“氢”心协力共筑氢燃料电池系统的未来

　　2024年4月18-19日，由士研咨询主办、上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会协办的“2024氢燃料电池技术创新与应用大会”在上海举办。本次大会围绕“创新赋能 降本增效”的核心主题，汇聚了30余位行业专家，他们紧跟政策动向，站在行业实践的最前沿，共同探讨和分享氢燃料电池的最新创新成果及其应用前景。

　　在“氢燃料电池系统的技术发展前沿与应用实例”为议题的专题报告中，国鸿氢能副总经理兼氢燃料电池电堆研发中心总监燕希强，国氢科技总经理助理/技术总监/动力系统事业部总经理陈平，风氢扬氢能科技总经理刘军瑞，COMSOL中国技术经理施翀，新源动力股份有限公司首席战略官刘常福，中国科学院广州能源研究所先进能源系统实验主任蒋方明教授分别带来精彩的专题报告，会务组还组织举办了主题为“双碳背景下氢燃料电池商业化的挑战与突破之道”的圆桌会议，行业专家各抒己见，通过协作创新、商业规则和资源共享来推动产业化和商业化。专家们还讨论集中在如何利用各自的资源和优势，通过有效的合作来推动氢能产业的发展。

国鸿氢能副总经理兼氢燃料电池电堆研发中心总监 燕希强

　　国鸿氢能副总经理兼氢燃料电池电堆研发中心总监燕希强带来的报告题目是“国鸿燃料电池技术创新和氢能产业化实践探索”，从氢能技术的现状、政策支持、技术挑战、市场应用等方面展开阐述。

　　氢能作为一种清洁能源，在全球范围内受到了重视。特别是日本在氢能技术上取得了显著进展，他们的目标是到2040年实现氢燃料电池的广泛应用。我国在2020年和2022年分别出台了相关政策，旨在推动氢能产业的发展，并将氢能作为新兴产业和新式生产力来发展。

　　燕希强分享了国鸿氢能在氢能技术方面的创新，包括电堆、系统和装备的研发，以及在产业链上的布局。公司产品包括电堆系统、发电系统和电子执行系统，并通过了大量的验证以确保产品的可靠性。同时，国鸿氢能也在积极拓展市场，包括商用车、物流车、重卡等应用。

国氢科技总经理助理/技术总监/动力系统事业部总经理 陈平

　　国氢科技总经理助理/技术总监/动力系统事业部总经理陈平的报告题目是“国氢科技的氢能自主化探索”，分别介绍了氢能及燃料电池汽车产业现状和发展趋势，国氢科技的自主化产品研发及推广实践，国氢科技“氢能交通强国”合作倡议等。

　　氢能因其资源丰富、存储便利和高效能量密度，被视为实现低碳目标的关键能源。氢能燃料电池汽车经过长期发展，已成为交通领域能源转型的重要方向。当前，氢能产业正面临技术革命、能源革命和产业革命的机遇，对国家能源安全和实现“双碳”目标具有重要意义。

　　国氢科技作为国家电力投资集团的专业氢能公司，专注于氢能技术研发与高端制造。公司产品线包括燃料电池和执行装备，所有关键技术和材料均实现自主研发和国产化。目前，国氢科技正积极推进乘用车领域的规划和投资，目标是实现万辆级车辆的市场投入。

　　近期，国氢科技获得了“新能交通强国”专项的支持，该专项旨在推动重卡换电和燃料电池汽车的建设、组网及运营示范。作为牵头单位，国氢科技正与合作伙伴共同制定详细实施方案，以期通过政策支持和市场推广，加速氢能燃料电池汽车的商业化进程。

风氢扬氢能科技总经理 刘军瑞

　　风氢扬氢能科技总经理刘军瑞的报告题目是“内河燃料电池船的应用前景展望”，主要介绍了中国内河航运现状、燃料电池船舶发展机遇及挑战、风氢扬大功率船用燃料电池系统等。

　　我国内河航运在全球占据领先地位，尤其在货运和航运里程方面，内河航运里程长达12.8万公里，其中6万多公里可用于航行。内河航运的运输成本远低于公路和铁路，具有极强的竞争力。

　　随着政策支持和技术发展为内河航运带来了巨大的发展空间。此前政府报告提出到2035年建设高级航道，到2050年建成世界前列的现代航运体系。新能源技术的发展将为内河航运带来降本增效的变革。同时，环保法规的加强也推动了新能源船舶的发展。刘军瑞认为，氢能由于其高储能密度，更适合长途航运。与传统锂电池相比，氢燃料在重量和成本上具有明显优势。

COMSOL中国技术经理 施翀

　　COMSOL中国技术经理施翀带来的报告题目是“多物理场仿真加速氢燃料电池技术发展”，分享了COMSOL在仿真软件领域的工作，特别是在燃料电池系统设计和应用方面的进展。

　　COMSOL自1986年在瑞典斯德哥尔摩成立以来，一直专注于多物理场仿真软件的开发，在全球科研和工程领域拥有广泛的用户群体和丰富的使用案例。目前，COMSOL的产品主要分为两大方向：多物理场仿真建模和基于此的仿真模型封装成应用程序（APP），旨在降低使用成本和门槛，简化数值模拟过程。COMSOL的软件能够进行多场耦合仿真，广泛应用于电磁、流体传热、结构和声学等领域。在氢能领域，COMSOL提供了专门的燃料电池和电解槽模块，支持从原理出发的建模和系统级仿真。

　　COMSOL软件界面支持本地化，提供了针对燃料电池的专业模块和丰富的材料库。此外，软件支持将仿真模型封装为APP，简化了仿真过程，并允许二次开发以实现更复杂的功能。

新源动力股份有限公司首席战略官 刘常福

　　新源动力股份有限公司首席战略官刘常福的报告题目是“齐心协同创新加速商业应用”，分别从发展氢能产业的战略意义，创新与规模应用-氢能燃料电池发展的核心关键，新源动力的发展和愿景等方面展开阐述。

　　刘常福概述了氢能产业的重要性，并强调中国制造业在氢能领域的潜力，以及实现产业链、创新链各环节优化的必要性。中国制造业需要“走出去”，在国际市场上展示实力，特别是在碳排放和能源转型方面。刘常福还讨论了能源安全问题，强调了可再生能源的重要性，特别是在当前国际形势复杂多变的背景下。

中国科学院广州能源研究所先进能源系统实验主任 蒋方明教授

　　中国科学院广州能源研究所先进能源系统实验主任蒋方明教授带来的报告题目是“质子交换膜燃料电池水-热管理研究”。

　　蒋方明介绍几种模型，包括CFD（计算流体动力学）模型和two模型（多项分统模型项目），这些模型用于模拟和优化水管理工具的性能。此外，他还讨论了冷启动的技术挑战，以及如何通过仿真来解决这些问题。蒋方明还强调了仿真可以作为基础工具，帮助理解和优化水管理过程，而不需要进行实际的物理实验。他还提到了一些实际应用案例，包括在新能源汽车和小区电源中的应用。

　　“双碳背景下氢燃料电池商业化的挑战与突破之道”的圆桌讨论