2023年12月13日,波士顿—— 全球领先的高性能锂金属电池开发商SES AI Corporation(NYSE: SES,以下简称SES)在今天举行的第三届Battery World上宣布与一家车企正式签署锂金属电池B样品协议,该协议也是在锂金属电池领域,全球首次进入B样品阶段,是锂金属电池在商业化进程中的一个重要里程碑,对于未来交通的电动化转型具有重要意义。
在今年的活动中,SES照例公布了最新的数据报告。今年的报告聚焦100Ah锂金属电芯测试数据,显示了电芯在从4Ah到50Ah再到100Ah的放大过程中,能量密度和性能保持了较好的一致性,尤其在低温和高功率条件下拥有出色性能。安全方面,100Ah锂金属电芯通过了第三方测试机构的过充、针刺、外短路和热稳定测试,并获得UN38.3认证,标志着SES在高能量密度电芯的安全方面更进一步。
“安全是质量的首要条件。随着我们生产的大容量电芯越来越多,我们也在执行越来越严格的生产质量标准,以确保锂金属电池的安全。通过收集电池全生命周期的数据,我们训练人工智能安全软件 Avatar,使其对大容量锂金属电池健康状况的预测准确率已经从去年的 60% 提高到今年的 92%。” SES创始人及CEO胡启朝表示。
用于材料研发的深度学习在基础研究领域正在发挥越来越重要的作用。为了加快新材料的发现,SES正在搭建基于机器的深度学习平台,使用图形神经网络模型分析化学结构,从而发现适合锂金属化学体系的新结构。而公司正在波士顿总部修建的全新的电解液研发中心今后将成为合成和测试新电解液溶剂分子的重要基地。
商业化方面,SES将继续推进与车企的合作,并在软包电池外,为后者提供方壳电池的选择,满足其对电芯的多元化需求。此外,SES还将回归城市空中交通(Urban Air Mobility)领域,助力UAM市场的快速发展。
“锂金属化学体系在目前电池的材料体系中拥有最高的质量能量密度,对于空中的应用场景是非常适合的。在C/3充电和飞行的放电条件下,锂金属电池的循环寿命已经可以达到1500圈。”胡启朝说,“30年前,索尼推出第一款商用锂离子电池,改变了消费电子品行业。我们希望锂金属电池的商业化会彻底改变城市空中交通的发展。”
随着锂电池退役量持续攀升,其清洁回收技术被视为新能源产业健康发展的保障,因而回收策略成为学术界和产业界的关注焦点。目前,退役锂电回收的研究重点是湿法冶金或加热直接修复,其主要侧重于金属高效提取或恢复原......
为落实市场监管总局综合整治“内卷式”竞争工作部署,2025年6月18日上午,市场监管总局标准技术司组织召开动员部署会,研究以标准提升推动解决新三样产业“内卷”问题有关工作。会议听取了重要标准研制进展情......
近日,工信部开展了《汽车、摩托车用车速表》《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》以及《摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》等三项强制性国家标准的制修订工作,现面向社会各界公开征求意......
同济大学材料科学与工程学院车用新能源研究院罗巍教授与合作者首次发现了固态锂电池金属锂负极疲劳失效现象,揭示了疲劳失效新机制,并提出了抑制疲劳失效改善固态电池性能的新策略。4月18日,相关研究发表于《科......
记者17日从中国科学院获悉,我国科研团队发现,通过加热下一代锂电池的富锂锰基正极材料,可以帮助老化的富锂锰基电池恢复电压,让电池“返老还童”。这一发现为开发更智能、更耐用的下一代锂电池提供了全新思路。......
中国科学院宁波材料技术与工程研究所等在下一代锂电池高比容量富锂锰基正极材料研究方面取得突破性进展。研究发现,这种正极材料在受热时会“收缩”,而这种“收缩”行为可以帮助老化的电池恢复电压,实现电池“返老......
香港万得通讯社报道,3月18日,锂电产业链集体活跃。今年锂电行业迎来新一轮产能扩张潮,头部企业纷纷加快布局,以应对动力电池与储能市场的持续增长预期。最新数据显示,部分盐厂面临成本倒挂的压力,碳酸锂价格......
近日,复旦大学两支科研团队在锂电池修复、绿色氢气生产等绿色能源领域取得的研究成果引发广泛关注。锂电池修复技术:“报废”电池重获新生复旦大学高分子科学系彭慧胜、高悦团队在锂电池修复领域实现重大原创突破。......
一、引言动力锂电池,作为现代能源技术的重要组成部分,正引领着全球能源转型的浪潮。随着环保意识的提升和科技的飞速发展,动力锂电池在电动汽车、电动自行车、储能系统等多个领域发挥着不可替代的作用。本文将深入......
当锂电池的寿命即将终结时,为它“注射”一针新分子,就能使它恢复原本的充电容量,甚至使得原本只能保证6-8年/1000-1500次充放电的电池,维持1万次充放电,且电池健康水平与出厂时几乎仍然一样。这是......