发布时间:2023-09-19 12:42 原文链接: 超级电容和普通电容的具体区别和特点

(1)充电速度快,充电10秒~10分钟可达到其额定容量的95%以上;
(2)循环使用寿命长,深度充放电循环使用次数可达1~50万次,没有“记忆效应”;
(3)大电流放电能力超强,能量转换效率高,过程损失小,大电流能量循环效率≥90%;(4)功率密度高,可达300W/KG~5000W/KG,相当于电池的5~10倍;
(5)产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染,是理想的绿色环保电源;
(6)充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,安全系数高,长期使用免维护;
(7)超低温特性好,温度范围宽-40℃~+70℃;
(8)检测方便,剩余电量可直接读出;
(9)容量范围通常0.1F--1000F

超级电容与电池比较,有如下特性:
  
a.超低串联等效电阻(LOW
ESR),功率密度(Power
Density)是锂离子电池的数十倍以上,适合大电流放电,(一枚4.7F电容能释放瞬间电流18A以上)。
  
b.
超长寿命,充放电大于50万次,是Li-Ion电池的500倍,是Ni-MH和Ni-Cd电池的1000倍,如果对超级电容每天充放电20次,连续使用可达68年。
  
c.
可以大电流充电,充放电时间短,对充电电路要求简单,无记忆效应。
  
d.
免维护,可密封。
  
e.温度范围宽-40℃~+70℃,一般电池是-20℃~60℃。

相关文章

清华曲良体教授&北理工张志攀团队

Energ.Eeviron.Sci.:可在-30℃下拉伸的超级电容器【引言】可拉伸超级电容器(SSCs)因其功率密度高、充放电速率快和循环寿命长等特点,已被广泛研究,以满足电子纺织品、电子皮肤和可穿戴......

科学家发明新型固态电解质填充技术

西安交通大学的研究人员同中外学者合作,发明了一种新型固态电解质填充技术。相关成果日前发表于《自然—通讯》杂志。全固态柔性超级电容器是一种典型的柔性电源,具有轻质、无漏液、安全、可弯折的特点,是构成柔性......

传统锂电池技术接近瓶颈电池技术突破指日可待

近些年来,研究人员努力提高锂电池的能量密度(电量体积容量比)、价值、安全性、环境影响以及试用寿命,并在设计全新类型的电池。图片来源于网络不久前,中国科学家开发出一种可在零下70摄氏度使用的锂电池,未来......

高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发启动

近日,“新能源汽车”重点专项“高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发”2017年度项目在北京召开了项目启动会,专项管理办公室、项目责任专家、项目及各课题单位人员参加了会议。会上,专项办介绍了重......

世界首列氢燃料电池混合动力有轨电车投入运营

近日,由“十二五”国家科技支撑计划支持的“燃料电池/超级电容混合动力100%低地板有轨电车研制”项目取得重大成果,研制了具有自主知识产权的世界首列氢燃料电池/超级电容有轨电车并投入商业运营。项目承担单......

站立石墨烯微型超级电容器研究获进展

近日,中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组研究员吴忠帅与中科院院士包信和、中科院物理研究所研究员郭丽伟合作,采用高温热解SiC法制备出高堆叠密度、单取向阵列、直接键合基底的站立石墨烯,......

不含碳全新超级电容问世储电性能超现有碳基材料

美国麻省理工学院(MIT)官网10日公布了该校科学家发表在《自然·材料学》上的最新研究成果:他们研制出首个不含碳的超级电容,性能超过碳基材料,未来除用于电动汽车等新能源领域,还能用来生产可调节亮度的变......

集星科技新产品发布会在京举行

集星科技董事长兼首席执行官陈胜军现场致辞 人民网北京1月22日电(记者蒋琪)超级电容是什么?在能源及环境问题日益凸显的今天,新能源汽车迎来了初期爆发式增长,储能技术也正在引发业内越来越多的关......

中国中车研制成功新一代大功率石墨烯电容

功率提升三倍,电能运用效率更高,可运用时间更长,10月9日,中国中车株洲电力机车有限公司(中国中车株机公司)消息称,其自主研制的新一代大功率石墨烯超级电容问世。该公司发布消息称,“3伏/12000法拉......

超级电容储能式公交车30秒内充满电平均减重约1.2吨

据中国南车株机公司称,4月16日,公司所属浙江南车电车有限公司超级电容储能式现代电车:18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车在宁波下线并亮相。中国南车株机公司董事长周清和介绍......