“十二五”期间,在863计划的支持下,废旧高分子产品回收利用技术与示范取得了重要进展。
通过863相关项目实施与技术攻关,研发了废塑料、废橡胶和废纤维回收利用领域的识别分类分选、粉碎、改性、新材料制备的关键技术,开发了具有自主知识产权的技术与装备,取得了良好的示范应用效果。特别是针对“城市矿产”资源中极具回收利用价值的废弃高分子材料分离难、再加工难、回收利用效率低的问题,建立了高效、清洁、易于实施的基于固相力化学、界面改性和聚合物加工新技术的废弃高分子材料回收利用新技术、新原理,在室温实现难分离共混填充复合型废弃高分子材料如PP/PE、LLDPE/EPDM、废弃印刷电路板废金属粉等的超细粉碎,解决了传统回收技术需组分相容和粘度匹配因而需分类分离的难题;在室温实现了交联型废弃高分子材料如废弃轮胎橡胶、废弃交联电缆的固相力化学脱硫或解交联,解决了交联型废弃高分子材料不能二次加工的难题;制备了土工膜、热塑性硫化橡胶(TPV)、单双向拉伸成型高强度加筋工程材料等高值化制品,筹建了3 条2500-4000 吨/年废弃高分子回收示范生产线,并实现规模化生产能力。突破了万吨级挤出脱硫制备再生胶的多项核心技术及再生胶在轮胎行业的应用技术,研制了多阶螺杆连续脱硫绿色制备颗粒再生橡胶成套设备技术,通过采用自主研发的“近零排放”的螺杆挤出机组脱硫制备高性能的再生橡胶,真正实现了从废橡胶制备再生胶整个工艺流程的环保、安全、连续和高效,并通过脱硫工艺、配方的研究制备得到了颗粒状的再生胶,可广泛高效低耗应用于下游橡胶企业,研发的再生胶产品在载重和轿车子午胎胎面取得了良好的应用效果;建成10000 吨/年的挤出脱硫再生胶示范线,建成10 万套/年的子午线载重轮胎和轿车轮胎示范生产线各一套。
废旧高分子产品回收利用技术的发展进步与推广应用,将缓解目前相关资源回收利用水平低下、环境污染严重的问题,有力带动我国相关行业发展,提高资源、能源利用效率,提升经济效益,进一步推动我国循环经济、低碳经济的发展和节约型社会的建设。
近日,为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,工业和信息化部(以下简称”工信部“)对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》进行了修订,形成......
据国家发改委网站消息,近日,国家发改委办公厅发布《关于做好推进有效投资重要项目中废旧设备规范回收利用工作的通知》。国家发改委指出,随着稳经济一揽子政策和接续政策落地见效,政策性开发性金融工具已签约投放......
一、生活垃圾随着社会经济的迅速发展,城市化进程的推进,生活垃圾的产量也在不断增加,生活垃圾概念主要是指危险废物、建筑垃圾、市政污泥和粪渣以外的城市固体废弃物,一般是废纸、塑料、玻璃、金属和生物垃圾等。......
12月6日,新京报记者从北京市城管委获悉,伴随新版《北京市生活垃圾管理条例》明年5月1日施行,届时全市将实现生活垃圾分类全覆盖。而到2025年底,北京将实现原生垃圾“零填埋”。为更好推进生活垃圾分类,......
禁止产销超薄塑料袋、限用一次性用品、不执行垃圾分类将受罚、鼓励再生资源回收利用等举措,是因地制宜做好垃圾分类工作的必要保障。商企经营单位实行垃圾分类要主动用好市场机制,挖潜资源优势,创新绿色服务,在满......
中国仍然处于工业发展的初期,大多工业企业环保意识不足,肆意的将大量工业污水排到流动水体中,造成了大面积的水质污染。工业造成大面积的水污染加剧了水资源的短缺,直接对人类的生存生活造成一定的威胁,水污染已......
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。这标志着新能源汽车动力蓄电池开始接受国家监管,并且致力于保证新能源汽车行业的有序、绿色发展。据悉,在新能源汽车动力蓄电池退役潮到......
目前,我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,随着新能源汽车动力蓄电池退役期到来,其回收利用成为一个紧迫问题。如何实现对退役动力蓄电池的回收利用?怎么避免在回收过程中产生污染?图片来源于网络本月起,《深......
近年来,汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大,我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加,但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范,回收渠道较为混乱,非法或非正规企业众多,违法经营......
随着我国经济发展,工业产值逐年增加,到2016年工业增加值上升到24.79万亿,复合增长率达9.26%,同时因工业生产带来的固体废物也越来越多,其中比较难处理的危险废物也呈现增长趋势。《第一次全国污染......