国际能源署描绘全球减排路线图

　　国际能源署(IEA)日前针对减排问题发布了一份长达650页的专业报告——《能源技术展望2010》。在华盛顿国家新闻俱乐部举行的发布会上，IEA总干事田中伸男表示，制作这一报告“并不是为了预测未来”，而是要告诉世人“袖手旁观的后果是什么”。

　　IEA的专家们通过这份冗长的报告警告世界：温室气体的排放峰值必须在2020年之前来临，此后一路下降，在2050年时实现全球碳排量要在2005年的基础上削减50%。如果失败了，人类将付出难以估量的金钱代价，同时丧失保卫地球的机会。为了实现这一目标，报告通过一系列具体的数字为世界描绘了未来40年的减排路线图。

　　报告指出，在接下来的40年里，人类对煤炭、石油和天然气的依赖度必须由目前的81%降至46%，这意味着到2050年，包括核能在内的新能源要承担起全球50%的发电重任，目前这一数字仅为18%。具体说来，IEA呼吁在2050年之前新建30座核电站，同时为35座以上的火电厂配备碳捕捉和封存技术(CCS)。

　　就国家层面而言，发达国家和发展中国家2050年分别应减排70%和30%。IEA能源技术政策部负责人彼得·泰勒强调，发达国家必须承担起牵头行动的责任，以“避免发展中国家重走发达国家‘肮脏’的环境牺牲型发展之路”。

　　对于时下热议的碳交易，IEA认为这是各国政府应当努力推行的政策，但仅仅“给碳标个价格”不足以实现IEA提出的减排目标。IEA建议各国在力推碳交易的同时，也要制定好能源技术政策，大力推动能源科研项目，在这方面的资金投入“至少要达到目前的5倍”。

　　所有这一切实现起来都离不开庞大的资金支持。IEA在报告中给出的数字是，全球在未来40年的投入需要达到46万亿美元。具体说来，到2030年，年均投入应逐年递增至7500亿美元，到2050年达到1.6万亿美元。这无疑是个天文数字，但是IEA认为它带来的经济效益将远远超过前期投入，是一笔“超值的投资”。报告为此算了一笔账，例如IEA认为这46万亿美元之中至少有一半将流向交通行业，未来电动车、混合动力或燃料电池汽车应占到全球汽车总量的80%。IEA预计，通过提升交通工具能效、降低对化石燃料的依赖，相应的资金投入可让人们节省112万亿美元的加油费。

　　多年来，IEA一直倡导以一场清洁能源革命对抗日益严重的气候问题，田中伸男认为现在“我们已经拥有了革命的资本”。部分数据解释了田中伸男的信心：2008年，全球清洁能源投资达到了创纪录的1100亿美元，此后这股投资热情从未削减，即便是在次贷危机肆虐的2009年；2005年至2008年间，针对低碳能源研发的融资猛增1/3，彻底扭转了上世纪80年代以来的下降趋势。

　　有消息称，这份报告是IEA能源专家数千小时工作的结晶，不过作为一个咨询机构，IEA虽然在业界拥有很高的威望，但却很难跳出“咨询者”的角色要求各个国家采取任何行动，这份报告能够得到多大程度的重视和执行，将取决于各国的“自觉”。