新能源专用测试系统调整说明

明确新能源专用测试系统制冷系统异常是由于开度调整不当引起的。在调整热力膨胀阀之前，必须确认新能源专用测试系统制冷异常是由于热力膨胀阀偏离适宜工作点引起的，而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。

　　同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温安装位置必须正确，不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素影响感温包正确感温。

　　明确调试的指标过热度，热力膨胀阀调整时注意事项热力膨胀阀的调整工作，必须在新能源专用测试系统正常运行状态下进行。由于蒸发器表面无法放置测温计，可以利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力，查表得到近似蒸发温度。用测温计测出回气管的温度，与蒸发温度对比来校核过热度。调整中，如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动（即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度），使流量减小；反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向（逆时针）转动，使流量增大。

　　调整一次开度，请耐心等待新能源专用测试系统稳定，由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性，形成信号传递滞后，运行基本稳定后方可进行下一次调整，因此整个调整过程必须耐心细致，调节螺杆转动的圈数一次不宜过多过快。

　　新能源专用测试系统的系统调整如上所示，为了新能源专用测试系统平稳运行，平时的保养以及检查都是不可缺少的。