万向2.566亿美元收购美国规模最大锂电池制造商

　　一位参与现场竞标的知情人士这样向记者描绘竞拍现场：“万向集团每次报价只需要15分钟，但江森自控和日本电气却是动辄四五个小时，这让现场所有人都失去了耐心，大家都希望加快进程。但是这对江森自控和日本电气来说显然很困难，因为这两家大企业决策程序繁琐，再加上原本意见就存在分歧。”

　　竞拍现场的凝重气氛和躁动情绪让江森自控和日本电气乱了阵脚，原本计划最高出到2亿美元的日本电气，出价到1.3亿美元时便停了下来。最终，万向集团以2.566亿美元的价格获得A123除军工合同以外的所有资产。不仅以小胜大，而且实际价格比江森自控和日本电气的联合报价要低1000多万美元。

　　完成竞拍后，A123总裁在致全体员工的公开信中说：“万向与美国企业拥有非常好的合作业绩记录，包括汽车和清洁技术的公司。更深一层地说，一家全球性大公司的财务支持将给A123提供继续培养核心业务的必要资金，万向的支持将在实质上推动A123进入汽车电动化、电网储能及其他全球性市场，包括进入中国市场。”

　　事实上，参与竞标的江森自控、日本电气和西门子，对A123的兴趣都只在其中的一块业务，唯有万向自始至终承诺整体收购，而且会维持其2400名员工的工作。“万向的方案可以使公司、职员和股东获得最大利益。”A123副总裁及总顾问艾瑞克说。

　　A123的最大客户兼债权人菲斯克公司，也几乎是一边倒地倾向于支持万向。“万向过去对新能源的长期投资历史告诉他们，我们对A123的继续亏损有更大的容忍度，万向志在长远的投资而非短期获利，这一点也使他们放心。”万向美国公司总裁倪频解释。

　　A123公司仍将与美国国家实验室合作，与当地高校合作，集聚一批人才做研发

　　“我们收购的是它的团队和已经成熟的技术，这个价值无可估量。”鲁冠球表示，新能源是万向集团未来新的增长点所在。

　　今年2月，万向将正式完成A123的资产交割。根据收购内容，万向将获得A123公司汽车、电网储能和商业业务资产，不仅包括其所有技术、产品和客户合同及其在美国密歇根州、马萨诸塞州和密苏里州的工厂设施，同时也包括A123在中国的阴极电池制造业务以及与上汽合资的上海捷新动力电池系统的股权等。

　　“下一步的主要工作是整合，然后再分工。”鲁冠球说，“A123的美国公司将会整合成3个，一个储能，一个汽车，并设立一个技术中心。”A123仍将与美国国家实验室合作，与当地高校合作，集聚一批人才做研发，进一步发展壮大。

　　按照鲁冠球的规划，依托万向自身的经营优势和汽车产业链的资源整合优势，A123在继续亏损3到4年之后，希望能够扭亏为盈。未来，万向将加大力度发展清洁能源产业，围绕“电池、电机、电控”及“启能、储能、动能”的“三电三能”战略，提升核心技术能力，构建起“中国投资、美国运营、全球市场、创新技术、提升中国”的全面国际化发展平台，在更高的起点上形成全球化的清洁能源产业优势。

　　浙江大学经济学院教授陈菲琼认为，万向的成功有共性因素，如中国大市场、成本优势、资本优势等，但核心因素包括其人才、稔熟的资本运作实力、赢得中美两国政府支持的政府公关以及海外融资能力等优势却是多数中国民营企业在海外投资中所不具备的，也是难以被复制的。