物流成本高损耗大专家称99％生鲜电商在亏损

　　电子商务的发展与普及逐渐影响着人们的生活方式和习惯，平常在菜市场、超市里常见的生鲜类产品，如今也被搬到电商网站上，“网上菜篮子”应运而生。

　　生鲜市场庞大，前景广阔，被视为国内电商领域的“蓝海”，但因为成本高损耗大等原因，生鲜电商的发展并不顺利。

　　惨痛现实

　　8月初，中粮我买网宣布获得1亿美元融资；8月11日，顺丰优选将冷链配送城市从11个扩张至48个；8月24日，乐视正式宣布进军农业，其食品电商平台“乐生活”已上线测试，这一系列大动作让生鲜电商行业迎来新的爆点。

　　资本对生鲜电商的追捧无疑是看中了生鲜市场广阔的前景。中研网一份研究报告指出，2013年国内生鲜市场规模近万亿元，而生鲜电子商务销售渗透率仅为0.9%，大市场容量、低渗透率标志着生鲜电商将是电子商务行业的下一片巨大蓝海。

　　然而，这片被一致看好的“蓝海”背后，却是3000家生鲜电商几乎无一家盈利的惨痛现实。中国零售业生鲜研究中心委员李长明近日在接受媒体采访时表示，“99%的生鲜电商都在亏损”。

　　在过去两三年间，更是有一批生鲜电商重组或倒下。北京本地社区生鲜电商优菜网去年3月份发布公告称，优菜网创始人丁景涛辞去公司CEO职务，公司法定代表人变更，原经营团队改组。作为济南本地把生鲜产品搬上网络的初次尝试，济南买菜网也在艰难维系三年后，黯然倒下。

　　发展瓶颈

　　“生鲜电商目前遇到的问题是，储运难度高、易耗损；配送时间要求高；物流成本高；产品标准化低。”国内知名的互联网电商专家丁辰灵告诉记者。

　　电子商务资深人士张旭东则表示，生鲜电商发展面临两大拦路虎：一是生鲜的标准化问题；二是折损率居高不下。“只有标准化的东西才能更容易进行深加工和品级分类，没有标准化，就只能按照土特产的路子，非常不利于开拓市场。”他还指出，我国现在的果蔬在物流过程中损耗近三成，100吨的蔬菜轻易可以产生20吨的垃圾，这是个触目惊心的数字。

　　易观国际分析师王小星在接受本报记者采访时表示，“生鲜产品不易储存，如何做到保质保‘鲜’，这关系到用户体验。而要做到保质保‘鲜’，必须冷冻保存，冷链物流是关键。但冷链物流成本很高，这是电商生鲜发展面临的最大瓶颈。”

　　在沱沱工社供应链中心总经理刘宇看来，我国的冷链物流目前还无法满足生鲜电商的发展。“两段式物流大多以团购活动为主，垂直电商的自建物流大多以满足自身需求为主，普通快递存在着季节性限制且无法保证品质，而专业冷链的配送成本很高，与生鲜电商的利益脱节。”刘宇说。

　　出路何在

　　在生鲜电商发展面临种种难题之时，业内专家普遍看好线上与线下结合的生鲜O2O模式。O2O模式集中配送，在网上下订单，线下取货，成本降低，线下店面能够提供本地化服务的功能。

　　“长远来说，O2O模式能够既解决老百姓渴求原生态产品，同时又降低了交易和配送成本。”丁辰灵说。

　　做了3年生鲜电商的丁景涛在离开优菜网后也表示，生鲜电商还得走O2O模式，“生鲜销售具有其独特性，不同区域喜欢吃的东西不同，不同区域销售价格也不同。因此，如果用一个统一的商城，会有很多问题产生。O2O模式是一条可行的路径”。

　　他同时指出，O2O模式不仅可以节约物流成本，还可以提高用户体验。尤其微信等社交平台的交互式购物，可以培养居民的购物习惯，增加客户的黏性。

　　但在易观国际分析师王小星看来，O2O模式值得探索，但具体要看线上和线下怎么结合，比如说本地化的社区电商就做得不错。优菜网就是率先开展O2O模式转型的社区生鲜电商之一，目前优菜网不但正常运营，还颇受消费者好评。

　　据了解，优菜网的推广活动完全在线下展开，如开设社区蔬果便民店，与实体社区店合作，以直通车方式进入社区等等。这些活动，不仅使优菜网获得了消费者的认知与认可，并且为解决“最后一公里”的配送问题奠定了基础。