北京交大虚拟教研室：突破时空界限的教师之家

不久前，一份来自教育部的名单在北京交通大学掀起了一场讨论的热潮——教育部首批虚拟教研室建设试点名单公布，北京交大有3个虚拟教研室项目入选。

在这份名单的背后是一场教研方式的变革，它的出现也意味着北京交大虚拟教研室项目将从最初的“摸着石头过河”，迈入大步向前的建设阶段。

2016年，为了推进“北京市双培计划”项目，北京交通大学开启了与6所北京市属高校合作开展专业和课程共建的尝试，以期打通北京市校际人才培养通道。在这一基础上，时任该校教务处处长戴胜华产生了一个新的想法：通过学生的联合培养，人才培养的水平得到提高，那么如果将不同学校的教研室也联合起来，是否也会相应地提高教学水平？

在这个想法的基础之上，虚拟教研室的雏形形成了。

最初，虚拟教研室的规模仅仅局限于“双培计划”合作院校，方式也仅限于学习调研、参观互访、教材共享。这样的合作方式确实取得了一些成效，但相关人才的成长速度与培养质量远远达不到预期水平，这对轨道交通的安全性是一个极大挑战。于是，戴胜华决定：“我们就干脆延伸到全国！”

最终，由北京交通大学轨道交通控制研究所教学团队牵头，全国开设此专业的一线教师加入到了这支队伍中来。这间虚拟的教研室，汇聚了信号专业师资，开展校与校有机制的合作共建，建成了全系列优质资源，带动了资源可持续普及化运用，“引领”了全国信号专业各高校协同共进。

“我们有这么多优质的资源，所以我们要把它共享出去，最终目的就是为了提高咱们信号专业的人才培养质量。”戴胜华说道。

无独有偶，北京交通大学国家级教学名师、牵头建设了全国信号处理课程虚拟教研室的陈后金老师也认为，虚拟教研室的出现，是缓解现阶段我国教育资源不均衡的方法之一：“虚拟教研室的意义，一个是利用现代信息技术打破时空的限值，一个是促进教育资源均衡和教学改革，最后的落脚点还是让更多的学生受益。”

谈到虚拟教研室的功能性时，戴胜华教授用了一个“家”的概念。“我们很多老师参加工作了以后，就一直不知道有了专业问题问谁去，我们说这个‘虚拟教研室’就是你的家，你问你家人去。”

大到整个高等教育阶段人才培养方案如何制定，小到某个知识点在课堂上怎么讲授，在虚拟教研室中，这些问题都能得到解答。虚拟教研室融合多元现代信息技术和线下交流互访机制，“协作”开展了教学研讨会、名师示范课、专题报告会、教学案例赛、学生学科赛等“互联网+”与“智能+”的虚拟教研活动，实现了虚拟教研室成员间的实时对话和深入探讨。

在传统教研室中，教师间的交流探讨通常限于同专业或同院校。借助“互联网+”的特点，虚拟教研室打破了这层沟通上的壁垒，也同时打破了单一的教学理念与教学风格。跨院系、跨学校、跨地区的人员组成灵活叠加，为来自不同院校的教师提供多样的教学思路与教学方法，突破时空限制，打破校园围墙，真正实现了对基层教学组织年轻化、多样化、个性化的新要求，补齐了教师的专业短板，促进了教师全面发展，“提升”了信号专业教师的综合教育教学能力。

“我校轨道交通信号与控制专业一直存在师资缺乏、实训环境建设滞后，专业实验难以开展等问题。在北京交通大学虚拟教研室项目帮助下，我校的教学质量得到了很大的提升。”河南理工大学交通信息工程与控制系系主任张宏伟坦言，学校通过虚拟教研室项目受益颇多。

“高校不是你一个学校发展好了就行，我们要有社会责任要有社会义务，我们要去配合所有的国家战略。”戴胜华说，这是当初虚拟教研室建立的初心，也是虚拟教研室不断努力的方向。