中国气象局长否认人工增雪会污染环境

　　全国两会召开前夕，全国政协委员、中国气象局局长郑国光接受记者专访时，否认中国的人工增雨(雪)会污染环境和既不安全又不划算的说法，称中国人工增雨(雪)投入产出比最高可达1∶50。

　　3月干旱可能性较大

　　谈到当前粮食主产区旱情时，郑国光指出，冷空气活动频繁，副热带高压异常偏弱，水汽难以输送到华北、黄淮，造成北方冬麦区长期干旱。

　　郑国光介绍，上周末降水偏南，安徽北部旱情缓解，河南、山东、山西大部旱情缓和，仅剩山东北部和华北中东部旱情持续。预计3月有弱降水，考虑到气温上升、蒸发加大，干旱持续可能性较大。

　　旱情不会影响夏粮产量

　　外界猜测，干旱持续，冬小麦长势会不会出问题?夏粮产量会不会受影响?

　　“我想给大家一颗‘定心丸’。”郑国光回应称，2月25日前冬麦区深层墒情尚好，2月25日―27日“喜雨”，表层墒情改善，干旱影响还不明显。通过监测，华北南部和西北东部及其以南地区土壤解冻，除河南中西部、山东中北部、安徽北部等墒情较差外，冬麦区其余大部解冻区墒情适宜。

　　增雨催化剂安全值得放心

　　不少人担心人工增雨(雪)会有“后遗症”，会污染环境，另外还有人称既不安全也不划算。

　　对于上述担心，郑国光强调，中国人工增雨(雪)主要采用干冰、液氮、碘化银等催化剂，具有很高的成冰能力。干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气，这些都是空气组成部分，不会造成污染。碘化银用量极小，也不会污染环境。因此，可以完全放心。

　　未来几月将继续增雨(雪)

　　郑国光说，我国人工增雨(雪)所用飞机大都租用，增雨火箭弹型号每枚价格为1200―2500元不等，每次每个火箭作业点一般使用3―15枚。据统计，我国人工影响天气的投入产出比为1∶30―1∶50。另外，通过加强管理和培训，增雨(雪)安全事故可能性降到最低。最后，郑国光透露，未来几月，气象部门将继续组织安排人工增雨(雪)。

　　■ 对话

　　“北京连续阴霾与增雪无关”

　　中国气象局官员称兔年年初增雪只有净化空气作用

　　针对北京年初的人工增雪问题，中国气象局人工影响天气中心副主任王广河称，2月连续4天出现阴霾，与人工增雪无关。

　　北京增雪效果约16%

　　记者：人工增雨(雪)需要什么条件?

　　王广河：人工增雨(雪)作业仅是锦上添花，做不到无中生有。所以，作业必须要有云和降水形成的天气条件，没有云无法作业。只有当天空有云，云里有小水滴或小雪晶时，人工增雨(雪)才能促使雪晶长大，并克服浮力成雪花降落。

　　记者：北京的增雪效果如何?

　　王广河：初步评估，2011年2月9―10日的降水过程中，北京降水总量逾3000万吨，人影作业增加降水量达500万吨，平均增雨(雪)效果约16%。

　　增雪可冲刷空气中污染物

　　记者：2月9日―13日，北京连续进行人工增雪作业。2月20日到23日，北京连续4天出现雾霾天气，有人怀疑这与人工增雪有关，他们认为增雪污染了空气。

　　王广河：人工增雨(雪)作业对空气只有净化作用，不会污染，因为降了雨雪，可以将污染物冲刷下来。

　　记者：增雨(雪)会否对人体和环境造成污染?

　　王广河：北京兔年初雪，人工增雪燃烧了1200多个碘化银烟条，每根烟条约含碘化银11克，共13公斤。此次作业区面积约1万平方公里，每平方公里仅有 1.3克，属微量，仪器都很难检测出来。因此，不存在长期或大量接触银的问题，不会对环境和人体造成伤害，这一点在一些国际和国内的监测数据均得到证实。

　　增雪对下游降水影响有限

　　记者：天气系统一般经过好多地方，人工增雨(雪)会不会导致上游抢下游水?

　　王广河：天气系统移动中不断有水汽补充，人工增雨(雪)增水量十分有限，因此对下游降水影响十分有限。而且，现在的人工增雨只会小范围影响雨水资源在空中的分布。目前还没有找到证据证明，大规模的人工增雨(雪)能大范围、跨区域影响天气。

　　■ 数据

　　飞机增雨(雪)163万平方公里

　　昨天下午，中国气象局举行3月新闻发布会，通报了2010年10月1日至2011年2月28日我国北方冬麦区气象旱情，称共增雨(雪)4428次。

　　中国气象局应急减灾与公共服务司司长、新闻发言人陈振林介绍，从河北、山西、山东、河南、江苏和安徽6省的平均降水量等分析，此次干旱程度和范围列1961年以来历史同期第4位，是二十一世纪以来历史同期最严重气象干旱。

　　陈振林介绍，截至2月28日7时，气象部门共实施飞机人工增雨(雪)作业132架次，飞机累计飞行作业逾258小时，飞机累计作业飞行面积逾163万平方公里，作业4428次。其中，2月25至27日，增雨(雪)效果显著。