环境保护部日前公布的74个城市和3个都市经济圈6月及上半年的空气质量状况表明,上海空气质量在74个城市中位列中游,空气质量不容乐观。
数据显示,今年6月,全国纳入监测的74个城市空气质量平均达标天数比例为64.4%。同期,上海的空气质量优良天数为23天,平均达标天数比例为76.7%,优于74个城市的平均水平,同时也优于当月长三角地区67.4%的平均水平,处于中上游水平。
从上半年数据来看,上海达标天数比例为65.2%,没有出现严重污染天气,这一比例分别比74个城市和长三角地区的平均达标天数比例高出10.4和7.7个百分点,但比珠三角地区低了14.6个百分点。
相比之下,今年上半年,海口、拉萨等11个城市的空气质量相对较好,达标天数比例均在80%~100%之间,上海和佛山、丽水等35个城市处于“第二梯队”,达标天数比例在50%~80%之间。
上海市环保部门的监测结果显示,上半年上海PM2.5平均浓度为65微克/立方米,PM10平均浓度为86微克/立方米,两者虽均低于74个城市和长三角地区城市相关污染物指标的平均浓度,但没有满足国标规定的PM2.5和PM10年平均浓度限值的二级标准。
对比74个城市的空气质量数据,不难发现,各项指标名列前茅的是深圳、珠海、厦门等珠三角地区城市为主的南方沿海城市,指标倒数的大多为华北、华中地区的内陆城市。
对此,有关专家表示,气象、产业和居民的生活习惯是决定一个城市空气质量的三大要素。
从气象上讲,南方沿海城市经常能沐浴洁净的海风,从而将城市上空的污染物带走;而北方的内陆城市则经常受西北气流的影响,这些气流经过西北地区的裸土地带,会将沙尘等污染物带至城市。因此借助地利,南方沿海城市的空气质量比较有优势。
此外,相比南部地区,北部地区发电厂、重型工业较多,且居民冬季有燃煤供暖的生活习惯,这些都是引发空气质量较差的原因。
同样为沿海城市,为何上海的空气质量“得分”只能位居中游?
污染物排放量大是影响空气质量的根本原因,燃煤、机动车、工业、建筑和交通扬尘是我国城市空气污染物主要的排放源。而在全国沿海城市中,上海具有相当高的人口密度,能源消耗较大。
以汽车排放的尾气为例,环保部门的数据显示,去年上海的环境空气中PM2.5的本地人为污染排放贡献度中,汽车等流动源占到了25.8%,这一数据比许多沿海城市高出不少。
同时,地区区域污染也是造成上海空气质量得分低的原因。专家强调,虽然作为沿海城市,但海风有的时候也会“帮倒忙”。同样是海风,如果是小高压引发的顺时针气流,反而会带来污染。专家举了个例子,比如气流从江苏境内流到上海东部的洋面,再从南部的浙江境内绕回上海,那么这股海风就可能夹带着苏浙两省的污染物。
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