减振特性和动力特性。航空发动机鼠笼式弹支和传统轴承的优点是减振特性和动力特性。航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
近日，大连理工大学机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大的单体零件——高温......
我国航空发动机专家、中国共产党党员、西北工业大学动力与能源学院原院长、博士生导师蔡元虎教授，因病医治无效，不幸于2024年9月7日在成都逝世，享年74岁。蔡元虎公开资料显示，蔡元虎，1950年12月出......
编者按：2023年5月起，“学习强国”学习平台与中国科学报社联合发起“科学家回信”活动，邀请广大读者向自己心中向往尊敬的科学家、科技工作者提问、留言。活动启动后，“学习强国”“科学网App”收到了读者......
铸造空心涡轮叶片的图纸。航空发动机叶片样片。1983年，师昌绪（右一）与航空发动机厂的工程师讨论问题。我国自主研制300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机总装下线。金属所供图■本报记者沈春蕾飞机如何才能飞......
近日，中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等，利用大涡模拟（LES）技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真数值模拟，为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学工具。航空发......
澎湃新闻记者从北京航空航天大学方面获悉，我国著名航空发动机专家、北京航空航天大学能源与动力工程学院教授、原405教研室主任聂景旭先生，因病医治无效，于2023年6月12日在北京逝世，享年93岁。公开资......
“这款发动机推力多少？燃气温度最高多高？寿命达到多少小时？”8月15日上午，中国航发沈阳发动机研究所（以下简称中国航发动力所）。航天应用技术和浮空飞行器专家、中国科学院光电研究院研究员顾逸东院士在参观......
2012年，中科院工程热物理研究所（以下简称工程热物理所）先进推进动力团队还是以叶轮机械方面的研究见长，在燃烧方向积累约等于“0”。胡斌作为燃烧方向的第一位职工加入该团队，让“0”开始走向“1”。如今......
运行过程中，航空发动机会因大俯仰角飞行、高机动飞行、眼镜蛇动作、吸入蒸汽等遭受到进气畸变，从而诱发压气机失稳。压气机失稳会增加涡轮的负荷和热应力，诱发轴流压气机叶片的强迫振动，甚至可能对发动机造成不可......
运行过程中，航空发动机会因大俯仰角飞行、高机动飞行、眼镜蛇动作、吸入蒸汽等遭受到进气畸变，从而诱发压气机失稳。压气机失稳会增加涡轮的负荷和热应力，诱发轴流压气机叶片的强迫振动，甚至可能对发动机造成不可......