固态锂空气电池，在电动车等领域有潜在的重大应用

　　吉林大学于吉红院士团队开发下一代储能电池。

　　固态锂（Li）空气电池被公认为是下一代储能解决方案，可以解决液体电池系统中遇到的安全性和电化学稳定性问题。然而，由于传统的固体电解质对锂金属和/或空气的不稳定性以及构造低电阻界面的困难，因此不适合用于固态Li-air系统。

　　2021年4月21日，吉林大学于吉红及徐吉静共同通讯在Nature

　　在线发表题为“A highly stable and flexible zeolite electrolyte solid-state Li–air battery”的研究论文，该研究介绍一种集成的固态锂空气电池，其中包含超薄的高离子导电锂离子交换沸石X（LiX）膜作为唯一的固体电解质。

　　使用原位组装策略，此电解质与铸造锂（作为阳极）和碳纳米管（作为阴极）集成在一起。由于沸石的固有化学稳定性，有效地抑制了电解质由于锂或空气的作用而引起的退化。该电池具有每克碳纳米管12020毫安小时的容量，并且在500毫安每克的电流密度和1000毫安小时每克的容量下具有149个循环的循环寿命。在相同条件下，该循环寿命大于基于磷酸铝锗铝的电池（12个循环）和有机电解质的电池（102个循环）的循环寿命。沸石基锂空气电池的电化学性能，柔韧性和稳定性赋予其实际适用性，可扩展到其他储能系统，例如锂离子，钠空气和钠离子电池。