“航天员专属列车”：“站岗”最久载荷最珍贵

中新网北京6月5日电 (马帅莎 董佳莹 桑茜)6月5日，长征二号F遥十四运载火箭(简称“长二F火箭”)成功将神舟十四号载人飞船送入预定轨道，这是中国空间站开启在轨建造以来，长二F火箭第3次将航天员送入太空。再次出征，这枚火箭有何特殊之处？火箭专家带来“航天员专属列车”最新解读。

“站岗”时间最长

长二F火箭是中国航天科技集团一院按照发射载人飞船的要求抓总研制的，是目前中国唯一一型载人运载火箭，素有“神箭”美誉。自执行“神十二”任务起，长二F火箭采取“发射1发、备份1发”及“滚动备份”的发射模式，为航天员的生命安全加上“双保险”。

此次发射的长二F遥十四火箭是“神十三”任务的应急救援火箭。随着4月16日神舟十三号飞行乘组成功返回，长二F遥十四火箭结束值班任务，由应急状态转入正常任务状态。

若从去年8月“吊装起竖”算起，加上发射准备时间，长二F遥十四火箭的站立时长已刷新此前长二F遥十三火箭创下的6个多月“站岗”时长纪录。一院长二F火箭总体主任设计师常武权说，虽然长二F遥十四火箭的站立时间更长，但仍在火箭能力范围内。

据介绍，长二F遥十四任务发射准备期间，型号团队还需同步开展长二F遥十五火箭的装配和测试等，完成应急救援状态的设置。“通过去年两次任务探索，今年发射准备时间有望进一步缩短。”常武权说。

载荷最珍贵

在长征火箭家族，长二F火箭的使命略显特别。如果说其他火箭“兄弟”是在重量和高度上开疆拓土，长二F火箭则把更多精力用来完善自己，因为它的成败，关乎生命。

2022年长二F火箭计划先后送神舟十四号和神舟十五号两个乘组，共6名航天员进入太空。今年完成空间站在轨建造以后，空间站工程将转入为期10年以上的应用与发展阶段，初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船，这对火箭安全性提出更高要求。

“其他火箭的载荷再贵重都有价，长二F火箭的载荷是航天员，他们的生命是无价的。”一院长二F火箭总设计师容易说，保障航天员安全进入太空，是每个载人火箭研制人员特殊的使命和责任。

为保障航天员生命安全，长二F火箭专门设计了逃逸系统，假如火箭突发意外情况，逃逸系统启动，逃逸飞行器像“拔萝卜”一样带着返回舱飞离故障火箭。返回舱与逃逸飞行器分离后，打开降落伞，缓慢降落到地面。

“我们按照最高标准、最严质量来研制逃逸火箭，它凝结着几代航天人的心血，但是永远不让这个功能启用是每个航天人的心愿。” 一院长二F火箭故检软件设计师钱航说。