11月27日,神舟十五号发射任务组织全区合练。目前,发射任务各系统已经完成了相关功能检查,并做好发射前的各项准备工作。
神舟十五号飞船充分继承了神舟十四号飞船的技术状态,主要功能和技术指标保持不变。
在此基础上,根据空间站的任务要求,研制人员对神舟十五号进行了适应性改进,使这艘飞船更加安全可靠,为航天员的生命安全保驾护航。
据介绍,神舟飞船的设计理念是以航天员的安全性为核心,所有的设计和改进,都是以确保航天员更加安全,飞行任务更加可靠为目的。随着载人飞船技术不断成熟,其设备及零部件也在不断进行升级换代,产品的技术成熟度、质量与可靠性也在随之提高。
航天科技集团五院载人飞船系统电总体主任设计师 刁伟鹤:我们也做了一些改进和能力的提升,包括我们把舱内的布局进行了一个优化,包括这次我们也是特意给航天员多送一些新鲜的水果,在上行的时候。返回的时候我们能力也有一定的提升,这样的话可以满足我们更多的下行回到地面的一些需求。
专家告诉我们,为了确保载人任务万无一失,科研人员严把神舟飞船的质量关,同时也在提升神舟十五号飞船安全性等方面采取了一些新的措施。
航天科技集团五院载人飞船系统电总体主任设计师 刁伟鹤:神舟飞船也是首次使用了发射场的质量确认的工作,相当于把我们整个发射场的工作,分成数百项质量确认的项目,把所有的质量的控制过程都落实到我们的数字化系统中,也实现了整个过程控制的数字化,可追溯,而且非常完整可靠。
本次执行神舟十五号飞船发射的长征二号F遥十五火箭不仅是全新批次的长二F火箭,也是首次和发射场系统的全新地面设备搭配,可以说是既用上了新批次火箭,又使用了全新的发射设备,较上一发火箭,进行了全面升级优化。
与长征二号F遥十四火箭相比,遥十五火箭进行了45项技术状态改进,在提升安全性的前提下,全面提升了火箭轨道的精度,使后续的入轨和交会对接任务可以更加流畅。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师 刘烽:我们增加了(火箭)起飞时间偏差的适应性,采用这个技术之后,可以在它(火箭)的轨道参数里头进行相关的修正,自动补偿起飞过程中的时间偏差,能够确保入轨的精度。另外对火箭的遥测系统发射机,还有我们导航接收机也进行了相关的升级工作,使我们导航接收机接收卫星的数量能更多,精度更高。
除了火箭的全面升级,地面设备也改进了11项技术状态,提高了火箭的可靠性、安全性和抗风险能力,射前发射流程操作也更加自动化、减少了人为操作的失误风险。
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