油价迎来“三连跌”，百姓生活省几文？

　　发改委10日宣布自7月11日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，成为年内连续第三次降价，90号汽油零售价格每升累计降低了0.94元，0号柴油零售价格每升累计降低了1.04元。油价“三连跌”，老百姓生活日用，能省几文钱?

　　“三连跌”降了多少交通费?

　　“每个月其实也省不了几个钱，以前提价的时候明显感觉到同样加200元油，车上的油表指示灯从原来的亮三格减少到两格，现在价格下调以后差不多又亮两格半了，感觉上会好一点。”在广州某公司当客户经理的业务员陈春告诉记者，由于业务需要每个月需要230升左右的油，远多于普通的私家车。

　　卓创资讯成品油分析师陈晴表示，对于一般的私家车主而言，如果只开车上下班及周末出游，每月用油一般在100升上下，成品油降价带来的实惠并不多。

　　从航空方面来看，依照油价与燃油附加费调整的联动机制，国内航线燃油附加费的涨跌幅度具有一致性，近期国内南航、厦门航空等多家航空公司均下调了国内航线的燃油附加费。以南航为例，自7月5日(出票日期)起，销售国内航段(包括国际航线国内段)，800公里(含)以下航段每位旅客征收标准由70 元调整为50元，800公里以上航段每位旅客征收标准由130元调整为100元。

　　与此同时，6月以来北京、南宁等少数城市出租车燃油费也进入了下行通道。南宁市将出租车燃油附加费由之前的每乘次3元下调为2元，且出租汽车起步里程2公里内(含2公里)，不收燃油附加费。

　　广州出租车由于改用LPG，并无价格下调的迹象。广州市某出租车公司司机尹先生对记者说：“现在的气价为4.98元1升，比三个月前增加了将近三毛多，气价不降出租车费肯定降不了。”

　　运输费下降，外地菜会否降价?

　　广州市江南果蔬批发市场是广州最大的蔬菜批发市场，记者10日在该市场采访了解到，当前市场上销售的油麦菜、生菜、乃白菜、上海青等多来自云南昆明，大红辣椒、洋葱、土豆多来自山东，芹菜、娃娃菜多来自兰州。运输费用降低，对菜价影响几何?

　　10日下午3点左右，从甘肃兰州拖运“娃娃菜”过来广州的王师傅刚刚把货卸完，就和记者聊起了近期运输的情况。王师傅说：“30吨载重的汽车满载后从兰州开到广州，需要1000升左右柴油，如果油价降低3毛钱，运输费就省下了300块钱，分摊到每吨上也就节约了10块钱一吨。”

　　“如果不考虑其他因素，即便是把所有节约的钱全部给消费者，最终每斤‘娃娃菜’也只能降价0.005元，几乎可以忽略不计。”王师傅说，一般情况下油价下跌节约的钱不可能都给消费者，油价上升的时候采购商和送货商会共同承担上升的成本，下降的时候肯定也会共同分享由此带来的利润。

　　“不是所有的土豆都能赚钱的，质量好的能赚钱，又小又难看的那种只能亏本甩卖。”来自广东高州的菜贩谢雅蓉告诉记者，油价下跌只是降低了采购商的成本，油价下跌的好处难以表现在最终的菜价上。

　　菜价不会因此下调，但是运送蔬菜的物流企业则会受益。陈晴说，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，综合来看，此次柴油价格下调幅度在5%左右，将直接减少2.56%的运输成本，进而减少1.78%的物流成本。

　　CPI回落=生活成本回落?

　　6月份中国居民消费价格总水平CPI继续回落。中国国家统计局9日发布的数据显示，6月CPI同比上涨2.2%，涨幅比上月大幅回落0.8个百分点，创出29个月来的新低。

　　回落的是CPI，不是物价。创新低的是CPI，不是物价。好比一个鸡蛋，前年卖1块钱，去年1块5，涨幅50%。今年“涨幅大幅回落”为0，鸡蛋依旧卖1块5!

　　陈晴预计，此次油价下调将对7月份CPI直接拉低0.01个百分点，但是从成本传导方面来讲，对CPI的拉低要远大于0.01个百分点，利于继续控制通胀，但是这并不意味着老百姓即将迎来低生活成本时代。

　　记者注意到，目前国内成品油价格已经连续下调三次，但国内物流快递费仍保持在高位，而各地出租车的燃油附加费也并没有全线下调。陈晴说，涉油企业产品或服务的价格与油价的变动并不一定有直接联动机制，需要一定时间的市场调节才能在竞争中实现价格调整，垄断行业的价格则要看政府的价格杠杆能否发挥作用。

　　另外，从油价的后市来看，“四连跌”能否实现，业界的观点也并不一致。广东油气商会油品部部长姚达明说，国际油价现处于盘整阶段，若伊朗核危机问题出现缓和，那么国际油价将总体震荡下行至11月美国大选结束，国内油价将紧贴国际油价而变化。

　　陈晴则表示，在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。国内成品油可能会在下一个调整窗口出现上涨。