北京环保局官员：应增加车用燃油清净剂条款

　　车用燃油清净剂的作用是清除发动机进气阀、喷嘴和燃烧室的积碳，以延长车辆保持原有设计排放标准和能耗水平的时间，如果长期不正常添加合格有效的清净剂，会使车辆的排放和能耗不正常上升，甚至超过排放标准。

　　许多发达国家要求车用燃油在出商品库的环节加入燃油清净剂。2008年之前，国内大部分省市在车用燃油中添加清净剂。但是2008年国家发改委发出通知，要求在加油站环节由车主自己选择是否添加燃油清净剂，这个规定使国内绝大部分省市的车用燃油中基本上不再添加清净剂。

　　目前只有北京市仍在出库环节，由中石油和中石化从环境保护部发布的合格清净剂目录中选择品牌后，在汽油中按比例添加清净剂，平均每升汽油的清净剂成本是两分钱，一箱汽油的清净剂成本大约1元左右。

　　为什么会出现全国添加清净剂不理想的局面呢？第一，在加油站环节出售的各种一次性添加剂从几十元到上百元不等，成本太高；第二，加油站销售的各种添加剂质量良莠不齐，使许多消费者吃亏上当，甚至车辆受到损害。第三，在当前没有强制的情况下，大部分车主不会因为车辆减排而在加油站加入燃油添加剂，即使少部分车主选择在加油站加入燃油添加剂，主要考虑的也是节约能耗。

　　在我国，由于车用燃油品质与发达国家还有差距，如汽油中烯烃、芳烃含量高，柴油中多环芳烃含量高，更容易在发动机中形成积碳。因此，建议在《大气污染防治法》中明确规定，在车用燃油中统一添加清净剂。

　　（作者系北京市环保局机动车排放管理处处长）