建设，预计年底建成，可保障160辆车充换电。此外，祁家豁子和西黄庄正建设充电桩，可保障50辆直充车充电;拟启用的高安屯充电站是市电力公司投资兴建的国内最大规模充电站，已于去年年底完工，可保障公交、环卫、出租、社会车辆等纯电动车充电。

　　明年拟发交通节能减排白皮书

　　据估算，到2015年和2030年全国交通运输业的二氧化碳排放量将分别达到5.22亿吨和11亿吨。目前一些大城市的机动车污染物排放占到大气污染物的六成左右。

　　今年6月，北京市交通行业节能减排中心成立，主要负责开展交通行业节能减排战略、规划、政策的研究，编制本市交通行业节能减排标准，承担节能减排目标责任分解及节能减排监测、统计、检测、评估等工作。

　　“明年上半年，北京市交通行业节能减排中心将发表白皮书，评判和检测全市交通行业节能减排情况和能耗情况。”张新说，白皮书将解决如何降低交通行业能耗、客运车辆能源结构调整、搞清交通行业主攻方向及其难点和潜力、如何顺利完成“十二五”规划目标等问题。

　　此外，今年北京被交通运输部列入全国低碳交通运输体系建设试点城市。目前，本市已实现旧路沥青材料回收率达85%、利用率65%的目标。据统计，2010年到2012年本市平均年产旧路沥青材料61万吨。今后，随着道路重点工程的增加，旧路沥青材料还会有所增加。