株洲市新增两家国家重点实验室，将带动配套产业升级

　　“株洲又新增两张‘国字号’名片。”9月15日，记者从株洲科技平台建设情况新闻发布会上获悉，在科技部近期公布的第三批75家企业国家重点实验室名单中，湖南省有3家，其中两家在株洲。

　　我市新增的两家重点实验室，分别为依托中车株洲电力机车有限公司建设的“大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室”，依托株洲中车时代电气股份有限公司建设的“新型功率半导体器件国家重点实验室”。至此，包括此前的株洲硬质合金集团的硬质合金国家重点实验室、中车株洲电力机车研究所有限公司和中国铁道科研院等单位共建的机车轨道牵引与控制国家重点实验室，我市共有4家企业国家重点实验室。

　　这个实验室，创造了轨道交通装备整车出口最大订单

　　“大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室”共有科研人员143人，由丁荣军院士担任学术委员会主任，主要研究大功率交流传动电力机车整车系统匹配技术、核心子系统及关键零部件技术、宽域恶劣环境下的系统服役性能。

　　2012年，南非向全球招标采购95台电力机车，最终和中车株机签约。中车机车副总工程师、首席专家陈喜红介绍，“这次订单，得益于这个实验室的整车系统匹配技术。”

　　“整车系统匹配技术，是将成千上万个零部件组装完后，在实验室进行试验，以提高产品的稳定性。”陈喜红介绍，2013年，南非政府又向中车株机追加了459台电力机车订单，与中国中车大连机车公司共同创造了迄今为止高端轨道交通装备整车出口的最大订单。

　　陈喜红表示，通过发挥电力机车产业的扩散效应，促进电力机车产业设计、制造技术与机械、电子、化工等在多个领域进行融合式、多元化发展，可带动辐射30多个配套产业升级，支撑集聚区2015年达千亿产业规模，2020年达到2000亿元产值。

　　这个实验室，打破了国外公司在高端IGBT芯片的技术垄断

　　“新型功率半导体器件国家重点实验室”由丁荣军院士任实验室总学术带头人，此外还有10名教授级高工。

　　该实验室的主要研究方向为功率半导体器件物理、结构与机理，先进功率器件及其关键技术等，主要产品包括IGBT、IGCT等。

　　“IGBT广泛应用于空调、洗衣机等节能家用电器，以及轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车等高端产业。”时代电气半导体事业部副总、重点实验室分学术带头人刘国友介绍，去年，中车株洲所8英寸IGBT专业芯片生产线投产，打破了英飞凌、ABB、三菱等国外公司在高端IGBT芯片技术上的垄断。

　　据初步估算，如果将IGBT等电力电子技术应用到全国20%的电机中，每年可节约用电2000亿千瓦时，相当于2个三峡电站的年发电量。刘国友表示，该实验室的建成，将增强我国IGBT等新型功率半导体器件技术与产业在国际市场的竞争力。