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记王梦恕院士:坚守在工地一线

人物介绍: 王梦恕, 1938年12月生于河南温县,隧道及地下工程专家,中国工程院院士。北京交通大学土木建筑工程学院教授,北京交大中国隧道及地下工程试验研究中心主任。历任隧道局助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工等职,现任中铁隧道集团有限公司副总工程师,教授级高级工程师。多次荣获国家、省、部级科技进步奖、获得特等奖两次,一、二等奖十多项。 “又有一个工地有点问题,我要过去看看,你的采访还是要往后推推。”应允的采访,整整推了一个月。在跟中国工程院院士王梦恕接触的这些年里,这种情况记者已司空见惯。 这位70多岁的老人,黑黝的皮肤,高亢的嗓音,矫健的步伐,身着深色休闲外套,总是行色匆匆。不认识的人,怎么都想不到他竟是我国知名隧道及地下工程专家,更别说把他跟“院士”称号联系在一起。 王梦恕是记者见到的最特别的院士之一。至今,他每月仍有1/3的时间都......阅读全文

记王梦恕院士:坚守在工地一线

  人物介绍:   王梦恕, 1938年12月生于河南温县,隧道及地下工程专家,中国工程院院士。北京交通大学土木建筑工程学院教授,北京交大中国隧道及地下工程试验研究中心主任。历任隧道局助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工等职,现任中铁隧道集团有限

王梦恕:加紧建设石油储备体系刻不容缓

  “2009年我国石油的对外依存度超过50%,预计2015年我国的石油对外依存度将超过60%。”而另一个更严峻的现实是:“目前我国的石油战略储备量仅为21天,一旦发生突发事件,后果不堪设想。”  在中国工程院第十次院士大会期间,中国工程院院士王梦恕在接受《科学时报》记者采访时道出了自己的

霍金、王梦恕、程开甲……大师逝去 记忆永存

  2018年,离我们而去的名人似乎有点多,霍金、饶宗颐、李敖、程开甲、单田芳、金庸、二月河……一个个熟悉名字的远去,让很多人内心涌起阵阵离别的惆怅。  每一天都有人逝去,但为什么有些人的离去会让我们觉得“曾经的时代”在远去?  或许,是因为这些活跃于风起云涌的20世纪的人们,不少人曾在各自的领域书

王梦恕:司机“过劳”可能是动车事故原因

  高速运行的中国列车再酿事故。  前些天京沪高铁频发断电、换车、停运等故障,已将高铁安全推向风口浪尖;7月23日夜温州发生两列动车追尾、脱轨并坠桥的严重事故,更让全国人民震惊。  “从事故造成的严重影响看,我估计后车撞上去时,时速最少是200公里。”24日,中国工程院院士、铁道专家王梦恕接受了《科

王梦恕:企业不敢投建铁路 投钱也没发言权

  相对于之前动辄60%以上的控股权,铁总在青连铁路的持股比例却下降到了50%,有专家认为这释放出了一个信号,表示着铁总在未来对于某些合资铁路公司的控制权可能会逐渐地减弱。   3月17日,连云港铁路办发布消息称,发改委审批通过了青连铁路建设项目,目前青连铁路正在筹备建设中。   公开资料显示,

“不要怕,要砸先砸我”:忆高铁院士王梦恕

  天幕低垂,空中不时飘下几朵雪花。洛阳的这个冬天,显得异常寒冷。  2018年12月27日上午,在众位亲友、学生的陪伴下,王梦恕的骨灰盒稳稳安放在墓地中。洛阳是王梦恕生前常年工作、生活的地方,在生命的最后一程,他魂归故里。图片来源于网络  寒风凛冽,越来越多的人聚集在这里,显得陵园小广场有些拥挤。

王梦恕建议将“空轨”列入战略性新兴产业

“治堵:轨道交通向空中发展是一种新选择”  “有别于向地下发展修建地铁,治堵,轨道交通向空中发展是一种新选择——‘空轨’应成为我国城市轨道交通发展的组成部分,尤其是交通联络线以及大型居住小区、飞机场、旅游景点等微循环系统。”3月1日,《科学时报》记者联系到全国人大代表、中国工程院院士王梦恕

王梦恕称动车事故表述系个人意见 媒体报道不实

  针对媒体有关“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况的报道,国务院事故调查组专家组副组长王梦恕11月21日回应称,与记者的电话谈话只代表其个人看法,且媒体报道内容也与其个人看法不一致。  国家安监总局网站11月21日。王梦恕说,11月20日晚,他接到一名记者的电话。“对方在电话中

王辉耀:“中国梦”应是海归的归宿梦而非发财梦

回来的人少,又没有吸引外国人才进来,我国面临巨大的人才逆差  我国累计出去的人大概有160多万,到2009年底一共大约回来了49万,不到30%。高端人才回来的更少,比如在美国科技工程领域的博士毕业生,回国的只有8%左右。回来的人少,又没有吸引外国人才进来,我国面临巨大的人才逆差。  ——王

缅怀王梦恕院士:中国高铁有今天少不了他的贡献

  9月20日,我国著名隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕离世,享年80岁。去年9月,王梦恕曾因脑出血住院治疗。  王梦恕生于1938年12月24日,于1995年当选中国工程院院士。他数十载耕耘铁路工程科技领域,为促进我国隧道建设技术的发展作出了重要贡献。  王梦恕最广为人知的称号是“高铁院士