我国月球探测器可应对“月夜生存”挑战

　　在中国科技馆今天组织的“‘科学与中国’院士专家巡讲团”首场讲座中，中国绕月工程首席科学家欧阳自远介绍了“嫦娥三号”将实现的软着陆、无人探测及月夜生存三大创新点。

　　“月球晚上的温度是零下180摄氏度，而且一天黑就是半个月，如果不能持续提供能源，保证一定温度，所有的仪器都会冻坏。”他说，“唯一能满足这种要求的是原子能电池，可连续工作30年，这项技术我国已经攻克。”

　　同时他介绍说，与“嫦娥一号”的探月轨道不同，“嫦娥三号”卫星不采取多次变轨的方式，而将直接飞往月球，其中最困难的问题是降落。“在地球或火星，因为有大气，可以采用降落伞的方式。但月球是绝对真空，降落伞无法使用，所以科学家采用另一种办法，边降落边用发动机反推，减缓降落速度。”他说，“大约离月球15公里时，反推发动机就要点火工作，到离月球100米时，着陆器将暂时处于悬停状态。这时我们在地球上已完全无法遥控，但着陆器会智能地自动选择一块平整的地方降下去，并在离月球4米的时候关闭推进器，呈自由落体降落，确保软着陆。”

　　他还表示，着陆器降落后，里面会走出月球车，一边走一边探测。“这个月球车是中国最高智能的机器人，可以实现自己导航、避障、选择路线、选择探测地点、选择探测仪器等。上面还安装了一台雷达，可以边走边探测月球内部的结构变化。”他说，“此外，着陆器上搭载了七套设备，包括一套天文望远镜，这是世界上谁也没做过的。”

　　讲座中，欧阳自远从人类探测月球的缘由与进展谈起，介绍了人类探月的历史，月球的资源、环境，探月的战略意义，以及我国探月工程已取得的科学成果和下一步工程的展望。整场讲座持续近两个小时，让听众美美地享受了一场丰盛的“月球大餐”。