原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509297.shtm
编者按:日前,“学习强国”学习平台与中国科学报社联合发起“科学家回信”活动,邀请广大读者向自己心中向往尊敬的科学家、科技工作者提问、留言。活动启动后,“学习强国”“科学网App”收到了读者的踊跃留言。我们精选了读者张伟的提问,请中国科学院工程热物理研究所正高级工程师李文发出第二十三期回信。
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读者张伟:为什么要把剩余电力储存起来,压缩空气如何储存?
李文:电力储存最根本的原因是发电侧和用电侧不匹配,为保证用户用电需求,需要将多余、富裕的电力储存起来,在用电高峰时供用户使用。电力本身不易大规模直接储存,需要转化成化学能、机械能等其他能量形式进行储存。根据储能原理不同主要分为化学储能和物理储能,化学储能包括铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等;物理储能包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等。
编者按:2023年5月起,“学习强国”学习平台与中国科学报社联合发起“科学家回信”活动,邀请广大读者向自己心中向往尊敬的科学家、科技工作者提问、留言。活动启动后,“学习强国”“科学网App”收到了读者......
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我们现在熟知的交通出行场景,主要是在地面上,也有在地下,比如地铁等,那么低空经济的发展将给我们的出行方式带来哪些改变?未来,打空中出租车也许会成为我们日常的出行方式。监制:闵勤勤张文策划:吴婷邓雅英文......
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