高颂：ICPAES法在航空用钛合金检测中的应用

　　2014年10月20日，CCATM’2014国际冶金及材料分析测试学术报告会及展览会在京召开，在化学场上，来自国内外相关领域的专家、学者、技术人员及仪器设备厂商100余人参加。现将部分报告整理供大家参考学习。

　　来自中国航空工业集团公司北京航空材料研究院的高颂工程师带来题为《ICP-AES法在航空用钛合金检测中的应用》的报告。

中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 高颂工程师

　　高颂工程师在报告中介绍了钛合金比重小、比强度高，耐热性和抗腐蚀性好，在航空工业中获得了广泛应用。在第二代战斗机钛合金开始使用，第三代钛合金用量占27%，第四代战斗机F-22占40%以上，大飞机中钛合金用量已接近10%，超大型宽体客机A380用量到10%，波音梦幻787达15%。

　　ICP-AES法是目前实际测试工作普遍采用的手段，具有多元素同时分析，速度快，灵敏度高，化学干扰少，操作简便等优点。ICP-AES法分析钛合金流程为样品前处理、分析元素分析线的选择与基体和共存元素的干扰影响及消除、内标元素的选择和内标用量确定、标准曲线溶液的制备和仪器工作条件的优化。进行了样品溶解，仪器工作参数优化试验，确定了样品溶解方法和仪器最佳工作条件；考察了钛基体和共存元素对待测元素的影响，确定了各待测元素分析线。通过基体匹配消除基体的影响，实现了用电感耦合等离子体原子发射光谱法测定TG6钛合金中杂质元素含量的方法。进行加入回收试验，回收率为90%~102%，RSD不大于18%，方法的检出限是0.0003~0.006ug/mL，使用标准物质进行了数据对比，试验结果与认定值相符。实际应用中发现，ICP-AES方法测定钛合金中存在的问题主要有缺乏相应的标准物质、与其他方法对照困难、只能合成标准，基体匹配、分析结果的不确定度评定工作积累少等问题。而新型钛合金的研发集中在高温钛合金（发动机用）和高损伤容限钛合金（机身用）方面。