8月21日,中国科学院深圳先进技术研究院光子信息与能源材料研究中心电化学团队在长效锂电金属池方向获得新进展。相关成果以《快速模板化制备激光诱导石墨烯用于高稳定性快速形核锂金属电池》(Facile Patterning of Laser-induced-Graphene with Tailored Li Nucleation Kinetics for Stable Lithium Metal Batteries)为题发表在期刊《先进能源材料》(Advance Energy Materials)上,文章的第一作者是硕士研究生羿井司,通讯作者是助理研究员陆子恒和研究员杨春雷。
随着电动汽车续航里程的增加,动力电池的能量密度也在不断提升,目前采用的三元材料/石墨体系的锂离子带电池的能量密度已经达到230Wh/kg-260Wh/kg,采用锂金属负极是进一步取得500Wh/kg能量密度的重要途径。锂金属负极由于其具有超高的理论比容量(3860 mAh/g)以及最低的氧化还原电位(3.04 V vs. SHE),并且具有优异的导电性能,是一种理想的负极材料,但是锂金属在电流密度较大的情况下会导致枝晶的生长,一方面会降低电池的使用寿命,另一方面锂枝晶的过度生长会刺破隔膜导致正负极短路,引起严重的安全事故,因此,锂枝晶问题成为锂金属应用的最大阻碍。
为解决以上问题,研究团队发展了一种通过激光直写技术快速制备三维石墨烯集流体的方法,得益于该集流体中石墨烯的特殊缺陷化学,锂金属的形核、生长动力学得到了有效调控。利用该技术,基于磷酸铁锂正极的锂金属全电池在极高材料负载(15 mg/cm2)、有限锂金属供应的情况下(N/P ratio=5),可循环250次,容量损失小于10%。该研究发展的方法能够在空气中进行,且能够使用卷对卷方法大规模制备,具有工业化潜力。此外,该研究所揭示的碳缺陷化学与锂金属形核动力学关系对于高比能量锂金属二次电池的发展具有重要指导意义。
同济大学材料科学与工程学院车用新能源研究院罗巍教授与合作者首次发现了固态锂电池金属锂负极疲劳失效现象,揭示了疲劳失效新机制,并提出了抑制疲劳失效改善固态电池性能的新策略。4月18日,相关研究发表于《科......
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中国科学院宁波材料技术与工程研究所等在下一代锂电池高比容量富锂锰基正极材料研究方面取得突破性进展。研究发现,这种正极材料在受热时会“收缩”,而这种“收缩”行为可以帮助老化的电池恢复电压,实现电池“返老......
香港万得通讯社报道,3月18日,锂电产业链集体活跃。今年锂电行业迎来新一轮产能扩张潮,头部企业纷纷加快布局,以应对动力电池与储能市场的持续增长预期。最新数据显示,部分盐厂面临成本倒挂的压力,碳酸锂价格......
近日,复旦大学两支科研团队在锂电池修复、绿色氢气生产等绿色能源领域取得的研究成果引发广泛关注。锂电池修复技术:“报废”电池重获新生复旦大学高分子科学系彭慧胜、高悦团队在锂电池修复领域实现重大原创突破。......
一、引言动力锂电池,作为现代能源技术的重要组成部分,正引领着全球能源转型的浪潮。随着环保意识的提升和科技的飞速发展,动力锂电池在电动汽车、电动自行车、储能系统等多个领域发挥着不可替代的作用。本文将深入......
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近日,中国科学技术大学教授陈维课题组首次提出了一种基于电化学原理的绿色可持续废弃物回收管理策略,能够同时实现废旧锂离子电池正极材料中的锂资源回收和工业尾气中的氮氧化物污染物的捕获和转化。研究成果日前发......
为加强电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理,促进资源循环高效利用,推动电动自行车行业高质量发展,工信部推出了《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《管理办法》),现向......