“蛟龙号”拟五六月挑战7千米深海冲世界纪录

　　上天、下海，这是人类千百年来探索广袤未知空间的最大梦想。今年，神舟九号载人飞船将上天对接天宫一号，继去年夏天成功完成5000米深潜后，中国潜入深海的计划进展如何？

　　昨天（3月11日），快报记者独家专访了全国人大代表、中国船舶重工集团公司702研究所副所长兼总工程师颜开，他透露，按照计划，再过两三个月，即五六月份，“蛟龙号”就要赴太平洋，载人挑战7000米深海，取得成功就意味着中国的深海载人潜水器将能在全球99.9%的海底“漫步”，领跑世界深潜俱乐部。

　　位于无锡的中国船舶重工集团公司702所是“蛟龙号”深海载人潜水器主要研发单位之一，首席潜航员叶聪也来自这个所。

　　“叶聪不光是潜水器的驾驶员，也是‘蛟龙号’的主任设计师。”颜开告诉记者，目前一共有3名潜航员，另两名也是叶聪亲手培训出来的。去年，他们顺利完成了5000米的海试，标志着我国具备了到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力。今年，又将挑战7000米的深度，这意味着什么？

　　颜开介绍，“蛟龙号”的设计能力就是深潜7000米，如果“蛟龙号”成功潜到7000米处，那么，除了少数几个海沟以外，世界上99.9%的海域，“蛟龙号”都可以载着人在海底“漫步”了。“我们是第五个掌握深潜器的国家，如果今年的7000米成功，这就标志着中国掌握了世界上最大载人下潜能力的设计技术、总装集成技术。”

　　据了解，目前国际上的载人深潜器还没有到达这个深度的，现在日本是6500米，俄罗斯6000米。

　　“蛟龙号”内部可以活动的空间狭小，“大概直径2.1米。”颜开说。与神舟飞船不同的是，密闭舱里是常压的，因此对人体素质要求没那么高，但是让人觉得不舒服的是温差太大。海试一般在夏季，水面以上温度30多摄氏度，随着下沉，温度也不断降低，如果是到7000米的海底，只有2摄氏度左右，相当于在短短两三小时内，从夏天穿越到了冬天，因此潜航人员要不断往身上加衣服，他们的衣服要求必须是纯棉防静电材质，无论是什么样式，都有一个特点：没有扣子。因为纽扣等硬物可能不小心破坏舱内的精密仪器。

　　这么先进的深潜器里，为何不能装个空调呢？颜开解释，这是为了节约能源。

　　越深海水产生的压力越大。深潜的最大难题，就是深潜器必须非常耐压。道理很简单，不过，7000米深，究竟压力有多大？

　　颜开说，这意味着“蛟龙号”要在水下承受700个大气压的压力，相当于1平方米厘米也就是指甲盖那么大小的单位面积上，要承受700公斤！

　　巨大的水压，不仅考验着潜水器的耐压能力，也考验着它的密封性能。任何一个小缺陷或一条小缝隙，在这样的环境下都会带来致命的危险。

　　正因为如此，“蛟龙号”虽然设计能力就是7000米，但并没有一下子让它潜下去，而是花了几年时间，进行一次次的海试。“2009年进行1000米海试，2010年是3000米海试，2011年5000米。”颜开说，经过前三次的海试，已经充分验证设计没有问题，应该可以满足7000米的深潜要求。

　　当然前几次的试验，也分别暴露出了一些不足之处。设计人员已经一一修正改进，确保万无一失。颜开说，每次海试之前，都要做多次耐压试验，各个部件要做，整体也要做。

　　普通人也可以潜到海底吗？颜开说，当然可以。“蛟龙号”就是为科学家、普通人提供探索的平台。去年深潜5000米，一共9个人轮流下潜，除了3名专业的“司机”，还有6名专家、学者。今年的7000米深潜，也将有一些科学家跟着潜入海底。

　　据了解，只要没心脏病、没呼吸传染病等疾病，年龄在26岁～56岁之间，经过申请，组织推荐，获得批准后，经过4个小时培训就能跟随潜航员潜入海底。但对于“蛟龙号”的潜航员来说，选拔和专业训练非常严格。

　　据了解，目前“蛟龙号”正在为7000米海试做各项准备工作。海试地点就在马里亚纳海沟旁边。时间预计在今年五六月份，具体还要根据当地的海洋气象条件选择最佳时机。