十年磨一“箭”！长五总设计师的航天梦实现了

11月29时23时08分，神舟十五号载人飞船搭乘长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空。神舟十五号乘组和神舟十四号乘组在太空胜利会师，共同踏上逐梦天宫的征程。而同他们一道追逐梦想的还有一批批的中国航天人。今天的《逐梦新程》，我们一起走近长征五号运载火箭总设计师李东。

就在昨晚，长征二号F遥十五运载火箭擎着神舟十五号载人飞船发射升空，形成“三大舱段”加“三艘飞船”的空间站组合体。这一刻，长征五号运载火箭总设计师李东百感交集。

航天科技集团一院长征五号系列火箭总设计师 李东：对我来说也是小时候的航天梦，通过自己几十年的努力，一步步得到了实现。在我的一生里边能够有幸投入这么一个伟大的事业，在这样一个宏大的事业里，有我自己一份微末的贡献，这是最让人自豪的。

中国空间站的“三大舱段”——天和核心舱、问天实验舱以及梦天实验舱，都是由长征五号成功发射升空。可以说，中国空间站的建设，长征火箭起到了至关重要的作用。

李东：空间站的建设，它非常复杂，是个庞大的系统，但是它的第一步首先要能够把中国空间站的舱段送到太空上去，特别是长征五号B运载火箭，它承担着空间站，天和、问天、梦天三个主要舱段的发射。这三个舱段非常重要，又没有备份，要求我们火箭发射必须万无一失。

为了保证万无一失，一代代航天人接续奋斗。2006年，接力棒传到了39岁的李东手中，他被任命为长征五号运载火箭的总设计师，带领团队开始了艰苦卓绝的铸箭历程。

李东：因为长五这个火箭的整个研制思路是全新的。当时是要瞄准中国航天未来进入空间能力大幅度提升的背景和需求立项的，所以它没有一个明确地说，一定只发射哪种卫星，或者哪一颗卫星。这样一个立项的思路是全新的，历史上没有过的。

火箭的能力，直接决定了中国人探索太空的脚步能走多远。火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大，这是航天界众所周知的共识。长五火箭的设计直径5米，总长57米，起飞重量约878吨，起飞推力达到1000吨，各项指标远远超过上一代火箭，是长征系列火箭中个头最大、分量最重、推力最大的。但要实现设计的目标，就得直面创新可能带来的风险。

李东：过程还是非常艰苦的，因为长五和别的型号不一样，它最大特点是新技术用得特别多，新技术比例特别高。

在十多年的坚持和探索中，李东和他的研制团队坚持自力更生、自主创新，突破了12大类、247项关键技术，攻克了多项世界性难题，掌握了一批具有自主知识产权的新技术，新技术的比例高达90%以上，超过了此前任何一个火箭型号，而如此高的新技术比例也意味着极大的风险。

李东：作为一个全新的大型的低温火箭，我们统计过全世界这个规模的火箭首飞的成功率只有50%，那么长征五号它作为新一代运载火箭能不能成功。所以当时第一次发射意义非常重大，压力也非常大。

2016年11月3日，“长征五号”火箭穿入云霄，我国最大推力新一代运载火箭首飞圆满成功。

长征五号首飞成功，成为中国航天事业的一座里程碑。火箭的运载能力提升了，中国航天的舞台也更大了：探测月球、探测火星，直到拉开了中国空间站建设的大幕。

2021年4月29日，长征五号B遥二运载火箭成功将空间站首个舱段天和核心舱送入太空。

2022年7月24日，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭成功发射。

2022年10月31日，长征五号B遥四运载火箭将中国空间站的核心舱——梦天实验舱，准确送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

李东：火箭表现非常完美，“长五人”不辱使命，完成了火箭要完成的重大工程任务。梦天舱的发射是中国“探月、探火、空间站建设”这三大工程里边长征五号执行的最后一次发射，完成了国家赋予长征五号的历史责任。

星空浩瀚，探索不止。以李东为缩影的几代中国航天人逐梦太空、不断超越，终于在浩瀚宇宙中构建起中国人自己的“太空家园”，让中华民族千百年来对璀璨星河的浪漫想象，跨越时光，一步步成为现实。